Холл сенсоры VAZ 2107: бұл не үшін және ол қалай жұмыс істейді, ақаулықты анықтау және элементті ауыстыру

Байланыссыз тұтану жүйесі бар VAZ 2107 көлігінің көптеген иелері Холл сенсорын қалай тексеруге болады деген сұраққа қызығушылық танытады. Сұрақ, шын мәнінде, өте өзекті, өйткені құрылғы сәтсіз болса, қозғалтқышты іске қосу қиынға соғады немесе тіпті мүмкін емес. Сондықтан мәселені шешу үшін қандай қадамдар жасау керектігін және сенсорды қалай ауыстыру керектігін білу маңызды.

ВАЗ 2107-дегі зал сенсоры

Холл сенсоры бензин қозғалтқыштарының жанаспайтын тұтану жүйесіндегі негізгі құрылғылардың бірі болып табылады. Егер бұл бөлікте ақаулық болса, қозғалтқыштың жұмысы бұзылады. Мәселені дер кезінде диагностикалау үшін Холл сенсорының (DH) қалай жұмыс істейтінін және, атап айтқанда, VAZ 2107-де ақаулықты анықтау және құрылғыны ауыстыру әдісін білу және түсіну маңызды. Барлық осы тармақтарға толығырақ тоқталған жөн.

Холл сенсоры бензин қозғалтқышының жанаспайтын тұтану жүйесінің негізгі элементі болып табылады.

Сенсордың мақсаты

Автокөліктердің бірқатар электрондық жүйелері белгілі бір параметрлердің өзгеруі туралы қуат блогының жұмысына жауапты тиісті блокқа сигнал жіберетін сенсорлармен жабдықталған. ВАЗ 2107-нің контактісіз тұтану жүйесінде Холл сенсоры (DH) деп аталатын құрылғы да бар. Оның мақсаты - қуат блогының иінді білігі мен таратқыш білігінің орналасу бұрышын анықтау. Сенсор тек заманауи ғана емес, сонымен қатар ескі автомобильдерге де орнатылған, мысалы, VAZ 2108/09. Элементтің көрсеткіштеріне сәйкес ұшқын шамдарына ток беріледі.

Құрылғы жұмысының принципі

Тұрақты токтың жұмысы магнит өрісінде орналасқан өткізгіштің көлденең қимасындағы кернеуді арттыру әсеріне негізделген. Ұшқын пайда болған кезде электр қозғаушы күштің өзгеруі орын алады, таратушыдан сигнал ажыратқыш пен ұшқын шамдарына жіберіледі. Бүгінгі күні контактілерді пайдаланбай тұтану жүйелерінде қолданылатын Холл сенсорын қарастыратын болсақ, онда ол таратқыш білігінің жұмысы кезінде магнит өрісіндегі өзгерістерді түсіруге арналған құрылғы болып табылады. Элемент жұмыс істеуі үшін магниттік индукцияның белгілі бір мәні қажет.

Сенсор келесідей жұмыс істейді: дистрибьютор осінде арнайы тәж түріндегі пластина бар. Оның ерекшелігі слоттар болып табылады, олардың саны қозғалтқыш цилиндрлерінің санына сәйкес келеді. Сенсордың дизайны тұрақты магнитті де қамтиды. Тұтану дистрибьюторының білігі айнала бастағанда, жетек пластина сенсор кеңістігімен қиылысады, бұл тұтану катушкасына берілетін импульске әкеледі. Бұл импульс айналады және шамдарда ұшқынның пайда болуына әкеледі, нәтижесінде ауа-отын қоспасы тұтанады.

Холл элементінің жұмыс істеу принципі: 1 - магнит; 2 - жартылай өткізгіш материалдан жасалған пластина

Қозғалтқыштың айналу жиілігі жоғарылаған сайын тұрақты токтан келетін импульстердің жиілігі артады, бұл қуат блогының қалыпты жұмысын анықтайды. Қарастырылып отырған құбылыс жаппай шығарылатын автомобильдер пайда болған сәттен көп бұрын ашылғанына қарамастан, ол бүгінде автомобиль өндірісінде қолданылады. Сенсор - бұл өте сенімді құрылғы, оның бұзылуы жиі болмайды.

Бейне: Холл сенсорының жұмысы

ЗАЛ СЕНЗОРЫ ҚАЛАЙ ЖҰМЫС ЖАСАЙДЫ [Әуесқойлық теледидар 84]

Холл сенсорында үш контакт бар:

• массасы;
• плюс қуат көзі (шамамен 6 В);
• тұтану қосқышымен байланыс.

ВАЗ 2107-де DH қайда

Егер сіз контактісіз тұтану бар VAZ «жеті» иесі болсаңыз, онда Холл сенсорының қай жерде орналасқанын білу орынсыз болмайды. Тұтану дистрибьюторын табу қиын емес, бірақ сенсордың өзі оның қақпағы астында. DH-ге қол жеткізу үшін екі ысырманы алып тастау керек және дистрибьютордың қақпағын алып тастау керек, содан кейін сенсордың өзін көруге болады.

ВАЗ 2107-дегі Холл сенсоры дистрибьютор қақпағының астындағы қозғалтқыш бөлігінде орналасқан.

Электр схемасы

Холл сенсорының қосқышпен тікелей байланысы бар және суретте көрсетілген схемаға сәйкес қосылады.

Холл сенсорында қарапайым қосылу схемасы бар: құрылғыдан сигнал қосқышқа, содан кейін тұтану катушкасына беріледі.

Коммутатордың өзі келесі функцияларды орындайды:

• импульстарды 12 В-қа дейін күшейтеді және оларды тұтану катушкасына береді;
• тұрақты токтан импульс түрінде сигнал алады.

Қарапайым сөзбен айтқанда, коммутатор әдеттегі күшейткіш болып табылады, ол өрістік транзисторлық жинаққа ұқсастығы бойынша жасалады. Схеманың қарапайымдылығына қарамастан, құрылғыны өзіңіз жасағаннан гөрі сатып алу оңайырақ. Ең бастысы, ВАЗ 2107-дегі Холл сенсоры мен қосқышы дұрыс орнатылған және қосылған. Әйтпесе, сенсор дұрыс жұмыс істемейді.

Коммутатор Холл сенсорынан келетін импульстарды күшейтуге арналған

ВАЗ 2107-дегі Холл сенсорының ақаулығының белгілері

Холл сенсоры, автомобильдің кез келген басқа элементі сияқты, уақыт өте келе істен шығуы мүмкін. Дегенмен, тәжірибесі бар драйверлер де туындаған мәселенің осы құрылғыға қатысты екенін әрқашан анықтай алмайды, өйткені ақаулық әртүрлі жолдармен көрінуі мүмкін. Диагностика үшін бұл нақты сенсордың «кінәлі» екенін анықтау мүмкін болмас бұрын, сенсордың істен шығуының ықтимал белгілерін жиі тексеру қажет.

Сонымен қатар, VAZ 2107-дегі DH-де бәрі дұрыс емес екенін анықтауға болатын негізгі белгілер бар. Оларды қарастырыңыз:

• қозғалтқыш іске қосылмайды немесе іске қосу қиын;
• бос жүріс кезінде қуат блогының жұмысында үзілістер немесе серпілулер бар;
• көлік қозғалысы кезінде қозғалтқыш тоқтайды;
• жоғары жылдамдықпен жүргенде діріл пайда болады.

Егер аталған белгілердің бірі пайда болса, Холл сенсорын тексеру және қажет болған жағдайда ауыстыру ұсынылады. Контактісіз тұтану жүйесі бар автомобильдердің иелері өздерімен бірге қосалқы бөлшек ретінде қызмет көрсететін элементті алып жүруден қалмайды.

Сенсорды қалай тексеруге болады

Сенсордың күйін білу үшін элементті тексеру қажет. Мұны бірнеше жолмен жасауға болады. Оларды қарастырыңыз:

1. Ең оңай нұсқа - сіз, мысалы, гараждағы досыңыздан алуға болатын белгілі жақсы құрылғыны орнату. Егер тексеру кезінде мәселе жойылып, қозғалтқыш үзіліссіз жұмыс істей бастаса, онда сіз жаңа сенсорды сатып алу үшін дүкенге баруыңыз керек.
   

   VAZ 2107-де DH тексерудің қарапайым әдісі - гараждағы досыңыздан қарызға алуға болатын белгілі жақсы затты орнату.
2. Мультиметрмен диагностика. Ол үшін құрылғы кернеуді өлшеу шегіне орнатылады және сенсордың шығысында өлшеу жүргізіледі. Егер ол жұмыс істеп тұрса, мультиметрдің көрсеткіштері 0,4-11 В диапазонында болуы керек.
3. Сенсорды имитациялауға болады. Процедура қарапайым: біз дистрибьютордан DH қосқышын шығарамыз, тұтану қосқышындағы кілтті «оталдыру» күйіне бұрамыз және қосқыштың 3-ші және 6-шы шығыстарын бір-біріне қосамыз. Сіз тізбектей жалғанған жарықдиодты және 1 кОм резисторды пайдалана аласыз, олар дәл осылай жалғанған. Ұшқын пайда болған кезде, бұл тексеріліп жатқан құрылғының жұмыс істегенін көрсетеді.
   

   Холл сенсорын тексеру нұсқаларының бірі - құрылғыны имитациялау

Бейне: сенсорды мультиметрмен тексеру

ВАЗ 2107-дегі Холл сенсорын тексеру құрылғысыз орындалуы мүмкін. Бұл жағдайда әрекеттер тізбегі келесідей болады:

1. Біз цилиндрлердің біріндегі ұшқынды бұрап шығарамыз немесе қосалқы құрылғыны қолданамыз және оны оталдыру катушкасынан жоғары вольтты сымға қосамыз.
2. Біз шамның жіпін дененің массасына қосамыз.
3. Біз сенсорды алып тастаймыз, қосқышты қосқыштан қосып, тұтануды қосамыз.
4. Біз металл затты, мысалы, сенсордың жанында бұрағышты орындаймыз. Егер шамда ұшқын пайда болса, онда сыналған құрылғы жұмыс істейді.

ВАЗ 2107-дегі Холл сенсорын ауыстыру

DX ауыстыру процесі ең жағымды емес, өйткені сіз оталдыру дистрибьюторын алып қана қоймай, толығымен бөлшектеуге тура келеді. Алдымен сенсордың өзін сатып алып, келесі құралдарды дайындау керек:

• 13 кілті (ашық немесе қорап);
• бұрағыш;
• пленкалар;
• балғамен.

Дистрибьюторды бөлшектеуге кіріспес бұрын, оның қалай орналасқанына назар аудару керек. Оның корпусында және цилиндр блогында белгілерді жасаған дұрыс. Егер тұтануды реттеу сіз үшін қиын тапсырма болмаса, дистрибьюторды ешқандай белгілерсіз бөлшектеуге болады. «Жеті» сенсорын алу және ауыстыру процедурасы келесі ретпен жүзеге асырылады:

1. Біз батареядан теріс терминалды, тұтану дистрибьюторынан қақпақты, вакуумдық шлангты алып тастаймыз және сенсорға баратын қосқышты ажыратамыз.
   

   Холл сенсорына жету үшін дистрибьютор қақпағын алып тастау керек
2. Дистрибьюторды алу үшін болтты 13 бұрап, шайбаны алып тастаңыз және дистрибьютордың өзін шығарыңыз.
   

   Дистрибьютор 13 болтпен бекітіліп, оны бұрап, дистрибьюторды алып тастаңыз
3. Тұтану дистрибьюторын бөлшектеу үшін білікті ұстайтын түйреуішті қағып алу керек. Мұны істеу үшін біз қолайлы өлшемдегі фитингті қолданамыз және ыңғайлы болу үшін дистрибьюторды таяқшаға бекітеміз.
   

   Дистрибьютордың білігін алу үшін сізге сәйкес ұшымен түйреуішті қағып алу керек
4. Пластикалық тығынды алып тастап, білікті шығарамыз.
   

   Тұтану дистрибьюторының осін бөлшектеу үшін пластик тығынды алып тастау керек
5. Біз Холл сенсорының екі бұрандасын және сенсор қосқышының екі бұрандасын бұрап шығарамыз.
   

   Холл сенсорын алу үшін сенсордың өзін және қосқышты бұрап алыңыз
6. Біз вакуумдық түзеткіштің бекіткішін бұрап шығарамыз және сенсорды тесік арқылы шығарамыз.
   

   Вакуум түзеткішті алып тастағаннан кейін сенсорды тесік арқылы алыңыз
7. Біз жаңа сенсорды орнатып, кері тәртіпте жинаймыз.

Дистрибьюторды бөлшектегеннен және бөлшектегеннен кейін білікті күйеден тазалау ұсынылады, мысалы, дизельдік отынмен жуу арқылы. Сенсорды жөндеуге келетін болсақ, бұл элемент жөнделмейтін болып саналады және егер ол сәтсіз болса, тек ауыстыру қажет. Сонымен қатар, оның құны соншалықты жоғары емес, 200 r шегінде.

Бейне: ВАЗ отбасының автомобильдеріндегі Холл сенсорын қалай ауыстыруға болады

Холл сенсорын ауыстыру VAZ Classic, NIVA

Холл сенсорымен байланысты автомобильдің тұтану жүйесінде ақаулар болса, оларды жою үшін қызметке хабарласудың қажеті жоқ. Арнайы құрылғылар болмаған жағдайда да ақаулықты өз бетіңізше анықтауға болады. Ең бастысы - қарапайым және түсінікті ұсыныстармен танысу және оларды қатаң сақтау.