Dacia Spring Electric - Автокөлік - Алдын ала әсерлер [FR бейне]. Айына поляк бағалары, сәуір айының ортасы

Portal Automobile-Propre (ағылшынша дұрыс көлік) Dacia Spring Electric City Electric міну мүмкіндігіне ие болды, оның нарықтағы ең арзан үлгісі болуға мүмкіндігі бар. Автокөлік қатты, бірақ арзан болды - және мүлде баяу емес, кем дегенде 50-60 км / сағ дейін.Модельдің поляк бағасы 2021 жылдың сәуір айының ортасында белгілі болады.

Dacia Spring Electric - шолу

Сақтық сөзден бастайық: кадрлар кең бұрышты камерада түсірілген сияқты, сондықтан кадрдың ортасында орналасқан нысандар шын мәнінде қарағанда үлкенірек, ісінген болып көрінеді. Көліктердің нақты өлшемдерін Dacia-ның тереңдігі жоқ жалпақ кадрларына қарап анықтау оңайырақ.

Фильм автомобильдің өлшемдерін еске түсірді және алшақтық тең 15 см. Көрсетілген жабдыққа сонымен қатар жарықдиодты күндізгі жарық шамдары, шатыр рельстері және 14 дюймдік болат дөңгелектер (шиналар 165/70 R14). Алдыңғы қалпақ астындағы бос орын болашақта магистраль үшін оңай пайдалануға болатын бос орын, сзади біздің қолымызда 290 литр. Мұғалімнің айтуынша, жарамды батарея сыйымдылығы 27,4 кВт/сағ (жалпы қуаты 28,6 кВт/сағ).

Артқы орындық ma екі орын«Артында» биіктігі 1,77 метр журналист болды, тізесі алдыңғы орындықтың арқасына тиді. Алдыңғы жағында орындық пен рульдік дөңгелектің биіктігін реттеу мүмкін емес, ал интерьерде қолданылатын материалдар оларды тазалау оңай деген әсер қалдырады.

в толық зарядталған батарея Dacia Spring Electric есептелген 209 шақырым қашықтық ауа температурасы 16 градус Цельсий кезінде. Бағыт тұтқасы типтік, ал ауа көзін таңдау механизмі (сыртқы/тұйық цикл) отыз жыл бұрынғы автомобильдерді еске түсіретін классикалық тұтқа болып табылады (үш тұтқаның астында):

Айналмалы табақ Dacii Spring Electric в 9,6 метр. Алғашқы 50-60 км / сағ дейін автомобиль тез жылдамдады, содан кейін қуат жеткіліксіз болды (максималды 33 кВт / 45 а.к.). Суспензия кронштейні ол шулы болды, шуылдады, бірақ беткі қабат туралы тікелей ақпарат берді, ол кесіп өтуге болмайтын шекараларды жақсы белгіледі. қызықты факт ЭКО режимікім қуатты азайтады үшін машиналар ЖАРАЙДЫ МА. 22 кВт (30 а.к.) және бұл сізге 80 км / сағ дейін жылдамдатуға мүмкіндік береді.

Электрлік Dacia зымыран сияқты жылдамдамаса да (19,1 км/сағ дейін 100 секунд), жолда ол 110-130 км/сағ дейін үдей алды, сондықтан оның иесі кедергіні сезбейді. Кабинада тыныш болмады.Жүргізуші дауысын анық көтерді, бірақ салыстырмалы өлшемді борттық көліктер қаттырақ жүгіруді жөн көреді.

Орташа энергия тұтыну қала маңында және тас жолда ондаған шақырым жүргеннен кейін 18,8 кВт/сағ/100 км құрады (188 Вт/км), яғни Толық батареядан 146 шақырым қашықтық (әсіресе аямау); өндіруші WLTP 225-230 бірлігін уәде етеді. Cena Dacii көктемі Электротехника Польшада сәуір айының ортасында жариялануы керек, біз жеке тұтынушылар үшін автокөліктің іске қосылуын күтеміз 80 XNUMX PLN-ден аз.

Модель нарыққа шыққан кезде Fiat Centoventi-мен бәсекеге түседі. Skoda Citigo e iV және Volkswagen e-Up да бір сегментте.

Толық жазбаны қарау керек:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: