Citroën C5 V6 эксклюзивті автоматты
Hydractive шассиі бар C5 ерекше екенін бәріміз білдік. Бірақ егер сіз 207 ат күші бар жаңа қозғалтқышты, Эксклюзивті жабдықты және автоматты алты жылдамдықты беріліс қорабын қоссаңыз, сізге әсіресе ұнайды. Егер сізге, әрине, неміс, швед немесе итальяндық машиналар ұнамаса!
PDF тестін жүктеңіз: Citroën Citroën C5 V6 эксклюзивті автоматты беріліс қорабы
Осындай үлкен көліктермен сіз қателеспейсіз: егер сіз кеңістіктегі жайлылықпен қатар, одан да көп жайлылықты қаласаңыз, қалтаңызды қазып, үлкенірек қондырғы сатып алуыңыз керек. Соның арқасында дыбысқа, моментке, қуатқа, бір сөзбен айтқанда беделге ие боласыз. Дәлірек айтқанда, іссапарда директордың 1 тонналық машина көлік ағынын басып алуы үшін әрқашан бар күшімен итеріп, сонымен бірге оларды басып озуға қиналған мопедшілерді қарғайтынын елестете алмаймыз. . Сіз? !! ?
Жаңа қозғалтқыш айналу моменті тұрғысынан әлдеқайда күшті болды, ал аз дәрежеде шуға қарсы қорғаныс болды (бұған дейін біз оны Peugeot 607 -де сынап көрдік, онда ол тынышырақ, өйткені біздің өлшеудің құрғақ фигуралары 90 км қашықтықта дейді. Peugeot-та сағаты децибелмен тыныш. 130 км / сағ екі) және синхрондау алты жылдамдықты беріліс қорабымен. Қозғалтқыш пен беріліс қорабы үйлесімді, үйлесімді жұмыс істемеді, сондықтан механиктер бізді асықпауға мәжбүр етті. ...
Шындығында, Citroën C5 демалуға, D-ге ауысуға және жақсы музыкадан ләззат алуға айқайлады, өйткені дөрекі оң аяқпен жүрсеңіз, беріліс қорабы тым тартыншақ, қозғалтқыш тым көп жұмсайды және жолаушыларды серпінді ету үшін әдетте күш салады. жай ғана бас ауруы емес. Тыныш және жұмсақ жүру үшін сізді белсенді шасси (үшінші буын Гидрактивтік жүйе, мұнда көліктің биіктігін жерден де реттеуге болады), өте жанама басқару жүйесі (тайғақ тротуарда кедергі келтіреді, өте шаршамайды. күнделікті жүргізу), жұмсақ орындықтар (адамдар үшін , омыртқаларымен проблемалары бар, бірақ теледидардағы жарнамадан алаңдататын гаджеттерді қаламайтын) және - ха, мүмкін, тіпті ең маңыздысы - электр жабдықтарының саны.
Электрлік терезелер, тұрақ сенсорлары, ауыспалы ESP, автоматты кондиционер, CD -радио, жол компьютері, түнде автокөлікке қауіпсіз жету үшін тұтану кілті бар күңгірт шамдар. ... Сіздің ойыңызша, басқаларда не бар? Бойлық сызықтардың бірімен жүру кезінде жүргізуші орнындағы діріл туралы не деуге болады? Жүйе ауыспалы, бірақ көп саяхаттайтын және рульде болған уақытты асырып жіберуді ұнататындарға арналған. Бұл жүргізушінің көлік жүргізу кезінде ұйықтап қалуына жол бермеуі керек, тіпті біздің жүйе екіншісінде емес, бір рет жұмыс істеді және әр уақытта біз жарияланбаған массаждан аздап қорқатынбыз. ...
Citroën C5 ыңғайлы, әсіресе үлкендерінің арасында, сондықтан оны алуға тұрарлық. Сіз бұл қозғалтқышпен қателесе алмайсыз және беріліс қорабына біраз түзетулер қажет (мысалы, ағымдағы берілістің миниатюралық дисплейі күн шуақты ауа-райында мүлдем байқалмайды) және Citroën құрастыру сапасын қамтамасыз ету үшін көп күш жұмсайды. Біздің C5-ді басқалардан жоғары жылдамдықта артқы терезеден бөлінген артқы сыпырғыш және руль дөңгелегінің астындағы қорапты ашу қиын болды. Бірақ, ақылдылар айтқандай, кемелдік жалықтырады және сіз тек сіздің көлігіңізде осындай «мүмкіндіктер» бар екеніне көңіл бөле аласыз!
Алёша Мрак
Фото: Алес Павлетич.
Citroën C5 V6 эксклюзивті автоматты
Негізгі ақпарат
| Сату: | Citroën Словения |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 31.755,97 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 33.466,87 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 152 кВт (207 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 8,6 с |
| Максималды жылдамдығы: | 230 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 14,7л / 100км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 6 цилиндрлі - 4 тактілі - V-60° - бензин - ығысу 2946 см3 - максималды қуат 152 кВт (207 а.к.) 6000 айн/мин - 285 айн/мин максималды айналу моменті 3750 Нм. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | алдыңғы доңғалақты қозғалтқыш - 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы - шиналар 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 230 км / сағ - 0 с ішінде 100-8,6 км / сағ үдеу - отын шығыны (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 л / 100 км. |
| Негізгі: | бос көлік 1589 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2099 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | ұзындығы 4745 мм - ені 1780 мм - биіктігі 1476 мм. |
| Ішкі өлшемдер: | отын багының көлемі 65 л. |
| Қорап: | 471 1315-л |
Біздің өлшемдер
| T = 10 ° C / p = 1010 мбар / рел. Меншік: 43% / Жағдайы, км метр: 5759 км | |
| 0-100км жылдамдық: | 9,3s |
|---|---|
| Қаладан 402м: | 16,7 жыл ( 139 км / сағ) |
| Қаладан 1000м: | 30,1 жыл ( 177 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 8,3 / 12,8 с |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 12,3 / 17,6 с |
| Максималды жылдамдығы: | 230 км / сағ (V. және VI.) |
| сынау шығыны: | 11 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 37,9m |
| AM кестесі: | 40m |
бағалау
Егер сіз динамизмді қаласаңыз, бәсекелестеріңізге мұқият қарағаныңыз жөн. Ең бастысы, C5 өзін жайлылықпен еркелеткісі келеді, бұл жаңа «алтылықтың» арқасында табысты. Маған сеніңіз, бұл машинамен сіз жастар арасында танымал неміс көліктерінің арасында сұр жерге түспейсіз.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
жайлылық
қозғалтқыш
үлкен магистраль
жұмсақ бақылау
беріліс қорабы
бақылау тақтасындағы тісті дөңгелектердің көрсеткіші
шеберлік
