Citroën C4 Aircross 4WD сынақ жүргізушісі, француз жол талғамайтын көлік сынағы – Жол сынағы
Мазмұны
Citroën C4 Aircross 4WD француз жол талғамайтын көлік сынағы – Жол сынағы
Pagella
|
|
Citroën C4 Aircross итальян жұртшылығының назарын аударуға лайық: асфальтта бәсең бәсекелестер бар және технологиялық тұрғыдан жетілдірілген, бірақ кіші орын ауыстыратын турбо дизельді қозғалтқышты (1.6) толық жетекті дискімен біріктіре алатын кең бәсекелестер өте аз.
La Citroen C4 Aircross - тек қана біреу SUV Француз компаниясының тізімінде автомобиль «балқыту қазанының» типтік мысалы бар. Француз төлқұжатымен жабдықталған, бірақ өндірілген Жапония (келісімімен Mitsubishi), бәрі - дизайннан басқа - «немере ағасымен» бөліседі asx.
Бірақ бұл бәрі емес: Double Chevron Sport Utility бірдей қабатқа ие Шетелдік және оған көп нәрсе бар ... Fiat Freemont (жапондық бренд пен серіктестік кезінде жасалған Chrysler).
Біздің жол сынағы біз сәнді нұсқаны сынап көруіміз керек Citroen C4 Aircross: 4WD эксклюзивті... Бірнешеуінің күшті және әлсіз жақтарын бірге анықтайық Кроссоверлер a төрт дөңгелегі бар жабдықталған турбодизельді қозғалтқыш (1.6) өте кішкентай.
қала
La қала бұл идеалды тіршілік ортасы емес Citroen C4 Aircross: күдікарқа шұңқырларға тым қатал әсер етеді және қозғалтқыш Турбо дизель 1.6 HDi 114 а.к. және 270 Нм айналу моменті, ол өте икемді болғанына қарамастан, бағдаршамдарда ол найзағай жылдамдығында емес («0-100» 11,6 секундта).
Алайда, автотұрақтарда SUV транальпина жақсы жүреді: рахмет парктрондық алдыңғы және артқы, үлкен шыны беттер және пайдалы қорғаныс in шикі пластик дененің төменгі жағында және доңғалақ доғаларының айналасында.
Қала сыртында
La Citroen C4 Aircross 4WD біздің жол сынағы өте жайлылық: қозғалтқыш 1.6 дизельдік қозғалтқыш OSAGO сақтандыруын үнемдеу үшін шектеулі орын ауыстыруға ие, төмен айналымдарда жұмыс істеуге дайын және тахометрдің қызыл аймағын жиі ұнатпайды және басқару жарық жарысқа жарамайды.
Бұрыштардағы мінез -құлық өте жігерлендіреді кез келген жерден жүре беретін Тұтқа арқылы үш реттелетін режимі бар толық жетекті жүйеге сенуге болады: 2WD (алдыңғы), 4WD (интегралды) e Қамал (тартылу жоғалған жағдайда артқы дөңгелектерге берілетін момент артады). IN Жылдамдық екінші жағынан, алты сатылы механикалық беріліс қорабы тетігі бар, ол көңілді көлік жүргізу кезінде тұрып қалуға бейім.
тас жолы
Аэродинамикалық шу жоғары жылдамдықта және үдеу кезінде шамалы қосымша шуыл: бұл жайлылық акустикалық Citroen C4 Aircross жылдардың ауырлығын айыптайды (ол 2012 жылы туған, бірақ ASX -тің «немере ағасы» 2010 жылдан басталады). Тегіс беттерге ыңғайлы, бағытты өзгерту кезінде тұрақтылық сезімін береді.
Әр түрлі тежегіштер неғұрлым күшті болуы мүмкінавтономия 1.200 км деп жарияланды. Негізі 1.000 биіктікке жету үшін өте жеңіл аяқпен жүру керек.
Борттағы өмір
Күшті Citroen C4 Aircross 4WD біздің жол сынағы Бұл кеңістік екені сөзсіз: ұзындығы 4,34 метр, дизайнерлер артқы жолаушылардың аяқтары үшін көптеген сантиметрлерді ала алды. THE орын тым жұмсақ, алайда, көптеген шақырымнан кейін тітіркендіруі мүмкін.
La бақылау тақтасы – ескірген дизайн – көмегімен жасалған Пластмассалар жұмсақ және магистраль (442 литр, артқы орындықтар бүктелгенде 1.193 болады) ерлі -зайыптылар үшін жеткілікті.
Баға мен шығындар
La Citroën C4 Aircross 4WD эксклюзивті біздің жол сынағы бар баға орташа санатта (30.150 еуро) және бір стандартты жабдықтар өте бай: есікті ашу және кілтсіз тұтану, шаңғымен ауысатын артқы орталық қолтық, легірленген дөңгелектер 18-тен бастап», автоматты климаттық бақылау (өкінішке орай, бір аймақ), ксенонды фаралар, тұманға қарсы шамдар, радио CD MP3 Bluetooth USB 6 динамикпен, электрохромды ішкі артқы айнасы, жиналмалы айналар электрлік, жарық сенсоры, жаңбыр датчигі, алдыңғы тұрақ сенсорлары e артқы e күңгірт артқы терезелер.
Теріс жазбалар келеді құндылықты сақтау ( SUV Француз тілінде үлкен жетістік жоқ, және бұл сөзсіз әсер етеді дәйексөздер болашақ) және одан кепілдік тек екі жыл шексіз жүгірумен (заңды минимум, Mitsubishi ASX немере ағасы үш жылда немесе 100.000 XNUMX км -де жауап береді). Бөлім тұтыну: Double Chevron бренді 20,0 км / л жүгірісті талап етеді, шын мәнінде, орташа жүргізу стилімен сіз 15 -тен жоғары тұра аласыз.
қауіпсіздік
Алла Citroen C4 Aircross технологияның барлық соңғы жетістіктері жоқ, бірақ қауіпсіздік техникасы сізге қажет нәрсенің бәрін қамтиды: қауіпсіздік жастығы алдыңғы, бүйірлік, перде мен тізе жастықшалары, сондай -ақ тұрақтылық пен тартымды реттегіштер. Тек тежеу тиімдірек болар еді.
Тіпті бұрыштарда қауіпсіз жоғары жылдамдықпен атылған және сипатталады орам Мен асыра айтқан жоқпын, ол керемет мақтана алады көріну барлық бағытта.
Біздің қорытындылар
Техника
| қозғалтқыш | турбодизель, қатарынан 4 цилиндр |
| бейтараптық | 1.560 см |
| Максималды қуат / айн / мин | 84 салмақта 114 кВт (3.600 АТ) |
| Максималды момент / айналым | 270 Нм - 1.750 кіріс |
| дау | 6 евро |
| Биржа | 6 жылдамдықты нұсқаулық |
| Тракция | алдыңғы + артқы қосқыш |
Энергияны тұтыну
| Көлік | 442/1.193 литр |
| Резервуар | 60 литр |
Өнімділік және тұтыну
| ең жоғарғы жылдамдық | 180 км / сағ |
| Acc. 0-100 км / сағ | 11,6 с |
| Urb. / Ішкі / Толық Тұтыну | 17,9 / 21,3 / 20,0 км / л |
| Еркіндік | 1.200 км |
| СО2 шығарындылары | 132 г/км |
Қолдану шығындары
Біздің қорытындылар
| 18 дюймдік легирленген дөңгелектер | сериялық |
| Круизді бақылау | сериялық |
| Ксенон фарлары | сериялық |
| Тұманға қарсы шамдар | сериялық |
| Спутниктік навигатор | 1.950 еуро |
| Электр. Жиналмалы айналар | сериялық |
| Жарық сенсоры | сериялық |
| Жаңбыр датчигі | сериялық |
| Құмырсқаларға арналған тұрақ сенсорлары. және жариялаңыз. | сериялық |
| Металл бояуы | 650 еуро |
мұрағаты
Жаңа Citroën қалай дүниеге келді
Citroën Style орталығының концепциялық көліктер мен жетілдірілген дизайн бөлімінің меңгерушісі Карло Бонзаниго тек өзі туралы айтады
