Келісімшарттық қозғалтқыш дегеніміз не?
Мазмұны
Біздің еліміздегі автомобильдердің жұмыс жағдайлары жабдықтың барлық түрлеріне төзімді емес. Кейде ең сенімді қозғалтқыштар да бірінші келе жатқан жанармай құю станциясында құйылған нашар отынды сіңірмей бұзылады. Климат қуат блоктарын да ұнатпайды. Күрделі климаттық жағдайларда тұрақты жұмыс көліктің негізгі жүйелерінің қызмет ету мерзіміне өлімге әкеледі. Осының бәрінен кейін көлік иесі көбінесе темір көмекшісіне келісімшарттық қозғалтқыш іздеуге мәжбүр болады. Келісімшарттық қуат блогы тұжырымдамасы нені білдіреді және сіздің көлігіңізге осындай жаңа зат сатып алу мүмкіндігін қалай қабылдауға болады?
Тойота автомобильдеріне арналған келісімшарт қозғалтқышының тұжырымдамасы
Қандай маркалы көлік туралы айтсақ та, келісім-шарттық қуат блогы басқа елден, мүмкін Жапониядан әкелінген қозғалтқыш. Бұл түйін жаңа болмайды, бірақ жүгіріс әдетте 50 мың километрге жетпейді. Сондықтан мұндай қозғалтқышты сатып алу бірнеше артықшылықтарға ие:
- Еуропа мен Жапонияда жоғары сапалы отын, бұл Ресейде 10 мыңға тең;
- жол жабындары қозғалтқыштың мұқият жұмыс істеуіне ықпал етеді;
- ережелерді бұзғаны үшін қатаң жазалар шетелдіктерді белгіленген тәртіпте көлік жүргізуге мәжбүрлейді;
- автокөліктерге техникалық қызмет көрсету және қызмет көрсету біздің ресми станцияларға қарағанда әлдеқайда жақсы.
Барлық осы дәлелдер Toyota келісімшарттық қозғалтқышы қуат блогын ауыстыру кезінде ең жақсы нұсқа екенін көрсетеді.
Сондай-ақ, мұндай қозғалтқыш күрделі жөндеуден немесе ескісін қалпына келтіруден әлдеқайда аз тұратынын ескерген жөн.
«Бір рет қолданылатын қозғалтқыштарды» ауыстыру
Көрнекті жапон концернінің кейбір қозғалтқыштарында жұқа қабырғалы цилиндр блоктары болды, бұл оларды жөндеу мүмкіндігін болдырмайды. Бұл 1996-1998 жылдары шығарыла бастаған Toyota қондырғыларының үшінші толқыны деп аталатын барлық дерлік өкілдері. Осы бөлімшелердің ресурсын шығарғаннан кейін мәселенің бірнеше шешімі бар:
- цилиндрлер блогын және қозғалтқыштың негізгі бөліктерін өзгерту;
- автомобильдер мен қосалқы бөлшектердің ресми сатушысынан жаңасын сатып алу;
- жаңа көлік сатып алу;
- Toyota келісімшарттық қозғалтқышын сатып алып, уақыт пен ақшаны үнемдеңіз.
Мәселені шешудің алғашқы үш нұсқасы ақшаны көп есептемейтіндер үшін қолайлы. Көріп отырғаныңыздай, жапондық энергоблоктармен мәселені шешудің ең жақсы жолы - келісімшарттық қозғалтқышты іздеу.
Келісімшарт бірлігін сатып алу кезіндегі мәселелер
Қозғалтқышты ұқсас қозғалтқышқа ауыстыру ұсынылады. Егер сіздің көлігіңіздің өнімділік қасиеттері 7A-FE қозғалтқышын пайдалануды қамтыса, онда сіз оған тапсырыс беруіңіз керек. Осылайша, сіз қосымша шығындардан аулақ бола аласыз, өйткені автомобильді басқа қондырғымен, мысалы, қуаттырақ жабдықтау көптеген басқа жүйелер мен механизмдерді ауыстыруды талап етеді.
Сондай-ақ, егер құрылғыңыздың таңбалауы FSE-де аяқталса, Жапониядан келісімшарттық мотор сатып алғанда абай болу керек. Жапонияда жұмыс істейтін бұл қозғалтқыштар біздің климатқа және отынымызға сәйкес келмеуі мүмкін. Егер сізде басқа сатып алу опциялары болмаса, сізге кәсіби маманмен кеңесу керек, өйткені тіпті FSE типті қозғалтқышты да қолайлы деп табуға болады. Басқа жағдайларда, сіздің көлігіңізге және ресейлік жағдайға сәйкес келетін Жапониядан келген қондырғы ең жақсы таңдау болады.
Келісімшарттық қуат блогын сатып алғанда, сіз таңдаған қондырғыны жеткізетін тасымалдаушымен ғана емес, мамандандырылған компаниямен де жұмыс істеген жөн. Мұндай компания сізге оңтайлы параметрлері бар қозғалтқышты таңдауға көмектеседі, бұзылулар мен бұзылуларсыз.
Сондай-ақ, мұндай компания сізге бөлімшеге арналған таза құжаттар пакетін ұсынуы керек, оның көмегімен сіз полицияға жаңартылған автокөлікті оңай және жылдам тіркей аласыз.
Дизельдік келісімшарт қондырғысы
Тойота шығарған дизельдік қозғалтқыштарда бензинге қарағанда проблемалар азырақ. Сіз оларды Еуропадан да, Жапониядан да әкеле аласыз, өйткені мұндай қондырғылар бүкіл әлем үшін зауытта бір желіде жиналған.
Дегенмен, қозғалтқышқа тапсырыс беру кезінде абай болу керек. Орналасқан жердегі қондырғының сапасын тексерудің жеткіліксіздігі Ресейде қозғалтқыштың жұмысында тұрақты проблемаларды тудыруы мүмкін. Дизельді қозғалтқыштардың ақауларын жою өте қиын және жөндеу қымбат, сондықтан оны сатып алу кезінде абай болыңыз.
Келісімшарт бойынша дизельді қозғалтқышқа тексерусіз дербес тапсырыс беруге болмайды. Мұндай қондырғыларды басқа елде сату бойынша мыңдаған ұсыныстардың ішінен сізге ең жақсысын таңдау керек болады және мұны тәжірибелі маман ғана жасай алады.
Тойота үшін келісімшарт бірлігі қанша тұрады?
Егер сіз келісімшарттық қозғалтқышты сатып алуды шешсеңіз, оның құны сізді қызықтыратыны анық. Бірліктің осы немесе басқа түрі қанша тұратынын нақты айту мүмкін емес. Мұның бәрі жүгіріске, жағдайға, қозғалтқыш жұмыс істеген қораптың түріне байланысты. Орташа бағалар әлі де берілуі мүмкін:
- танымал 3S-FE немесе 3S-FSE бензин қондырғысын 30-35 мың рубльге сатып алуға болады;
- 4VZ-FE 1996 шығарылымын арзанырақ табуға болады - 25 мың рубльден;
- ZZ отбасының қозғалтқышы, мысалы, 1ZZ-FE, қымбатқа түседі - 45 мыңнан;
- 7A-FE 90-шы жылдардың ортасында 20 мың рубльден табуға болады.
Көріп отырғаныңыздай, келісімшарттық қуат блоктарының бағасы өте қолжетімді, сондықтан қозғалтқыш мәселелерін шешудің бұл нұсқасы жапондық автомобильдердің көптеген иелері үшін ең қолайлы болып табылады.
Қорытындылар мен қорытындылар
Басқа елден қозғалтқыш сатып алу және жаңа көліктің параметрлерін көлігіңізге қайтару - көптеген мәселелердің ең жақсы шешімі. Көптеген жағдайларда жақсы шешім табу мүмкін емес.
Бірақ келісімшарттық қозғалтқышты сатып алғанда, абай болу керек. Кәсіби мамандардың қызметтерін пайдалану және құрылғыны кездейсоқ сатып алмау жақсы.
