Қозғалтқыштың өзін-өзі диагностикалауы
Мазмұны
Ресейде күрделі климаттық жағдайларда Toyota автокөліктерін пайдалану кезінде қозғалтқышта әртүрлі проблемалар жиі туындайды. Бұл күрделі бұзылулар болуы мүмкін, оларды жөндеу өте қиын болады және келісімшарттық қозғалтқышты орнату оңайырақ болады немесе кез келген сенсорлардың істен шығуы. Егер сіздің «Check Engine» индикаторы жанса, бірден ашулануға асықпаңыз. Алдымен сіз Toyota қозғалтқышының қарапайым өзін-өзі диагностикасын жүргізуіңіз керек. Бұл процедура көп уақытты қажет етпейді және қозғалтқыштағы ақауларды анықтауға көмектеседі.
Неліктен қозғалтқыш өзін-өзі диагностикалайды?
Пайдаланылған көлікті сатып алғанда, өте мұқият болу керек. Көбінесе жосықсыз сатушылар қозғалтқыштағы мәселелерді сізден жасырады, олар кейінірек түзетілуі керек, кейде бұған көп ақша жұмсайды. Мұндай көлікті тексеру кезінде тамаша шешім «шошқаны» сатып алмау үшін қозғалтқышты өздігінен диагностикалау болады.
Автокөліктің алдын алу үшін де өзін-өзі диагностикалау қажет. Кейбір қателер үшін Check Engine индикаторы жанбауы мүмкін, бірақ ақаулық орын алады. Бұл газ жүгірісін арттыруға немесе басқа мәселелерге әкелуі мүмкін.
Диагнозға дейін не істеу керек
Қозғалтқыштың өзін-өзі диагностикалаудан бұрын аспап тақтасындағы барлық көрсеткіштердің дұрыс жұмыс істейтініне көз жеткізу керек. Жарық шамдары жанбауы немесе басқалардан қуат алуы мүмкін, бұл олардың жұмысының көрінісін жасайды. Өзіңізді қажетсіз әрекеттерден құтқару және ештеңені бөлшектемеу үшін сіз визуалды тексеру жасай аласыз.
Қауіпсіздік белдігін бекітіңіз, есіктерді жабыңыз (шамдарды алаңдатпау үшін), кілтті құлыпқа салып, тұтануды қосыңыз (қозғалтқышты ҚОСУҒА БОЛМАЙДЫ). «Check Engine», «ABS», «Airbag», «Аккумулятор заряды», «Май қысымы», «O / D Off» индикаторлары жанады (Егер автоматты беріліс қорабының селекторындағы түйме басылса).
- тұтану қосулы кезде ABS шамы жанады және 3 секундтан кейін сөнуі керек;
- «Airbag» шамы тұтану қосылған кезде жанады және қауіпсіздік жүйесінің өзін-өзі диагностикалауынан кейін шамамен 5 секундтан кейін сөнеді.
Маңызды: кілтті құлыптан шығармай отты өшіріп, қоссаңыз, Air Bag шамы қайтадан жанбайды! Жүйе кілтті суырып алып, қайта салғанда ғана қайта диагностикаланады.
- егер «O/D Off» шамы өшірулі болса, автоматты беріліс қорабының селекторындағы түймені басыңыз, индикатор жануы керек. Және керісінше.
Содан кейін қозғалтқышты іске қосыңыз:
- «Check Engine» шамы тұтану қосулы кезде үнемі жанып тұруы және қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден сөніп тұруы керек;
- батареяны зарядтау шамы осылай әрекет етеді;
- оталдыру кезінде май қысымының шамы жанады және қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін 1-2 секундтан кейін сөнеді.
Егер көрсетілген барлық көрсеткіштер жоғарыда сипатталғандай әрекет етсе, онда бақылау тақтасы тамаша тәртіпте және қозғалтқышты өздігінен диагностикалауға болады. Әйтпесе, алдымен индикаторларға қатысты ақауларды жою керек.
Өзін-өзі диагностикалау әдісі
Toyota қозғалтқышының қарапайым өзін-өзі диагностикасын жүргізу үшін сізге қажетті контактілерді біріктіру үшін қарапайым қағаз қыстырғыш қажет.
Өзін-өзі диагностикалау режимін контактілерді жабу арқылы қосуға болады DLC1 қосқышындағы "TE1" - "E1", ол көліктің бағыты бойынша сол жақтағы капоттың астында немесе контактілерді жабу арқылы орналасқан DLC13 қосқышындағы "TC (4)" - "CG (3)", бақылау тақтасының астында.
DLC1 диагностикалық қосқышының автомобильдегі орны.
DLC3 диагностикалық қосқышының автомобильдегі орны.
Қате кодтарын қалай оқуға болады
Көрсетілген контактілерді жапқаннан кейін біз көлікке кіріп, тұтануды қосамыз (қозғалтқышты ҚОСУҒА БОЛМАЙДЫ). Қате кодтарын «Check Engine» индикаторының жыпылықтау санын санау арқылы оқуға болады.
Жадта қателер болмаса, индикатор 0,25 секунд аралықпен жыпылықтайды. Қозғалтқышта қандай да бір ақаулар болса, шам басқаша жыпылықтайды.
- Әрбір 0,5 секунд сайын индикатор алдымен ондықтарды, содан кейін 1,5 секунд үзілістен кейін бірліктерді 0,5 секундтан кейін шығарады.
- Жадта бірнеше қате болса, олардың арасындағы үзіліс 2,5 секунд болады.
- Жүйе барлық қателерді көрсеткеннен кейін олар 4,5 секундтан кейін қайталанады.
Мысал.
Шартты белгілер:
0 - жыпылықтайтын шам;
1 - 1,5 секунд үзіліс;
2 - 2,5 секунд үзіліс;
3 - 4,5 секунд үзіліс.
Жүйе шығарған код:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3
Кодты шешу:
Өзін-өзі диагностикалау 24 және 52 қателік кодтарын шығарады.
Нәтижесінде
Алынған қате кодтарын Toyota қозғалтқышының ақаулық кодтары кестесін пайдаланып шешуге болады. Қандай сенсорлардың ақаулы екенін анықтағаннан кейін сіз қосымша шешім қабылдай аласыз: бұзылу себебін өзіңіз жойыңыз немесе мамандандырылған автокөлік қызметіне хабарласыңыз.
