Қос басып озу дегеніміз не және ол неге қауіпті
Мазмұны
Көлікті басып озу - қажетті шара, немесе бұл табиғи нәрсе сияқты. Кейде қосарланған өту бар. Дегенмен, бәрі соншалықты анық емес, өйткені жүргізушінің жағдайынан басқа, үшінші тарап факторлары да бар.
Қосарлы басып озудың қалыптыдан қалай айырмашылығы бар?
Қалыпты басып озуды үш дәйекті кезеңнің комбинациясы ретінде қарастыруға болады: автокөлік алдыңғы жолақты айналып өту үшін қарсы жолаққа қайта құрастырылады, басып озу және алдыңғы жолаққа оралады. Дегенмен, көлік жүргізушілері басып озу мен алға шығу сияқты ұғымдарды жиі шатастырады. Жол полициясы қызметкерлерімен түсініспеушілік тудырмас үшін, есіңізде болсын, екінші термин көліктер өз жолақтарымен қозғалады, бірақ бір көлік біреудің жолағынан шықпай алға шығады.
Қос басып озу үш немесе одан да көп автомобильдердің қатысуы ретінде қарастырылады және оның үш түрі бар:
- бір машина бірнеше машинаны басып озады;
- кейбіреулері басып озуды және «локомотив» сияқты қозғалуды шешеді;
- Автокөліктер тізбегі дәл осындай басқа біреуді басып озады.
Мұндай жағдайларда жолдағы жағдайды дұрыс бағалау қиын, сондықтан апаттар жиі орын алады.
Сіз екі есе басып озу аласыз ба?
Қос басып озу термині SDA-да жоқ. Бірақ, мысалы, Ереженің 11-тармағында жүргізуші міндетті түрде қарсы жолақта көлік жоқ екеніне көз жеткізуі керек дейді. Ережеге түсініктемелер де жазылған - сіз басып озу алмайсыз, егер:
- жүргізуші басып озуды басқа жол қозғалысы қатысушыларына кедергісіз аяқтауға болмайтынын қазірдің өзінде көреді;
- артындағы көлік сіздің көлігіңізден бұрын айналма жол жасай бастады;
- сіз басып озуды мақсат еткен алдыңғы көлік оның алдындағы көлікке қатысты солай істей бастады.
Сипатталған ереже бұлай атамай, қос басып озудың суретін салады. Осылайша, «локомотивпен» айналма жол жүру ережесінің 11-тармағына қайшы келеді.
Бірақ қандай маневр дұрыс деп есептеледі? Ережелерді ұстанып, «керісінше» әрекет ету жеткілікті - егер мұндай тыйымдар болмаса, басып озуға болады:
- жақын жерде жаяу жүргіншілер өткелінің немесе қиылыстардың болуы;
- маневр көпірде орындалады;
- басып озуға тыйым салу белгісі бар;
- жақын жерде темір жол өткелі бар;
- бұрылыстар, көтеру секциялары және басқалар түріндегі «соқыр аймақтар» бар;
- сол жақ бұрылыс сигналын қосқан көлік алға жылжуда;
- келе жатқан көліктің болуы.
Ережеде бірден бірнеше вагонды басып озу мүмкін емес деп айтылмайды, бірақ «локомотивпен» басып озуға тыйым салынған. Бұл жағдайда басып озу келе жатқан көліктердің қозғалысына кедергі келтірмейді.
Жазаны белгілеу
SDA-да қосарланған басып озу туралы тікелей тармақ жоқ болғандықтан, бұзушылық пен айыппұлдың мөлшері ӘҚБтК-нің 12.15-бабында көрсетілген. Ол бұзушылықтардың тізімін береді:
- егер басып озу жаяу жүргіншілер өткелінің аумағында жасалса және бапқа сәйкес жүргізуші адамдарға жол бермеді деп оқылса, онда 1500 рубль мөлшерінде айыппұл салынады;
- басып озған көлікке кедергі жасаған кезде жүргізуші 1000-нан 1500 рубльге дейін төлеуі керек.
Егер құқық бұзушылық бірнеше рет жасалса, онда жүргізуші бір жылға дейін жүргізуші куәлігінен айырылуы мүмкін, ал егер маневр камерамен жазылған болса, онда 5000 рубль мөлшерінде айыппұл салынады.
Егер басып озу жүру бағытында мәжбүр болса, жүргізуші төтенше жағдайдың бар екенін дәлелдеуге мәжбүр болады. Бұл жағдайда бейнемагнитофон немесе бейне және фото жазудың басқа құралдары көмектеседі.
