Пайдаланылған электрлік көлік батареяларымен не болады? Өндірушілердің олар үшін жоспары бар
Қуат пен батареяны сақтау

Пайдаланылған электрлік көлік батареяларымен не болады? Өндірушілердің олар үшін жоспары бар

Электрлік және гибридті көліктердің пайдаланылған аккумуляторлары автомобиль өндірушілері үшін дәмді тағам болып табылады. Барлық дерлік өндірушілер оларды басқарудың жолын тапты - көбінесе олар энергия сақтау құрылғылары ретінде жұмыс істейді.

Электрлік көліктегі қозғалтқыштың өнімділігі аккумуляторға өте нақты шектеулер қояды. Егер оның максималды қуаты белгілі бір деңгейден төмен түссе (оқыңыз: полюстердегі кернеу азаяды), шабандоз оны бір зарядта диапазонның азаюы, кейде қуаттың төмендеуі ретінде сезінеді. Бұл жасушалардың химиялық құрамына байланысты, сіз осы мақалада оқи аласыз:

> Неліктен 80-ге дейін емес, 100 пайызға дейін зарядтау керек? Мұның бәрі нені білдіреді? [ТҮСІНДІРЕМІЗ]

Bloomberg мәліметі бойынша (дереккөз), Электрлік немесе гибридті көліктен алынатын аккумуляторлардың әлі де қатарынан кемінде 7-10 жыл бар.... Нәтижесінде ішінара пайдаланылған тартқыш батареяларға сүйенетін жаңа кәсіпорындар пайда болды. Және иә:

  • Nissan энергияны және қаланы жарықтандыруды сақтау үшін қалдық батареяларды пайдаланады және оларды көліктерге қайтару үшін қалпына келтіреді.
  • Renault оларды тәжірибелік үйдегі энергияны сақтау құрылғыларында (суретте) Renault Powervault, лифттерге және зарядтау станцияларына арналған энергия сақтау құрылғыларында,
  • Chevrolet оларды Мичигандағы деректер орталығында пайдаланады
  • BMW оларды жаңартылатын көздерден алынған энергияны сақтау үшін пайдаланады, содан кейін ол BMW i3 автомобиль зауытын қуаттандыру үшін пайдаланылады.
  • BYD оларды әмбебап энергия сақтау құрылғыларында қолданды,
  • Toyota оларды Жапониядағы 7-Eleven дүкендерінде тоңазытқыштарды, жылытқыштарды және грильдерді қуаттандыру үшін орнатады.

> Ұлыбританиядағы V2G - электр станциялары үшін энергия сақтау орны ретінде автомобильдер

Сарапшылардың болжамы бойынша, қазірдің өзінде 2025 жылы пайдаланылған батареялардың 3/4 бөлігі бағалы минералдарды (негізінен кобальт) алу үшін қайта өңделеді. Олар сондай-ақ күн панельдері мен жергілікті энергия раковиналарынан жиналған энергияны сақтау үшін үйлер мен пәтерлерге барады: лифттер, жарықтандыру, мүмкін пәтерлер.

Оқуға тұрарлық: Bloomberg

Фото: Renault Powervault, үйдегі энергияны сақтау (суреттің ортасында жарқын «шкаф») (c) Renault

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін:

пікір қалдыру