Қозғалтқыштың соғуы нені білдіреді? Мазасыздыққа себеп бар-жоғын тексеріңіз!

Қозғалтқыштың тықылдағанын немесе қағуын естісеңіз, тез арада механикке хабарласыңыз.. Біртүрлі дыбыстар көлік жүргізу қауіпсіздігін төмендететін елеулі ақаулықты көрсетуі мүмкін. Машина мұндай дыбыстарды, мысалы, зақымдалған втулкаларға немесе тозған гидравликалық көтергіштерге байланысты жасай алады. Қозғалтқыштың немесе кергіштің соғуы нақты қиындықтардың хабаршысы болуы мүмкін. Арзан ауыстыруға болатын шағын бөлшектермен байланысты мәселелерді елемеңіз. Ескерту белгілерін елемейтін болсаңыз, тіпті бүкіл жетек бөлігін ауыстыруға тура келуі мүмкін және мұнда сомалар әлдеқайда жоғары болады. Әртүрлі дыбыстардың нені білдіретінін біліп, оларға қалай жауап беру керектігін біліңіз. Оқыңыз!

Қозғалтқышты жеделдету кезінде металдың соғуы

Қозғалтқышқа газ бергенде қағуды естисіз? Егер бұл металл шу болса, мойынтіректердің тозуы мүмкін. Бұл өте арзан элемент, бірақ оны ауыстыру үшін қозғалтқыштың көп бөлігін бөлшектеуге тура келеді. Втулкаларды ауыстыру құны өте жоғары және мамандандырылған шеберхананы таңдасаңыз, барлығы шамамен 500-60 еуроны құрауы мүмкін. Есіңізде болсын, тозған мойынтіректердің қабықтары мүмкіндігінше тезірек ауыстырылуы керек. Бұл компонент дұрыс жұмыс істемесе, бүкіл қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.

Қозғалтқышты қағу - мойынтіректерді үнемі ауыстырыңыз

Мойынтіректерді үнемі ауыстыру керек, әсіресе кейбір дизельдік қозғалтқыштарда. Бұл элементтер, мысалы, бензин қозғалтқыштарына қарағанда тезірек тозады. Бұл әсіресе 1.5 жылы нарықта пайда болған 2001 dCi қозғалтқышқа қатысты. Оның отын шығыны өте төмен, бұл оны жүргізушілер арасында танымал етеді. Бұл жағдайда мойынтіректердің қабықтарын 100-150 мың км-ден кейін ауыстыру керек. км. Мұны жиі жасаудың бір себебі - тізбекті басқаратын тиімсіз май сорғы.

Дизельді қозғалтқышты қағу - ол қайдан келеді?

Бензин қозғалтқышының соғуы өте қарапайым нәрсе емес, бірақ дизельдік қондырғыда бұл ерекше ештеңе емес. Сізге бұл туралы мүлдем алаңдаудың қажеті жоқ! Бұл қозғалтқыштың қағуы автомобиль отын мен ауа қоспасын тез жағу кезінде пайда болады.. Дизельдік отын цилиндрлерге тасымалданады, содан кейін өткір жану орын алады. Бензин басқаша жұмыс істейді, әлдеқайда жұмсақ. Сондықтан, егер сіз осы жетегі бар көлікті жаңартып алсаңыз, машина жылдамдамайтын жағдайларда қағу орын алмаса, сізде алаңдайтын ештеңе жоқ. Жаңа үлгілерде бұл дыбыс азырақ естілетінін білу керек.

Дизельді қозғалтқыштың қатты соғуы нені білдіреді?

Енді сіз дизельдің неліктен гуілдегенін білесіз. Дегенмен, егер сіздің көлігіңіз әлдеқайда қаттырақ және аз жағымды дыбыстар шығарса, мәселе әлі де болуы мүмкін. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін шу бірден құлағыңызға жетсе, гидравликалық көтергіштер тозған болуы мүмкін. Қозғалтқыштың мұндай соғуы тоқтамаған кезде, бұл компоненттерді мүмкіндігінше тез ауыстыру керек. Мұндай элемент шамамен бірнеше жүз злоты тұрады, дегенмен бәрі сіздің көлігіңіздің үлгісіне, оның танымалдылығына және жасына байланысты екенін есте ұстаған жөн. Сонымен қатар, ол мыналарды қамтиды:

• қозғалтқыш майын ауыстыру;
• май сүзгісін ауыстыру;
• жаңа клапан қақпағын төсеу.

Қозғалтқышты соғу - клапанның саңылауы болуы мүмкін

Қозғалтқыштың үстіңгі жағындағы шамалы сылдырлау клапанның саңылауын көрсетуі мүмкін. Егер олар дұрыс реттелмесе, олар қиындықтар тудыруы мүмкін. Сондықтан оларды механикке үнемі тексеріп тұру керек. Кейбір өндірушілер тіпті оны ұсынады. Көбінесе бұл жапондық брендтер, бірақ тек қана емес. Қозғалтқыштың мұндай соғуын оңай және тез жөндеуге болады, сонымен қатар ол өте қымбат емес. Сондықтан, тартынбаңыз және мұндай симптомды байқап, көлігіңізде күрделі мәселелерге әкелмеу үшін дереу маманға хабарласыңыз. Мұндай жөндеудің орташа бағасы автомобиль үлгісіне байланысты шамамен 300-70 еуроны құрайды.

Қозғалтқышты бос тұрғанда соғу – қозғалтқышқа күрделі жөндеу қашан қажет?

Қозғалтқыштың қағуы, көліктің жылы немесе жылы еместігіне қарамастан, құрылғыны күрделі жөндеуге дереу сәйкестендіреді. Өкінішке орай, бүкіл уақыт тізбегі шынжырмен қозғалса да және техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтін болып саналса да, уақыт өте келе тозуы мүмкін. Көлік жүргізуді жалғастырғыңыз келсе, механикке баруыңыз керек. Егер тізбек зақымдалған болса, соғудан басқа, сіз бірден назарыңызды аударатын белгілі бір сыбдырды естисіз.

Қозғалтқышты ауыстыру қанша тұрады? бұл үлкен шығын

Қозғалтқышта соғу байқалмаса, оны ауыстыру қажет болуы мүмкін. Сізде жаңа үлгі болғанша, бұл мағынасы бар, ескі үлгілерде баға автомобиль құнынан асып кетуі мүмкін. Көптеген қозғалтқыштардың құны €300 және одан жоғары, дегенмен танымал автомобиль нұсқалары тіпті осы жөндеулермен бірге әлдеқайда арзан болуы мүмкін. Дегенмен, жиі пайдаланылған бөлшектермен айналысуға тура келеді.

Қозғалтқышты соғу әрқашан проблеманы білдірмейді, әсіресе дизельдік қондырғыларға қатысты. Күрделі проблемаларды болдырмау үшін мойынтіректердің қабықшаларын үнемі ауыстыруды ұмытпаңыз. Дизельдерде кейде гидравликалық көтергіштерді өзгерту қажет. Есіңізде болсын, тұрақты ауыстыру сізге жаңа қозғалтқышты сатып алу үшін әлдеқайда жоғары шығындарды үнемдейді.