не сатып алған дұрыс? Қысқы шиналарға шолу

Қыс мезгілі қарсаңында автокөлік жүргізушілерінің алдында көптеген сұрақтар туындайды, ең маңыздыларының бірі - қысқы дөңгелектерге көшу. Vodi.su порталында бұрын жазғанымыздай, қысқы шиналардың үш негізгі түрі бар:

• Скандинавиялық, ол арктикалық;
• еуропалық;
• шегеленген.

Алғашқы екі түрі халық арасында Velcro деп аталады, дегенмен дұрысырақ атау - үйкеліс шиналары. Олардың қайсысын таңдау керек - біз бұл мәселені жаңа мақалада қарастыруға тырысамыз.

Velcro дегеніміз не?

Фрикционды шиналар протекторына байланысты Velcro деп аталады. Оның көптеген кішкентай слоттары бар, соның арқасында резеңке қарға жабысады. Сонымен қатар, оларда ылғал мен артық жылуды кетіруге арналған құлақшалар мен бойлық ойықтар бар.

Фрикционды шиналардың артықшылықтары:

• олар қарлы жолдармен жүргенде іс жүзінде шу шығармайды;
• максималды жайлылық;
• резеңкенің ерекше құрамына байланысты олар оң температурада да (+ 7- + 10 градусқа дейін) және нөлден төмен температурада жұмыс істей алады;
• борпылдақ қарда, құрғақ асфальтта немесе лайда жүруге өте ыңғайлы.

Арнайы протектор үлгісі шиналарды үнемі өздігінен тазалауды қамтамасыз етеді, саңылаулардан қар мен кірді тазартады, сондықтан барлық ауа-райында дерлік тамаша флотация сақталады.

Тығылған шиналар дегеніміз не?

Оның басты ерекшелігі - шыбықтар. Тырнақтардың үш түрі болуы мүмкін:

• дөңгелек;
• көп қырлы;
• шаршы.

Тығылған шиналардың негізгі артықшылықтары:

• мұзбен, қарлы қармен жабылған беттерде тамаша кросс мүмкіндігі;
• төзімділік - егер сіз белгілі өндірушілерден жақсы шиналарды сатып алсаңыз, онда олар 3-5 маусымға жетеді;
• мұзды жолдарда жақсы динамикамен қамтамасыз ету.

Бұл қыста жаңадан бастаушыларға ұсынылатын шпилькалы шиналар, өйткені оның арқасында автомобильдің басқаруы айтарлықтай жақсарады, ал тежеу ​​қашықтығы қысқарады.

Тізбектер мен Velcro туралы жалпы стереотиптер

Көптеген автокөлік жүргізушілері шиналарды таңдағанда өздерінің тәжірибесіне және басқа тәжірибелі жүргізушілердің әңгімелеріне сүйенеді. Әдетте Arctic Velcro қалаға, борпылдақ қарға жарамды деп есептеледі, бірақ мұзда ол өзін ең нашар жағынан көрсетеді.

Сондай-ақ, шыбықтар мұзды тас жолдарда жүруге жақсырақ деп саналады. Құрғақ немесе дымқыл тротуарда шпилькалы шиналар мүлдем пайдасыз.

Барлық осы стереотиптер Ресейде Nokian, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Michelin және басқалары сияқты еуропалық және жапондық өндірушілердің жоғары сапалы шиналарымен аз таныс болған кезде пайда болды.

Дегенмен, көптеген сынақтар жүргізілді, бұл барлық стереотиптер әрқашан шындыққа сәйкес келмейтінін көрсетті. Бүгінгі таңда әртүрлі жағдайларға бірдей қолайлы резеңке шығарылады.

Шпилькалы және фрикционды резеңкелерді салыстыру

Сонымен, таза асфальтта тежеу ​​кезінде Velcro тежеу ​​жолының ұзындығы 33-41 метр болды. Масақтар да 35-38 метр нәтиже көрсетті. Сынақтар кезінде танымал брендтердің қымбат шиналары пайдаланылды: Nokian, Yokohama, Bridgestone. Бір қызық жайт: отандық шпилькалы Кама Евро-519 Йокогама мен Мишелиннің үйкеліс шиналарына іс жүзінде көнбеді.

Шамамен бірдей нәтижелер ылғалды және толық құрғақ жабындарда алынды. Дегенмен, біз білетіндей, құрғақ тротуардағы шпилькалар Velcro-дан айтарлықтай төмен болуы керек.

Бұл нені білдіреді?

Бірнеше маңызды сәттерді атап өтуге болады:

• стереотиптерге сенудің қажеті жоқ;
• белгілі компаниялар идеалға жетуге тырысып, көптеген зерттеулер жүргізеді;
• жоғары сапалы резеңке (негізгі сөз - жоғары сапалы) белгілі бір аймақтардағы температура мен ауа райы жағдайларын ескере отырып әзірленген.

Ұқсас сынақтар басқа жағдайларда жүргізілді. 25-50 км/сағ жылдамдықпен тежеу ​​кезінде тежеу ​​қашықтығы қар басқан және мұз басқан жолдарда шамамен тең болды.

Неліктен шыбықтар тротуарда жақсы жұмыс істейді? Мәселе мынада, тырнақтар мысықтың тырнақтары сияқты сыртқа шығып, сыртқа шығып кетуі мүмкін. Егер көлік қапталған қардың немесе мұздың үстінде жүрсе, шыбықтар шығып, оған жабысады. Егер машина қатты беткейде жүрсе, онда олар ішке тартылады.

Дегенмен, жүргізуші жылдамдық шегін жақсы білуі керек. Сонымен, егер сіз белгілі бір жылдамдыққа дейін жылдамдасаңыз, онда бір сәтте ұстағыш жоғалады және үйкеліс муфтасы да, ілмектер де сырғанаудан аулақ болуға көмектеспейді.

Сынақтардың басқа түрлері де жүргізілді, мысалы, мұзды немесе батпақпен жабылған жолдарда жылдам жүру үшін қай шиналар жақсы. Міне, шыбықтар шынымен мұзда жақсы өңдеуді қамтамасыз ететіні анықталды. Мұндай шиналары бар көлік 25-30 км/сағ жылдамдықпен мұз шеңберінен жылдамырақ өтті. Төбенің көмегімен сіз тезірек жылдамдауға немесе мұзды төбеге көтерілуге ​​болады.

Өткізілген сынақтардан қорытындылар

Шпилькалы шиналар үйкеліс шиналарына қарағанда қиынырақ. Бұл мысықтың тырнақтары сияқты сыртқа шығып кетуі мүмкін немесе көліктің салмағының астында қатты бетке батып кетуі мүмкін шыбықтарды сенімді бекіту үшін жасалады.

Дегенмен, резеңкенің қаттылығы қатал әзіл ойнайды:

• -15-20 градусқа дейінгі температурада шпилькалар тамаша нәтиже көрсетеді;
• нөлден 20 төмен температурада мұз тым қатты болады және шыбықтар іс жүзінде шықпайды, яғни резеңке өзінің барлық артықшылықтарын жоғалтады.

Бұдан шығатын қорытынды – фрикционды резеңке мұзда да, қарда да 20 градустан төмен температурада жүруге жақсырақ. Сібірде және Ресей Федерациясының солтүстік аймақтарында тұратын көптеген жүргізушілер Velcro-ны жақсы көреді, бұл тамаша нәтижелер көрсетеді.

Тиісінше, егер сіздің тұратын аймақта температура сирек -20 градустан төмен түссе, сіз негізінен мұзда жүрсеңіз, онда шыбықтарды таңдаған дұрыс. Қалада ілінісу қолайлы нұсқа болып қалады. Сондай-ақ, шпилькалы доңғалақтармен жүруге байланысты жанармайдың көбірек тұтынылатынын ұмытпаңыз.

Жоғарыда айтылғандардан біз келесі қорытындыға келеміз:

• қала үшін ең жақсы нұсқа - фрикционды муфта;
• мұзды жолдарда ұзақ сапарға шықсаңыз, шиптерді пайдалану керек;
• көптеген рейтингтерге кіретін жоғары сапалы қымбат шиналарды таңдаңыз;
• резеңкені уақтылы өзгерту (оң температурада ол тезірек тозады - бұл Velcro және шыбықтарға да қатысты).

Егер сіз қыста қала сыртына жиі саяхаттасаңыз, онда шыбықтар дрейфтер мен апаттардан аулақ болуға көмектеседі. Бірақ ең бастысы - жылдамдықты сақтау, мұзда тежеу ​​қашықтығы бірнеше есе артатынын есте сақтаңыз, егер сіз өте жылдам жылдамдықты арттырсаңыз, автомобиль басқаруды жоғалтуы мүмкін.

Жүктелуде…