ABS жұмыс істемесе не істеу керек
Тұрақты жанып тұрған ABS индикаторы жүйенің зақымдалғанын және сізге қызмет көрсету орталығына бару керектігін білдіреді. Бірақ бастапқы диагнозды өзіміз жасай аламыз.
Тұрақты жанып тұрған ABS индикаторы жүйенің зақымдалғанын және сізге қызмет көрсету орталығына бару керектігін білдіреді. Бірақ біз бастапқы диагнозды өзіміз жасай аламыз, себебі ақауды оңай анықтауға болады.
ABS ескерту шамы қозғалтқыш іске қосылған сайын жанып тұруы керек, содан кейін бірнеше секундтан кейін сөніп тұруы керек. Егер индикатор үнемі қосулы болса немесе көлік жүргізу кезінде жанып тұрса, бұл жүйенің істен шыққаны туралы сигнал. 
Сіз жүргізуді жалғастыра аласыз, өйткені тежегіш жүйесі ABS жоқ сияқты жұмыс істейді. Есіңізде болсын, апаттық тежеу кезінде дөңгелектер құлыпталуы мүмкін және нәтижесінде басқару мүмкін болмайды. Сондықтан ақаулықты мүмкіндігінше тезірек анықтау керек.
ABS жүйесі негізінен электрлік сенсорлардан, компьютерден және, әрине, басқару модулінен тұрады. Ең алдымен, сақтандырғыштарды тексеру керек. Егер олар жақсы болса, келесі қадам қосылымдарды, әсіресе шасси мен дөңгелектерді тексеру болып табылады. Әрбір дөңгелектің жанында компьютерге әрбір дөңгелектің айналу жылдамдығы туралы ақпаратты жіберетін сенсор бар.
Датчиктердің дұрыс жұмыс істеуі үшін екі факторды орындау қажет. Датчик пышақтан дұрыс қашықтықта болуы керек және редукторда тістердің дұрыс саны болуы керек.
Мүмкін, буын сақинасыз болады, содан кейін оны ескіден тесу керек.
Бұл жұмыс кезінде зақымдану немесе дұрыс емес жүктеу орын алуы мүмкін және сенсор дөңгелек жылдамдығы туралы ақпаратты жинамайды. Сондай-ақ, егер қосылыс дұрыс таңдалмаса, диск пен сенсор арасындағы қашықтық тым үлкен болады және сенсор сигналдарды «жинақтамайды» және компьютер мұны қате деп санайды. Сенсор ластанған жағдайда қате ақпаратты жібере алады. Бұл негізінен жол талғамайтын көліктерге қатысты. Бұған қоса, сенсордың тым жоғары кедергісі, мысалы, коррозияға байланысты, ақаулыққа әкелуі мүмкін.
Сондай-ақ, кабельдердің зақымдануы (тозуы) бар, әсіресе апаттардан кейін автомобильдерде. ABS - бұл біздің қауіпсіздігіміз тәуелді жүйе, сондықтан сенсор немесе кабель зақымдалған болса, оны жаңасымен ауыстыру керек.
Сондай-ақ, егер бүкіл жүйе жұмыс істеп тұрса және әртүрлі диаметрдегі дөңгелектер бір осьте болса, индикатор жанады. Содан кейін ECU доңғалақ жылдамдығындағы айырмашылықты үнемі оқиды және бұл жағдай ақаулық ретінде де сигнал береді. Бұған қоса, қол тежегіші басылған күйде жүргізу ABS жүйесінің өшіп қалуына әкелуі мүмкін.
