Неліктен қысқы шиналар қыста қауіпті?
Әрқашан емес, белгілі болғандай, маусымға арналған «аяқ киімді ауыстыру» жақсы нәрсе. Қысқы шиналар шина концерндерінің маркетологтары мен көлік шенеуніктерінің «ертегілеріне» абайсызда сенген көлік иесімен көптеген қатыгез әзілдер ойнай алады.
Автокөлік жүргізушілерінің тұтас буыны өсіп шықты, олар суық мезгілде қауіпсіз жүрудің басты кепілі автомобильде қысқы доңғалақтардың болуы екеніне сенімді. Бұл адамдар қыста, негізінен, жазғы шиналармен жүруге болады деп күдіктенбейді. Мысалы, КСРО-да жай ғана автомобиль шиналары болды (жазғы және қысқы емес), олар қазіргі заманғы стандарттарға тіпті ең бюджеттік және қарапайым жазғы шиналарға сәйкес келмейтін. Ал осы «жазда» ел әйтеуір жыл бойы жол жүріп, қырылып қалмады. Енді міне, «жауапты басшылар» жазғы дөңгелекті қыстыққа ауыстыратын кез келді деп экраннан сөйлей бергенде, азаматтар шина сататын дүкендердің алдына кезекке тұруға асығады.
«Дөңгелекті» мағынада болжамдылықтың жоғарылауы қауіпті, өйткені қысқы шинаға соқыр сенім мұндай дөңгелектерді пайдалану кезінде пайда болатын айқын «тұңқырларды» көруге мүмкіндік бермейді. Ең алдымен, осыдан үш апта бұрын әртүрлі шенеуніктер мен өзін «автомаман» деп атайтындар электронды түрде тиісті кеңестер мен ұсыныстар бере бастағаннан кейін бірден көліктеріне қысқы доңғалақ тағатын көлік иелерін ерекше «құттықтаймын». және баспа БАҚ. Нәтижесінде қысқы шиналар оң температура жағдайында Ресейдің еуропалық бөлігінің жолдарында бір айға жуық уақыт бойы жүруде, яғни олар толығымен тайғақ емес асфальтта тез тозады (резеңке тозып, ұштарын жоғалтады).
Олар айтқандай, ұсақ-түйек, бірақ жағымсыз - болашақта жаңа қысқы дөңгелектерді ертерек сатып алуға тура келеді. Бірақ бұл, негізінен, нонсенс, бұл қауіпсіздікке әсер етпейді (біз оның мүддесі үшін дөңгелектерді ауыстырамыз!) Бұл әсер етпейді.
Ең өкініштісі, қысқы шиналарды орнату, керісінше, апатты тудыруы мүмкін. Енді шпилькалармен жабдықталған көліктердің терезелеріне «Ш» белгісін жапсыру міндетті болды. Олар әдетте оны артқы терезеде мүсіндеп, артта келе жатқандарға көліктің қысқартылған тежеу қашықтығы туралы ескертеді.
Негізі бұл белгіні көліктің артқы жағына емес, алдыңғы жағына ілу керек. Біріншіден, жол полициясының инспекторы қай көліктің жүргізушісіне оның болмағаны үшін 500 рубль айыппұл салынуы мүмкін екенін алыстан көруі үшін. Екіншіден, алдыңғы көліктер олардың құйрығында көлік бар екенін білуі үшін, ол таза және мұзсыз асфальтта доңғалақтарында ұштары жоқ көлікке қарағанда әлдеқайда нашар жылдамдықты төмендетеді. Шындығында, шыбықтар мұзда ғана көмектеседі, ал асфальтта немесе бетонда олар болат конькилер сияқты «керемет» баяулайды, яғни ешбір жағдайда. Доңғалақтарды қысқы шарықтауларға ауыстыру, әсіресе, қарды жолдан жақсы тазартатын қалаларда тек көлік жүргізу қауіпсіздігін төмендетеді.
