Caterham Seven 620R: Super Seven, бұрыннан жасалған ең ақылсыз - Спорттық автомобильдер
Соңғы жылдары Caterham көп нәрсе өзгерді.
Кіру 1 формуласы көбірек атақ берді белгісі және соңғы одақ Renault Альпі жаңасын салу үшін спорт амбициясын көрсетеді Caterham олар одан да асып түседі Жетінші.
Ағылшын компаниясының кейбір жобалары (мысалы, болашақ жобасы SUV) жанкүйерлерге мұрындарын бұруға мәжбүр етіңіз, бірақ сіз бір кездестірсеңіз Katerham Seven 620R көк және қызғылт сары сізге барлық нәрсені кешіреді.
Төтенше, дерлік ақылсыз
Бұл модель ақымақтардың ұзақ және әйгілі тұқымының ең шеткі түрі. Жетінші.
Жылжытылды Форд 2.0 а.к. компрессоры бар Duratec 311 және 297 Нм момент, 620R бар нақты күш динамит таяқшасына қызғаныш бол.
Жердегі осы жақсы нәрсені түсіру үшін пайдаланыңыз алты ретті беріліс тегіс ауысу, редукторды ауыстыру кезінде аяғыңызды газдан сақтауға мүмкіндік береді.
Le алдыңғы суспензия екі қабатты үшбұрыштары бар тәуелсіз дөңгелектермен, көпір ионы артқы оське және амортизаторлар Реттелетін жарыс алдыңғы және артқы жағы қозғалтқыштың қуатын барынша пайдалану үшін қажетті құралдарды береді.
Кәдімгі жеті емес
Алғашқы қарағанда Katerham Seven 620R бұл басқа XNUMX -ге ұқсайды, бірақ өте қызықты мәліметтермен.
Ұзын тұмсықта ауа қабылдау қосымша Майданның бүйірлеріндегі екі көлбеу қабырға ұлғаюға қызмет етеді жер аудару ал суспензиялар инерцияны төмендететіндей зерттелген.
I магний дискілері 13 дюйм қапталған Авон Жақсы ұстайтын ZZR 620R -ге жарыс автокөлігінің көрінісін береді. дөңес алда
Бұл мысал менде бар орын және ішкі панельдер барлығы кіреді көміртек сондықтан біз осылай атай аламыз Жетінші толық емес. Бұл жолға өте ыңғайлы, бірақ жолға өте ыңғайлы емес. Бірақ біз, әрине, шағымданбаймыз ...
Біз оны Блитон саябағына бірнеше айналымға апаруды жоспарлап отырмыз, содан кейін Линкольнширдің артқы жолдарын аралап шығуды жоспарлап отырмыз. Бірақ біріншіден, алда автомобиль жолының 130 км. Онсыз әйнек кию маңызды дулыға егер сіз мылжыңды ластамауды қаласаңыз.
La Катерхэм Жеті бұл шын мәнінде төрт доңғалақты мотоциклдің бір түрі, бірақ мотоциклге отыру сәл күрделірек процедура: сіз денеге көтерілуіңіз керек, содан кейін көміртекті орындыққа түсуге мүмкіндік беріңіз.
Сезім мәселесі
Байланысты екенін сезіну Жетінші бұл қарқынды және тез.
Al рульдік доңғалақ Сіз өзіңізді машинаның ажырамас бөлігі ретінде сезінесіз, ал мен орын өте тығыз және қапталған, және орындық артқы оське артқа және жақын орналасқан, сондықтан сіз машинаның әр қозғалысы мен дірілін ести аласыз.
Lo басқару бұл өте физикалық, бірақ руль дөңгелегін бір жақтан екінші жаққа бұру үшін екіден аз (дәлірек айтқанда 1,93) бұрылыстардың көпшілігін басқару үшін білегіңізді сермеңіз.
Жеткізгіш қатты кірісті қажет етеді, ал редуктордың ауысуы соншалықты тез дәйекті сіздің ойыңызды оқыған сияқты.
Il қозғалтқыш бұл ғажайып. L 'үдеткіш ол өте қуатты, бірақ өте өлшенген, сондықтан, егер машина реактивті болса да, оның реакцияларына үйреніп алғаннан кейін, сіз газды дәлдікпен мөлшерлей аласыз.
Біз жасай аламыз және керек, өйткені, асыра айтсақ, алғашқы үш берілісте де артқы жағы бүйірден басталады. Беріліс коэффициенттері ұзақ, өте ұзын, біріншісі 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді, ал екіншісі - 132, кем дегенде сәйкес цифрлық спидометр.
Бұл тісті доңғалақтардың жолды сіңіру жылдамдығы 620R керемет үдеуінің ең жақсы дәлелі болып табылады.
Өнімділік
La Caterham ол 0-100-ді 2,79 секундта жариялайды және онымен болған қысқа тәжірибемізге сүйенсек, бұл өте консервативті фигура.
Тартқыштық - бұл бірінші кезекте шектеу факторы, әсіресе, егер дөңгелектер айналса, оларды орнында ұстайтын электронды құрал жоқ. Егер бізде басқа деректер болмаса да, бір нәрсе сенімді: 620R бұл әлемдегі ең жылдам дамып келе жатқан өндіріс құралдарының бірі.
Асфальт өте жақсы емес ауылдық жолдарда 620R - сізді түздің арғы жағына ессіз итермелейтін зымыран.
Бір минуттан кейін дөңгелектер аздап тоқтайды. Егер сіз үшіншісінде дәл осылай жасасаңыз, спиндер ештеңе болмағандай жоғары -төмен ұшады, ал авондар тырнақтай жерге жабысады.
Суспензия, мүмкін, бұл көшелер үшін тым қатал, бірақ 620R өте жеңіл болғанына қарамастан, ол тіпті ең қиын тесіктерді жақсы сіңіреді.
Lo бітіру жағы жүргізушіден елу сантиметр қашықтықта, және бұл дулыға киюдің тағы бір жақсы себебі: онсыз шу көтерілмейді. Бұл сіздің дұрыс ашу мүмкіндігін шектейді. Caterham 620R жолда (және абайлап, біз бүгінде бірнеше шақырым радиустағы адамдарды таң қалдырдық), бірақ бәрібір дыбыс Бұл керемет.
Егер сіз есеңгіреп жүретін саундтрек туралы қатал түсінік алғыңыз келсе Жетінші, BTCC араласқан Ford Escort Gr.4 раллиінің үргенін елестетіп, компрессорлық ысқырықты қосыңыз. Бірақ егер сіз шынымен кешті құртқыңыз келсе, Катерхэм жетіні дыбыс шығарғышпен жабдықтай алады ...
Жолды аңсау
Біз Блитонға жеткенде, менің көңіл -күйім енді болмайды тас жолда 620R жүргізіңіз себебі бұл - оны бірнеше секунд қатарынан байыпты түрде шешуге болатын жалғыз орын.
Қолданылатын 98 октанды газдың толық резервуары, VBOX, тамаша күн және трек біз үшін бәрі: біз одан артық сұрай алмас едік.
Барлық осы күш пен моментке қарамастан, Caterham 620R жүргізуге арналған интуитивті көлік болып қала береді. Ол мүлдем мөлдір: ол сізге не істейтінін айтып қана қоймай, не үшін жасайтынын да айтады, осылайша сіз өз пікіріңізді реттей аласыз және ондағы үздік боласыз.
Әрине, қол жетімді қуат пен крутящий мөлшерінің арқасында дроссель траекториядағы руль сияқты тез және шешуші әсер етеді.
Орнату өте ыңғайлы, бірақ егер сіз дроссельді біртіндеп ашсаңыз, алдыңғы жағы өте өткір және көп ұсталады. IN ұзақ қарым -қатынас и қозғалтқыш gritty көптеген мүмкіндіктерді ұсынады: үшіншіден, 620R басқа машинамен екінші орынға қайда бару керектігін шешеді, ал екіншіден, ол күткеннен де ұзарады және сізде әлі де тахометрдің бөлігі болады.
I тежегіштер олар өте қуатты және сезімтал және кеш және қатты тежеуге мүмкіндік береді. Бұл энтузиастардың не қалайтынын білетін адамдар ойлап тапқан және құрастырған көлік.
Мен бұл өте қуатты қозғалтқыш тым күшті деп қорықтым Жетінші және бұл оның аңызды тұншықтырады өтініш, оны жылдам бұрылуға қарағанда, түзу сызықпен жылдам жүруге ыңғайлы көлікке айналдыру. Бірақ мен сізге бұл алаңдаушылықтың негізсіз екенін және 620R өте дәл және ұқыпты екенін, мен ойлағаннан да көп, мүмкін, 300 а.к. -тен асатын жетіге арналғанын айтуға қуаныштымын.
Оның үдеуі басына қарай жүреді, адреналин асуы шок қалдырады және толқудан сілкінеді. Егер сізде нашақорлық проблемалары болса, 620R -дан сақ болыңыз: егер сіз оны бір рет қолдансаңыз, онсыз ешқашан жасай алмайсыз.
Маған ең ұнайтыны 620Rжәне оның ерекшелігі, менің ойымша, жолға арналған басқа мамандандырылған тректерден айырмашылығы, бұл жол жиектерінің арасында жынды болуға мүмкіндік береді, бірақ ол тартымды, сонымен қатар жолға жарамды.
Егер сіз оған әйнекті, есіктер мен шатырды қойсаңыз, онда сіз рельс күнінде оңай жүре аласыз, жолға мініп үйге қайтасыз, сенбі және жексенбі күндері тауға жүгіруге қатыса аласыз, сөмке мен шатырды көлікке қоя аласыз. . және бір жерге серуендеуге барыңыз. Бұл жетінің сұлулығы және оны Ariel Atom, Radical немесе BAC Mono сияқты машиналардан ерекшелейтін ерекшелігі: ол агрессивті, бірақ әмбебап.
620R көлігін жүргізбес бұрын, мен 60.000 XNUMX еуро біреу үшін көп деп ойладым. Жетінші, бірақ онымен бірнеше сағат жолда және тас жолда болғаннан кейін, олар маған жетпейді.
Егер EVO философиясын, құмарлықты, стильді және қозғаушы эмоцияны бейнелейтін көлік болған болса, бұл 620R.
