Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4
0 Оның берік құрылымы кадрдан, әрі қарай барлық сапалы компоненттер мен ең ұсақ бөлшектерге дейін қаралған кезде, ол үлкен күш -жігерді жеңуге мүмкіндік береді.
Can-Am Outlander барлық нұсқалардағы (800 текше метр қозғалтқышы бар күштірек және 400 текше сантиметрі бар әлсізі бар) АҚШ-тағы барлық салыстырмалы сынақтарда үнемі ең жоғары орынға ие болуы кездейсоқ емес. Оның жетістігі кездейсоқ емес деп жазғанымыз – бәсекелестер көбіне қағазға да жақындай бермейтін қасиеттерге байланысты.
Дәл осы модельді біз ең тік және ең төселген арба жолдарда, қиыршық тасты жолдарда және соңғы, бірақ кем дегенде, біз оны қала жұмыстарында «секіріп» жүргенде асфальтта сынап көрдік, бұл спорттық және ыңғайлылық арасындағы тамаша ымыра. , екі маңызды сипаттама. квадтар арасындағы әрқашан жоғары бағаланады.
Оның көмегімен сіз фитнес -студияға бармауға жақсы себеп аласыз. Жылдам жүру кезінде сіз көп жұмыс істеуіңіз керек (оқыңыз: рульді ұстаңыз және бөксеңізді солға және оңға жылжытыңыз), ол бұрыштарда бүйірден сырғып кеткенде, ал қыста соқа іліңіз немесе тіркемені жабыңыз. тоқтап, жұмысқа қуанышпен барыңыз. Бірақ оны тәжірибесіз жүргізуші де жүргізе алады, өйткені қозғалтқыштың доңғалақтарға берілетін қуаты (төрт немесе тек артқы дөңгелекті басқаруды таңдаған түйменің көмегімен) автоматты беріліс қорабы арқылы беріледі.
Артқы жағына, дәлірек айтқанда, шассиге қарасақ, бұл қатаң ось бар ескі құрылым емес, жеке тоқталған дөңгелектер жұбы, бұл төрт дөңгелекті көліктер әлеміндегі ең соңғы жаңалық. Өзіне бірдеңе беретін адамның осындай шассиі бар немесе оны жылдам қарқынмен дамытады.
Бомбардье немесе жаңа Can-Am-дан кейін мұны бірінші болып жасады. Жаңалық арбаның жолын нөсер жаңбырмен қазған кезде, сондай -ақ шұңқырлы қоқыс бойымен жүргенде бірден байқалады. Бұл енді жүргізушіге берілетін әдеттегі діріл немесе соққы емес, керісінше, ATV -дің жоғары жылдамдықта жүру сапасын күрт жақсартатын соққылардың жұмсақ, тыныш демпфирациясы.
Шын мәнінде, Can-Am Outlander қазіргі уақытта спорттық қызметтік автокөлік сияқты асфальтталған беттерде, сондай-ақ асфальтталған жолдарда жүреді (барлық Can-Am автокөліктері жол сертификатталған және кептелісте жүре алады). Оның максималды жылдамдығы сағатына 200 шақырым емес, орташа сағатына 120 шақырым. Ол одан да жылдам жүре алар еді, бірақ бұл жылдамдықта ол әлі де тыныш және мойынсұнып жүреді, бір сөзбен айтқанда қауіпсіз.
Бірақ жол емес, бұл оның ормандағы үйі. Орман жолдарының нашарлығынан кіру немесе өту қиынға соғатын аңшылар немесе үлкен ормандарды басқарушылар үшін жақсы көлікті елестете алмаймыз. Жол талғамайтын көлік жүргізу өте қиын және талапшыл болған жағдайда, бұл Outlander кез келген кедергіні балалардай оңай жеңеді. Сонымен бірге ол 590 келіге дейін жүкті көтере алады, оны елемеуге болмайды. Біріншіден, ол мұны зиянсыз жасайды, өйткені оның шегі орташа төрт доңғалақты көліктен әлдеқайда жоғары.
Rotax төрт соққылы егіз V-қозғалтқышы өте тыныш және жанармай үнемдейді, ал шарлы шиналар жерге зақым келтірмейді. Осылайша, жолдан немесе жолдан басқа жол болмаса да, сіз артында екі терең дөңгелекті қалдырмайсыз, тек кішкене мыжылған шөпті қалдырасыз.
Бір миллион доллардан төмен баға белгісі бір қарағанда жоғары болып көрінуі мүмкін, бірақ егер сіз техникалық қызмет көрсету мен тіркеуге кететін шығындардың аздығын, жанармайдың аз шығынын және ең қиын аймақтағы елді мекендердің мүмкіндіктерін қарастырсаңыз, вексель олардың пайдасына бейім болады. төрт есе баға. Нағыз жол талғамайтын көліктен гөрі. Ең үлкен жетіспеушілік - жаңбырлы ауа райында сізге тек пальто кию қажет, және сіз бір уақытта екі жолаушыны асыра алмайсыз. Рас, олар орманды көліктен гөрі жақсы көретіні рас.
Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI
Тест үлгісі бағасы: 2.990.000 SIT.
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 4 цилиндрлі, қос цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылған, 650 см, 3 Нм @ 58 айн / мин, электронды отын бүрку, электрлі іске қосу
Энергия алмасуы: үздіксіз ауыспалы автоматты беріліс қорабы, дөңгелектің артқы жұбына немесе 4х4 беріліс қорабы.
Магистральдық жүктеме: сату 45 кг дейін, кіру 90 кг дейін
Тоқтату: бір серіппелі алдыңғы тіректер, 203 мм жүріс, жеке серіппелі артқы тіректер, 228 мм жүріс.
Шиналар: 26-8-12 дейін, артқа 26 x 10-12
Тежегіштер: Алдыңғы жағында 2 катушка, артқы жағында 1 катушка
Доңғалақ базасы: 1.499 мм
Орындықтың жерден биіктігі: 877 мм
Жанармай багына: 20
Құрғақ салмақ: 318 кг
Өкілі: Шаңғы және теңіз, ду, Мариборская 200а, 3000 Celje, тел: 03/492 00 40
Біз мақтаймыз
- қызметтік бағдарлама
- жеңілдігі мен қолданылуы
- жұмыс және материалдар
- үлкен отын багына, сондықтан ұзақ қашықтыққа
Біз ұрысамыз
- баға
- Кішкене заттар тартпасына су кіруі мүмкін, бірақ ағызу жоқ
Питер Кавчич
Техникалық ақпарат
қозғалтқыш: 4 цилиндрлі, қос цилиндрлі, сұйықтықпен салқындатылған, 650 см, 3 Нм @ 58 айн / мин, электронды отын бүрку, электрлі іске қосу
Энергия алмасуы: үздіксіз ауыспалы автоматты беріліс қорабы, дөңгелектің артқы жұбына немесе 4х4 беріліс қорабы.
Тежегіштер: Алдыңғы жағында 2 катушка, артқы жағында 1 катушка
Тоқтату: бір серіппелі алдыңғы тіректер, 203 мм жүріс, жеке серіппелі артқы тіректер, 228 мм жүріс.
Жанармай багына: 20
Доңғалақ базасы: 1.499 мм
бұқаралық: 318 кг
