Таза электр көліктері, Ньюкасл университетінің зерттеу нәтижелері
Британдық университеттің бұл зерттеуін жариялау арқылы электр көліктеріне қарсы болған және оларды алдамшы жасыл технология деп санайтындар сөзсіз қалуы мүмкін.
Электрлік көліктердің тағы бір зерттеуі
Жақында жүргізілген зерттеу жылу қозғалтқышымен жабдықталған автомобиль электр қозғалтқышына қарағанда (құрылыс кезеңінен қуат көзіне дейін) әлдеқайда көп CO2 шығаратынын растады. Осы екі қозғалтқыш түрі арасындағы салыстырмалы зерттеулер, әрине, көп болды, бірақ Ньюкасл университеті жүргізген бұл зерттеу Nissan-дан 44 электр көлігін зерттеуге бағытталған.
Ньюкасл университетінің профессоры Фил Блайт демонстрация болғанын хабарлады: электр машиналары жылу қозғалтқыштарымен жабдықталған көліктерге қарағанда әлдеқайда жақсы нұсқа. Бұл технология ауаның ластануының күрт өсуімен күресуде үлкен көмек болмақ. Ол сондай-ақ құзырлы органдар қалалық жерлерде көлік қозғалысы нәтижесінде ластануды азайту үшін осы көліктерді пайдалануды ынталандыру керек деп қосады.
Электр энергиясы CO2 шығарындыларын айтарлықтай азайтады
Атом энергиясын пайдаланатын Франциядан айырмашылығы, Англияның электр энергиясын жеткізу үшін қазба отын пайдаланатынын ескерсек, электр моторизациясы жылу әдісіне қарағанда әлдеқайда аз ластайды. Үш жылдық зерттеулер мен ұзақ есептеулерден кейін біз өте айқын нәтижеге қол жеткіздік: іштен жанатын қозғалтқышы бар автомобильдің CO2 шығарындылары 134 г/км, ал электромобильдікі 85 г/км.
Тестілеудің бұл ұзақтығы осы 44 Nissan жапырағының әрқайсысы 648000 40 км, орташа есеппен 19900 км автономия және XNUMX км аккумуляторды қайта зарядтағанын білуге мүмкіндік берді.
