Үлкен және ыңғайлы Volkswagen Caravelle
Мазмұны
- Қысқаша тарихи дигрессия
- Техникалық сипаттамалар VW Caravelle
- Жалпы сипаттамалары
- Кесте: Volkswagen Caravelle әртүрлі модификацияларының техникалық сипаттамалары
- Бейне: VW Caravelle T6-мен танысу
- Өлшемдері VW Caravelle
- Қозғалтқыш сипаттамалары
- Трансмиссиясы
- Тежегіш жүйесі
- Пенденттер
- Қауіпсіздік және жайлылық
- Бейне: жаңа Volkswagen Caravelle T6-ның ішкі және сыртқы ерекшеліктері
- Бензин немесе дизель
- Volkswagen Caravelle бағасы
Volkswagen Caravella шағын жолаушылар топтарының тасымалдаушысы ретінде 1990 жылдан бері автомобильдің бірінші буын үлгісін шығарған кезден бастап өз міндеттерін адал атқарып келеді. Осы уақыт ішінде Caravelle көптеген қайта өңделген трансформациялардан өтті және Фольксваген әріптестерімен - Transporter, Multivan, Калифорниямен, сондай-ақ басқа автогиганттардың өкілдерімен - Ford Transit, Mercedes Viano, Renault Avantime, Nissan Elgrand-пен сәтті бәсекелесе отырып, алты ұрпақты ауыстырды. , Toyota Sienna және т.б. Автокөлік әуесқойлары Caravelle-ді жайлылық, практикалық және сенімділік үшін бағалай отырып, автокөліктің бірден-бір кемшілігі оның құны деп санауға болатынын атап өтті: бүгінде сіз Мәскеудегі бір бөлмелі пәтердің құнына сәйкес келетін жаңа Caravelle сатып ала аласыз. Дегенмен, Ресейде ыңғайлы және сүйкімді микроавтобустың танымалдығы төмендемейді, бұл біздің еліміздегі Volkswagen өнімдеріне деген сенімнің жоғары деңгейін көрсетеді.
Қысқаша тарихи дигрессия
Бастапқыда VW Caravelle қозғалтқышы автомобильдің артқы жағында орналасқан өте ескірген артқы жетекті минивэн болды.
1997 жылы өте шешуші рестайлинг болды: нәтижесінде қозғалтқыш сорғыштың астында болды, ол айтарлықтай үлкейді, алдыңғы бампердің конфигурациясы толығымен өзгерді, фаралар аздап қисық болды, ақ бұрылыс сигналдары бар. Қуат блогы бензинмен немесе дизельдік отынмен жұмыс істейтін ұсынылған бес немесе төрт цилиндрлі қозғалтқыштардың бірімен, мысалы, қуаты 140 ат күші бар V-тәрізді спорт қозғалтқышымен жабдықталуы мүмкін болды. Жаңа алдыңғы суспензия жолаушылар мен жүргізушіге көлікте өзін жайлы сезінуге мүмкіндік берді, барлық дөңгелектерге дискілі тежегіштер орнатылды, ABS жүйесі мен қауіпсіздік жастықтары пайда болды. Ішкі әрлеу және қосалқы жүйелері бар жабдық жаңа деңгейге көшті, негізгі нұсқа қазірдің өзінде қарастырылған:
- электрлік алдыңғы терезелер;
- орындықтарды электрмен жылыту;
- жылыту және артқы терезе тазалағыш;
- таймері бар автономды жылытқыш;
- радио.
Салондағы орындықтар ыңғайлы үстелге немесе жай ғана тегіс бетке оңай айналады. Енді кабина ішіндегі микроклиматты желдету жүйесінің басқару блогы арқылы дербес орнатуға болады. Басқа инновацияларға дыбыс оқшаулау дәрежесінің жоғарылауы және салмағы екі тоннаға дейінгі тіркемені сүйреу мүмкіндігі кіреді.
2002 жылы пайда болған үшінші буындағы каравел мультиванға біршама ұқсайды, фаралар мен алдыңғы бампер бірдей дерлік. Көліктің жаңа нұсқасында автоматты беріліс қорабы және 4Motion толық жетек жүйесі қолжетімді болды. Опция ретінде екі маусымдық климаттық бақылау «Climatronic» ұсынылды. 9 жолаушыны тасымалдау үшін кеңейтілген базасы бар нұсқа ұсынылды, көптеген ыңғайлы сөрелер жүргізуші мен жолаушыларға жеке заттарын орналастыруға мүмкіндік береді. Қуат блогы екі дизельді қозғалтқыштың біреуімен (2,0 л және 3,2 л, 115 және 235 а.к.) және төрт бензин қозғалтқышымен (1,9 л, 86 және 105 а.к. және 2,5 және 130 а.к. 174 л) жабдықталған. . Осы буындағы Caravelle басқа ерекшеліктері мыналарды қамтиды:
- алдыңғы және артқы тәуелсіз аспа;
- алдыңғы және артқы дискілі тежегіштер тежегіш күшімен реттеледі;
- жол-көлік оқиғасы кезінде жүргізушіні руль дөңгелегімен жарақаттанудан қорғауды қамтамасыз ететін қауіпсіздік жүйесі;
- БӨЛІМ;
- қауіпсіздік жастықшаларымен жабдықталған жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтары;
- корпустың саңылауларына желімделген шыны, құрылымның беріктігін арттыруға ықпал етеді;
- кез келген өлшемдегі жолаушыға өзін жайлы сезінуге мүмкіндік беретін қауіпсіздік белдіктерін бекітуге арналған арнайы шешім.
Caravelle Business нұсқасы одан да құрметті болды, ол тапсырыс берушінің өтініші бойынша былғары төсеммен, ұялы телефонмен, факспен, теледидармен жабдықталуы мүмкін, сонымен қатар 2,5 литрлік турбодизельді пайдалануға мүмкіндік берді. сыйымдылығы 150 «жылқы» немесе сыйымдылығы 204 литр бензин қозғалтқышы. бірге.
2009 жылы VW Caravelle келесі буынының премьерасы өтті. Жаңа автокөлікті жасай отырып, авторлар көліктің қауіпсіздігін, тиімділігін, жайлылығын және сенімділігін одан әрі жақсарту тенденциясын ұстанды. Көптеген көмекші жүйелер ұсынатын қарқынды интеллектуалды қолдау көлік жүргізуді айтарлықтай жеңілдетеді, жүргізушіге сенімділік пен жолаушыларға жайлылық береді. Машинаның сыртқы түрі де, техникалық жабдықталуы да өзгерді. Ең маңызды жаңалық DGS роботтық беріліс қорабымен бірге қуат блогының оңтайлы жұмысын қамтамасыз ететін үнемді қозғалтқыштарға көшу болып табылады..
Сатып алғаннан кейін бірден руль дөңгелегінің дұрыс емес орналасуын байқадым, тік сызықты қозғалысқа қатысты, суспензия қатты және шулы. Біраз уақыттан кейін және шамамен 3000 жүгіруден кейін мен руль дөңгелегі мен суспензияның үнемі өсіп келе жатқан соққыларына шағымданып, дилерге бардым. Руль түзетілді, дәл қарама-қарсы (қазір қарама-қарсы бағытта жасады), бірақ олар суспензия туралы бұл коммерциялық көлік сияқты қалыпты жағдай және т.б. ұрысып, ұрысқан емеспін, шағымданбадым. не. Бұл өте қомақты ақшаға мен «мылбыр» сатып алғаным ұят. Жеке диагностикадан кейін алдыңғы суспензияның дыбыссыз блоктары жұмсақтық үшін ойықтармен жасалғаны анықталды, сондықтан олар тежеу кезінде соғулар тудырады және жолдағы бұдырлардан өткен кезде мен оларды брондалған машиналар үшін қолданылатын күшейтілгендерге ауыстырдым. - соққылар айтарлықтай азаяды. Әрі қарай диагноз қойғаннан кейін, алдыңғы аспа тіректері де қағып тұрғаны анықталды - мен тіректерді де ауыстырдым, қазір бәрі жақсы. Қазір жүрісі 30000 XNUMX, бәрі ретімен, қағып, сықырламайды. Көлік жақсы, бірақ Ресейде ақшаның құны мен дилерлік қызмет жоқ.
Бесінші ұрпақ (шын мәнінде, алтыншы сияқты) төртінші сияқты революциялық емес, негізінен кейбір сыртқы өзгерістерді қозғады. Volkswagen T5 тобына Caravelle-ден басқа Комби, Шаттл және Мультиван кіреді, мұнда Комби ең жеңілдетілген жабдықты, Multivan - ең бай техникалық жабдықты ұсынады.
Техникалық сипаттамалар VW Caravelle
Бүгінгі таңда ресейлік автокөлік жүргізушілеріне қол жетімді Volkswagen Caravelle - бұл шағын жолаушылар тобын тасымалдаушылар сегментінде сенімді жетекші заманауи жоғары технологиялық автокөлік.
Жалпы сипаттамалары
Volkswagen Caravelle-дегі сапардан алған алғашқы әсер - бұл өзіңізді шектемеуге және кез келген биіктіктегі және салмақтағы жолаушы үшін өте ыңғайлы сезінуге мүмкіндік беретін үлкен ішкі кеңістік. Қосымша орындықтарды орнатуды қамтамасыз ететін кеңейтілген нұсқаны таңдау арқылы негізге тағы 400 мм қосуға болады. Caravelle бәсекелестермен жақсы салыстырады, өйткені ол микроавтобус емес, бірақ кроссовер емес: басқару мүмкіндігі жол талғамайтын көліктердің көпшілігінен әлдеқайда жоғары болғанына қарамастан, басқару жеңіл автомобильдікімен бірдей - үшінші қатар. жайлылықты жоғалтпай орнатылады. Мұндай көлікті үлкен отбасы немесе компания үшін ең қолайлы пайдалану. Коммерциялық жолаушылар мен жүктерді тасымалдау үшін VW Transporter қолайлырақ. Техникалық тұрғыдан жабдықталған Multivan және сәйкесінше құны - Caravelle қарағанда шамамен төрттен қымбат.
Volkswagen Caravelle автокөлігінің шанақ түрі - фургон, есіктер саны - 5, орын саны - 6-дан 9-ға дейін. Автокөлік тек үш нұсқада жолаушылар нұсқасында шығарылады:
- тренд сызығы;
- жайлылық;
- жоғары сызық.
Кесте: Volkswagen Caravelle әртүрлі модификацияларының техникалық сипаттамалары
| Сипаттамалары | T6 2.0 bitTDI DSG 180 ат күші | T6 2.0 TSI MT L2 150 ат күші | T6 2.0 TDI MT L2 102 а.к | T6 2.0 TSI DSG 204 ат күші |
| Қозғалтқыш қуаты, а.к. бастап. | 180 | 150 | 102 | 204 |
| Қозғалтқыш көлемі, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Момент, Нм / айналым мин | 400/2000 | 280/3750 | 250/2500 | 350/4000 |
| Цилиндрлер саны | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндр орналасуы | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Отын түрі | дизель | бензин | дизель | бензин |
| Жанармай шығыны (қалалық/тас жол/аралас) | 10,2/6,9/8,1 | 13,0/8,0/9,8 | 9,5/6,1/7,3 | 13,5/8,1/10,1 |
| Қуат беру жүйесі | тікелей айдау | тікелей айдау | тікелей айдау | тікелей айдау |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 191 | 180 | 157 | 200 |
| 100 км/сағ жылдамдыққа дейін үдеу, секунд | 11,3 | 12,5 | 17,9 | 9,5 |
| PPC | роботты 7 жылдамдықты қос ілінісу автоматты | 6MKPP | 5MKPP | роботты 7 жылдамдықты қос ілінісу автоматты |
| Актуатор | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы | алдыңғы |
| Алдыңғы суспензия | тәуелсіз - Макферсон | тәуелсіз - Макферсон | тәуелсіз - Макферсон | тәуелсіз - Макферсон |
| Артқы суспензия | тәуелсіз - көп буынды | тәуелсіз - көп буынды | тәуелсіз - көп буынды | тәуелсіз - көп буынды |
| Алдыңғы тежегіштер | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск |
| Артқы тежегіштер | диск | диск | диск | диск |
| Есіктер саны | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Орындар саны | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Ұзындығы, м | 5,006 | 5,406 | 5,406 | 5,006 |
| Ені, м | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| Биіктігі, м | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 |
| Доңғалақ базасы, м | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Бос салмақ, т | 2,076 | 2,044 | 1,982 | 2,044 |
| Толық салмақ, т | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Танк көлемі, л | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Жер клиренсі, см | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 |
Бейне: VW Caravelle T6-мен танысу
Өлшемдері VW Caravelle
Caravelle стандартты нұсқасында көлік құралының ұзындығы 5006 мм, ұзартылған нұсқасы 5406 мм. Ені мен биіктігі сәйкесінше 1904 және 1970 мм, доңғалақ базасы 3000 мм. Жерді тазарту 178-ден 202 мм-ге дейін өзгеруі мүмкін. Жанармай багының сыйымдылығы 80 литр, магистральдық көлемі 5,8 м3 дейін, шинаның өлшемі 215/60/17C 104/102H. Бос салмақ 1982 жылдан 2076 кг-ға дейін болуы мүмкін, жалпы салмағы 3 тонна.
Өте эргономикалық жүргізуші мен штурман орындықтары, трассада ұзақ қашықтыққа ұзақ жүруге және шаршауға болмайды. Соңғы рекордтардың ішінде - Қырымнан Мәскеуге дейін 24 сағаттық жол, кабинада шуылданбау үшін паромды және балалардың бірнеше рет серуендеуін ескере отырып, 1500 шақырымдық бір жол. Біз Қырымға бардық, өзімізбен бірге алдық: 3 шатыр, 4 ұйықтайтын қап, 4 кілем, бірнеше көрпе, құрғақ шкаф, 40 литр су, арба, ыдыс-аяқ салынған қорап (6 литрлік кастрюль, қуырғыш таба, тостағандар, стакандар) және тамақ, 2 ноутбук, фотоаппараты бар 2 сандық, барлығына киімдері бар дофига сөмкелері, өйткені олар жабайы болуды жоспарлап, жууды қаламаған. Біз кері қайттық - біз тағы бір жолаушыны бірнеше сөмкесімен алдық, оған қоса 20 литр шарап, 25 кг күріш, бір қорап шабдалы, күрек, швабра, тағы бір кішкентай шатыр - бәрі жарасады және жоқ. кез келген шатыр сөрелері. Жалпы, мен бір кездері 3 және 2 жастағы 6 баланы тасымалдаған үлкен үрлемелі дөңгелектері бар 3 доңғалақты арба, жүксалғышқа ашылмаған түрде сәйкес келеді.
Қозғалтқыш сипаттамалары
Caravelle T6-да қолданылатын дизельдік қозғалтқыштардың көлемі 2,0 литр және қуаты 102, 140 және 180 ат күші бар. Бензин қозғалтқыштары 150 немесе 204 ат күші болуы мүмкін. бірге. көлемі 2,0 литр. Энергия блоктарының барлық нұсқаларында отынмен жабдықтау жүйесі тікелей бүрку болып табылады. Бензинді де, дизельді де 4 цилиндр қатарынан орналасқан. Әр цилиндрде 4 клапан бар.
Трансмиссиясы
Алтыншы буын Caravelle беріліс қорабы механикалық немесе роботтық DSG болуы мүмкін. Механика әлі де қарапайымдылығы мен ұзақ мерзімділігіне байланысты көптеген отандық автокөлік жүргізушілері үшін жақынырақ және қолайлы нұсқа болып қала береді. Робот механикалық және автоматты беріліс қорабы арасындағы ымыраға ие және жанармай үнемдейтініне қарамастан, Caravelle иелері арасында көптеген сұрақтар тудырады. Мәселе мынада, Caravelle пайдаланатын DSG қорабы май ваннасын пайдаланатын алты жылдамдықты емес, құрғақ ілінісу деп аталады. Мұндай қораппен берілістерді ауыстырған кезде, ілініс дискілері тым күрт қонуы мүмкін, соның салдарынан автомобиль бұралып, тартымдылығын жоғалтады және бөгде шу пайда болады. Нәтижесінде DSG тез тозады және бар болғаны 50 мың шақырымнан кейін жарамсыз болып қалады. Екінші жағынан, DSG қорабы көлік құралдарының жоғары жылдамдықты және үнемді қозғалысын қамтамасыз ететін ең технологиялық және «озық» болып саналады. Осылайша, әлеуетті сатып алушы өз басымдықтарын дербес анықтайды: жылдар бойы консервативті және дәлелденген механика немесе болашақтың қорабы, бірақ DSG аяқталуы керек.
Drive Volkswagen Caravelle алдыңғы немесе толық болуы мүмкін. 4Motion белгісінің болуы автомобильдің толық жетекті екенін көрсетеді. 4Motion жүйесі Volkswagen көліктерінде 1998 жылдан бері қолданылып келеді және жол жағдайына байланысты моментті әр дөңгелекке біркелкі бөлуге негізделген. Алдыңғы осьтен айналу моменті бұл жағдайда Haldex көп пластиналы үйкеліс муфтасының арқасында беріледі. Датчиктерден ақпарат қабылданған сигналдарды өңдейтін және жетектерге тиісті командаларды жіберетін 4Motion жүйесінің басқару блогына жіберіледі.
Тежегіш жүйесі
Алдыңғы тежегіштер Volkswagen Caravelle желдеткіш дискі, артқы - диск. Желдеткіш дискілі тежегіштерді пайдалану тежеу жүйесінің жылдамырақ салқындату мүмкіндігіне байланысты. Егер кәдімгі диск тұтас дөңгелек дайындама болса, онда желдетілетін диск бөлімдер мен мембраналар арқылы қосылған екі жалпақ диск. Көптеген арналардың болуына байланысты, тіпті тежегіштерді қарқынды пайдалану кезінде олар қызып кетпейді.
Мен көлікті бір жыл бойы ұстадым. Франциядан әкелінген. Автокөлік өте жақсы конфигурацияда: екі электр жылжымалы есіктер, жүргізуші мен жолаушыларға арналған автоматты климаттық бақылау, автоматты автономды жылытқыш, екі тұрақ сенсоры, жылытылатын электр айналар, орталық құлып. Қуатты қозғалтқыш пен заманауи DSG беріліс қорабының жақсы үйлесімі кез келген жүргізу режимінде көлік жүргізуден ләззат алуға мүмкіндік береді: жігерліден өте тынышқа дейін. Жеткілікті серпімді және энергияны көп қажет ететін суспензия тамаша өңдеуге ықпал етеді, бірақ сонымен бірге жолаушылар үшін жайлылықты төмендетеді.
Пенденттер
Алдыңғы суспензия Volkswagen Caravelle - тәуелсіз, MacPherson жүйесі, артқы - тәуелсіз көп буынды. McPherson - бұл қазіргі уақытта өте танымал, әдетте автомобильдің алдыңғы жағында қолданылатын суспензия түрі. Оның артықшылықтары арасында: жинақылық, ұзақ мерзімділік, диагностиканың қарапайымдылығы. Кемшіліктері - негізгі аспа бөлігін ауыстырудың күрделілігі - аспа тірегі, жол шуының кабинаға енуі, күшті тежеу кезінде алдыңғы орамның нашар өтелуі.
Суспензияның көп буынды нұсқасы қосалқы рамаға бекітілген және хабқа қосылған үш немесе бес тұтқаны пайдалануға негізделген. Мұндай суспензияның негізгі артықшылықтары бір осьтің дөңгелектерінің толық тәуелсіздігі, жалпы салмақты азайту үшін дизайнда алюминийді пайдалану мүмкіндігі, доңғалақтың жол төсемімен жақсы ұсталуы, қиын жағдайда көлікті оңтайлы басқару болып табылады. жол жағдайы, салондағы шудың төмен деңгейі.
Қауіпсіздік және жайлылық
VW Caravelle негізгі нұсқасы мыналарды қамтамасыз етеді:
- ESP – валюта бағамының тұрақтылығы жүйесі;
- Алдыңғы орындықта қауіпсіздік жастығы жүргізуші мен жолаушы;
- Isofix балалар отырғышын бекіту;
- ABS - бұғаттауға қарсы тежегіштер;
- шинаның қысымын бақылау;
- көтеруді іске қосу тірегі;
- иммобилизатор;
- Орталық құлып.
Және де:
- орындықтардың үшінші қатары;
- алдыңғы орындықтағы тірек;
- матаның қаптамасы;
- сыртқы дыбыс құрылғысын қосуға арналған қосқыш;
- акустикалық жүйе;
- блютуз;
- реттеу және рульді басқару;
- алдыңғы орындықтар жылытылады;
- алдыңғы электр терезелері;
- әйнек шайғыштарды, алдыңғы және бүйір айналарды жылыту;
- ауаны баптау;
- жаңбыр мен жарық сенсорлары.
Бейне: жаңа Volkswagen Caravelle T6-ның ішкі және сыртқы ерекшеліктері
https://youtube.com/watch?v=4KuZJ9emgco
Қосымша ақыға сіз жүйелерге тапсырыс бере аласыз:
- Артқы көрініс, оның ішінде артқы көрініс камерасы мен тұрақ сенсоры;
- Rear Assist - борттық компьютер мен драйверді ұйықтап кетуден қорғау;
- Side Assist - круиздік бақылау және соқыр нүктелерді бақылау.
Сонымен қатар, сіз қосымша орнатуға болады:
- былғарымен қапталған көп функциялы руль;
- тұманға қарсы шамдар;
- кабинаға енуден қорғауға қызмет ететін дабыл және дыбыс деңгейі сенсоры;
- Cd ойнатқышы;
- шатырдың қоршаулары;
- күн перделері және т.б.
Бензин немесе дизель
Егер Volkswagen Caravelle сатып алғанда, дизельді және бензин қозғалтқыштарын таңдау мәселесі туындаса, мынаны есте ұстаған жөн:
- Дизельді көліктер бензиннің балама нұсқаларына қарағанда қымбатырақ.
- дизельдік қозғалтқыштар тартымдылығы жоғары, бензин - көбірек «шапшаң»;
- дизельді қозғалтқыш атмосфераға зиянды компоненттерді аз шығарады, яғни ол экологиялық таза;
- жалпы алғанда, дизельді қозғалтқыштар үнемді;
- бензин қозғалтқышының шуы аз.
Қозғалтқыштардың екі түрінің түбегейлі айырмашылығы отын-ауа қоспасының тұтану тәсілінде жатыр, ол бензин қозғалтқыштарында ұшқыннан пайда болатын ұшқынның көмегімен жанады, ал дизельді қозғалтқыштарда тұтанатын қыздырғыш шамдар көмегімен тұтанады. жоғары қысыммен жоғары температураға дейін қыздырылған қоспасы.
Volkswagen Caravelle бағасы
VW Caravelle құны техникалық жабдықтың конфигурациясы мен деңгейіне байланысты.
Кесте: конфигурацияға байланысты әртүрлі VW Caravelle модельдерінің құны, рубль
| Өзгерту | Trendline | жайлылық | Жоғары сызық |
| 2.0biTDI DSG 180 ат күші | 2 683 300 | 2 697 300 | 3 386 000 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion 180 ат күші | 2 842 300 | 2 919 700 | 3 609 800 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion L2 180 ат күші | 2 901 400 | 2 989 800 | 3 680 000 |
| 2.0biTDI DSG L2 180 ат күші | 2 710 400 | 2 767 200 | 3 456 400 |
| 2.0TDI DSG 140 ат күші | 2 355 700 | 2 415 200 | 3 084 600 |
| 2.0TDI DSG L2 140 ат күші | 2 414 400 | 2 471 300 | 3 155 200 |
| 2.0TDI MT 102 ат күші | 2 102 700 | 2 169 600 | - |
| 2.0TDI MT 140 ат күші | 2 209 600 | 2 260 800 | 2 891 200 |
| 2.0TDI MT 4Motion 140 ат күші | 2 353 200 | 2 439 300 | 3 114 900 |
| 2.0TDI MT 4Motion L2 140 ат күші | 2 411 900 | 2 495 400 | 3 185 300 |
| 2.0TDI MT L2 102 ат күші | 2 120 600 | 2 225 500 | - |
| 2.0TDI MT L2 140 ат күші | 2 253 100 | 2 316 900 | 2 961 600 |
| 2.0TSI DSG 204 ат күші | 2 767 200 | 2 858 800 | 3 544 700 |
| 2.0TSI DSG 4Motion 204 ат күші | 2 957 800 | 3 081 200 | 3 768 500 |
| 2.0TSI DSG 4Motion L2 204 ат күші | 2 981 000 | 3 151 200 | 3 838 800 |
| 2.0TSI DSG L2 204 ат күші | 2 824 900 | 2 928 800 | 3 620 500 |
| 2.0 TSI MT 150 ат күші | 2 173 100 | 2 264 200 | 2 907 900 |
| 2.0TSI MT L2 150 ат күші | 2 215 500 | 2 320 300 | 2 978 100 |
Егер Volkswagen Caravelle иесі де көп балалы отбасының басшысы болса, онда ол өз ісі үшін ең жақсы көлікті таңдаған. Ыңғайлы және кең Caravelle көлігінде жүру, оның көлеміне қарамастан, автомобиль коммерциялық мақсатта емес, отбасы үшін жасалған сияқты әсер қалдырады. Фольксваген дизайнерлері әдеттегідей қарапайым көрінетін тікбұрышты қорапты фирмалық қысқа интерьер және сыртқы элементтерді қолдану арқылы стильді ете алады. Көптеген зияткерлік көмек жүйелері қауіпсіз көлік жүргізуді және ұзақ сапарлар кезінде ыңғайлы болуды қамтамасыз етеді.
