жүргізу қауіпсіздігі. Драйверді басқару жүйелері
Көлік жүргізу кезінде зейін қою қауіпсіз жүргізудің негізгі элементтерінің бірі болып табылады. Қазіргі уақытта көлікті пайдаланушы осы саладағы заманауи технологиялардың қолдауына сене алады.
Skoda Auto Szkoła нұсқаушысы Радослав Яскульски түсіндіргендей, жолды бақылау процесінде үш негізгі элемент бар. Біріншіден, бұл біз қарап отырған аймақ. Ол мүмкіндігінше кең болуы керек, сонымен қатар жолдың айналасын қамтуы керек.
«Айналадағы жағдайды бақыламай, тек жолға назар аудара отырып, жолға шығып жатқан көлікті немесе жолды кесіп өтпекші болған жаяу жүргіншіні байқау тым кеш болады», - дейді нұсқаушы.
Екінші элемент - концентрация. Тапсырмаға көңіл бөлудің арқасында жүргізуші сергек, сергек және тез жауап беруге дайын. Егер ол доптың жолдан секіргенін көрсе, біреу оны ұстап алмақшы болып көшеге шығып кетеді деп күтуі мүмкін.
«Қоршаған ортаны талдау қабілетінің арқасында біз әрекет ету үшін қосымша уақыт аламыз, өйткені біз не болуы мүмкін екенін білеміз», - деп атап көрсетеді Радослав Яскульский.
Сондай-ақ рөлдегі жүргізушінің мінез-құлқына әсер ететін басқа да бірқатар элементтер бар, мысалы, темперамент пен тұлғаның қасиеттері немесе психомоторлық және психофизикалық дайындығы. Соңғы екі анықтаушы жүргізуші шаршаған сайын нашарлайды. Ол көлікті неғұрлым ұзақ жүргізсе, соғұрлым оның психомоторлық және психофизикалық көрсеткіштері төмендейді. Мәселе мынада, жүргізуші үнемі шаршаған сәтін ұстай алмайды.
Өкінішке орай, кейде жүргізуші өзінің шаршағанын жол белгісін өткізіп алған кезде ғана байқайды немесе одан да сорақысы, жол-көлік оқиғасының немесе апаттың қатысушысы болып қалады.
Автоконструкторлар жүргізушілерге көліктерін жүргізу кезінде пайдаланушыларға қолдау көрсететін жүйелермен жабдықтау арқылы көмектесуге тырысады. Мұндай жүйелер танымал брендтердің үлгілеріне де орнатылады. Мысалы, Skoda жүргізушінің әрекетін бақылайтын және жүргізушінің шаршағанын анықтайтын Emergency Assistant жүйесін ұсынады. Мысалы, жүйе драйвердің белгілі бір уақыт ішінде қозғалмағанын байқаса, ол ескерту жібереді. Жүргізушіден жауап болмаса, көлік автоматты түрде қысқа басқарылатын тежегішті тартады, ал бұл көмектеспесе, көлік автоматты түрде тоқтап, дабылды қосады.
Көбінесе апаттар ескерту белгісін тым кеш байқағаннан немесе оны мүлде көре алмаудан болады. Бұл жағдайда көліктің алдындағы 50 метрге дейінгі жол белгілерін бақылайтын және Maxi DOT дисплейінде немесе ақпараттық ойын-сауық жүйесінде көрсете отырып, олар туралы жүргізушіге хабарлайтын Travel Assist жүйесі көмектеседі.
Сондай-ақ Lane Assist немесе Traffic Jam Assist пайдалы, ол белсенді круиздік бақылаумен Lane Assist тіркесімі болып табылады. 60 км/сағ жылдамдықта жүйе бос емес жолдарда баяу жүргенде жүргізушіні толық бақылауға алады. Осылайша, көліктің өзі алдыңғы көлікке дейінгі қашықтықты бақылайды, осылайша жүргізуші қозғалыс жағдайын үнемі бақылаудан босатады.
Дегенмен, Skoda пайдаланатын қауіпсіздік және жүргізушіге көмек көрсету жүйелері тек осы көліктерді пайдаланушыларға қызмет көрсетпейді. Олар басқа да жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігіне ықпал етеді. Мысалы, жүргізуші құлап қалса, оның жүріс-тұрысын бақылайтын жүйе іске қосылады, көліктің бақылаусыз жүруінен болатын қауіп азаяды.
