Bentley Continental GT Speed: одан да жылдам - Спорттық автомобильдер

Көлікті 300 км / сағ жылдамдықпен түсіру әрқашан қызықты. Әсіресе, егер сіз Formula XNUMX жүргізбейтін болсаңыз, бірақ саяхатқа арналған көлік, мықты, тіпті өте мықты, мүмкін болатын жерде, бірақ сонымен бірге барынша жайлылықпен. Сонымен қатар, біз Монзада тікелей емес, Берлиннің солтүстігіндегі неміс әуежайының ұшу -қону жолағында болдық, Германияға қоныс аударған және бүкіл әлем бойынша ұшатын жеке Falcon және ресейлік ұшқыш қызмет көрсететін шағын қондырғы. ХNUMX ұшақтарының бортында ауыр жүктер. Илюшин құрғақ жүк кемесі. Содан кейін Bentley техниктері максималды жылдамдықты анықтау үшін фотоэлементтерді орнатып, дискілерді күйдірмей немесе жолдан шықпай тежеу үшін түзу сызықтың едәуір бөлігін қалдырды. Өйткені, олар әлі де журналистермен айналысады ...

Бірінші әрекет сәтсіз болды, мен 290 нөмірін тердім. Бірақ басқа әріптестер де дәл осылай жасайды. Маған көбірек серпін қажет. Осылайша, мен көрсетілген жерден басталудың орнына, артқы жағыма сырғып кетіп, дөңгелектерді шөптің үстіне қойдым. Дроссельді өшіріңіз, бұл ешқандай нақты әлемдегі спортта бақыт әкелетін басқару элементтері сияқты көмектеспейді 12 цилиндр W -де, ол, сөзсіз, берілісті тезірек ауыстырады, біз 302 км / сағ құрғақ жылдамдықпен фотоэлементтерді нокаутқа жібереміз.

Барлығы, бәрі бақытты GT жылдамдығы екі тонна мен сынған массаға қарамастан, ол сүйреткіш сияқты жылдамдатып, түртіп (және қуып жететінін) дәлелдейді жылдамдық люкс көлікте ойға келмейді. Өйткені біз әлі де бір орында екенімізді ұмытпауымыз керек. Bentley, ол, сіз көріп тұрғандай, құны 172 мың еуро, бірақ ол бағадан басқа, ағылшын дәстүрі талап еткендей, сән -салтанат объектісі болу үшін негізгі кәсіппен дүниеге келді. Бұл сонымен қатар бақытты сатып алушыларға күш сезімін береді. V қозғалтқыш Қазір таныс британдық брендтің он екі цилиндрлі қозғалтқышы немістердің қолында болды.

Бұл аң туралы анекдот бар, оны есте ұстаған жөн, өйткені оны ешкім ешқашан жоққа шығармаған. Шындығында, олар осылай дейді Фердинанд Пиех, сөзсіз Volkswagen концернінің басшысы 2003 жылы Bentley сатып алғаннан кейін Ұлыбританияға ұшып кетті, оның ішінде Экипаж, арнайы пакетімен. Түпнұсқа W-сәулетімен, яғни бір-бірімен қиылысатын V-тәрізді екі жолдан тұратын осы жаңа он екі цилиндрлі қозғалтқыштың нақты өлшемді ағаш макети. Оның идеяларының бірі - ұзындығы мен ені дәстүрлі он екі цилиндрдің жартысы болатын инновациялық қозғалтқыш, оның үстіне ол Фольксваген дүниеге келген қаланың батыс бөлігіне ұқсайды және әлі де оның штаб-пәтері Вольфсбург болып табылады. Бентлиге қолын тигізбес бұрын, Пич бір нәрсеге сенімді болғысы келді: қозғалтқыш британдық автокөліктердің капотына сәйкес келеді, ол дәстүрлі қозғалтқыштарды шынымен бағаламайды. W12 капоттың ішінде тамаша сырғанап, содан бері «Bentley қозғалтқышына» айналды, дегенмен, кішірейту басым деп айтылады, бірақ келешекте Aston Martin жағдайындағыдай тосын сыйлар болуы мүмкін. Дегенмен, W12 он жыл бойы дамып, бірте-бірте күшіне ие болды: қалпына келтірілген Континенталды Бұл сынақта ол тағы 25 ат күшіне ие болды, осылайша 625 айн / мин әсерлі 6.000 -ке жетті. Бұл оны 330 км / сағ дейін жылдамдатып, оны 4,2 секундта нөл пайызға күйдіруі керек. Біз күткендей, ескере отырып, GT континентальды жылдамдығы Салмағы 2.320 12 кг, WXNUMX жұмысы әзіл емес. Жалпы мен әуесқоймын көңілді Шынымды айтсам, жеңілірек және бұл көлік түрі маған әрқашан созылмалы болып көрінді. Сәнділік пен спорттық арасындағы тепе -теңдікті табу әрқашан қиын болғандықтан, әсем өнімділік пен яхтаның интерьерін біріктіру қиын. Бүгінде электроника ... бұрандаларға қолданылғанда, тапсырма қарапайым, қолда бар технология калибрлеуге мүмкіндік береді. басқару, суспензиялар және қозғалтқыштың реакциясы азды -көпті жайлылыққа немесе спортқа арналған параметрлерге негізделген.

Қалай болғанда да, біз GT Speed өзінің атауына сәйкес келетінін өз көзімізбен дәлелдей алу үшін, шағын әуежайдың ұшу -қону жолағында, сонымен қатар машинаны максималды жылдамдыққа дейін жетуге болатын жерден басқа, Bentley қызметкерлер бізді кішкене слаломмен және тежеу үшін көңіл көтеру үшін солға және оңға түйреуіш қатарын қойды. Континентальды GT жылдамдығы күтпеген ептілікті көрсетті, тіпті егер де көлік жүргізгенде әрқашан қысқа болып көрінетін саусақтардың аралығы жануардың келбетін өзгертпеу үшін миллиметрлік дәлдікпен есептелді деген күдік әлі де болса әлі де болса күдіктендіреді. Ерекше нәрсе тежеу... қазірдің өзінде Мен дискілер болатта олар керемет жұмыс жасайды. Бірақ ... сізде дискілерді орнату мүмкіндігі бар карбокерамика «Тек» 10 мың еуро қымбатырақ: ескере отырып баға автокөлік - бұл ақылға қонымды таңдау.

Көміртекті керамиканы қолданып тежеудің нені білдіретінін нақты түсіну үшін техник Bentley олар бізді ең классикалық сынақтарды жүргізуге мәжбүр етті, фотоэлементтерсіз және детекторлық жүйелерсіз, бірақ 200 км / сағ жылдамдыққа жететін екі машинамен бірге тежеу. Біз шегеге шегеленген кезде, Bentley болат жиегі алдымызда көміртекті керамикамен үш машинаны тоқтатты. Бір сөзбен айтқанда, энергия көп, тіпті егер сіз әуежайдан шығып, неміс провинциясының тыныш жолымен жүрсеңіз де, сіз Bentley көлігін тастай аласыз. түйіршік Максималды жайлылық, біз 171 мың еуродан тұратын бұл прайс -лист нені білдіретінін толық түсіндік. Екеуінде сіз шынымен жоғарыға саяхат жасайсыз: i орын Сіз елестете алатын ең жақсы нәрсе, біздің үйдегі Полтрона Фраудан кейін, жүргізуші позициясы тамаша, музыкалық репродукция және кондиционер мінсіз. Берлинге келген соң, Олимпиада стадионының айналасындағы соңғы кадрларды көру үшін фотографты кездестіріңіз. Сән апталығы өзін-өзі сезінеді, көшелер - көліктердің шиеленісуі, сіз ұлулар сияқты қозғаласыз. Кезекке тұру идеясы W12 бұл қорқынышты, бірақ бәрібір зардап шекпейтін сияқты. Бірақ көзқарас құралдарға, термометрлерге жүгіреді. Бентли төрт цилиндрлі турбодизель бар сияқты, баяу баяулауды оңай сіңірді. Электроника мен дизайнның кереметтері. Біз білеміз, бүгін суперкарды қызып кетуден көру мүмкін емес, алайда, егер сіз спорттық көліктердің арасында өскен болсаңыз, егер сіз жүк көлігінің артынан бірнеше шақырым жүретін болсаңыз, сіз тоқтап, бәрін суытып алуыңыз керек еді. Қысқасы, мұнда 600 ат күші бар қозғалтқыштар әрқашан таңқаларлық болып көрінеді. сағатына отыз жылдамдықпен жүргенде жүргізушіге қарсы шықпаңыз!

Туралы тағы бір сөз интерьербұл шынымен сүйкімді. Британдықтар өздерінің сәнді брендтерінің иелері болған кезде (есіңізде болсын, Rolls-Royce немістердің BMW қолына түсті) біртүрлі адамдар болды: олар мың фунт жұмсады тері, итмұрын тамыры және бағалы ормандар кабинаны патшайымның қонақ бөлмесіне ұқсату үшін. Содан кейін олар механикалық бөлшектерді, қосалқы басқару элементтерін үнемді және қарапайым материалдардан үнемдеді. Механикалық сенімділік туралы айтпағанның өзінде: орынсыз орын ауыстыратын машиналармен, бірақ өте қуатты емес, сіз ақ қолғаппен жұмыс істеуге тура келді, егер сіз олардың жылдамдығын арттыруға немесе көтерілуге тырыссаңыз, бұл мәселе болды.

Әрине тарих Bentley сәл өзгеше, спорттық кәсіп әрқашан бақылауда болды, тіпті егер қатысушылар (анықтаманы Энцо Феррари берген сияқты) олар F1 сияқты жүретін жүк көліктері екенін айтса да ... Енді неміс ұқыптылығымен бәрі түсінікті, қосалқы шешімдер жоқ, тіпті бірнеше пластикалық бөлшектер жоғары сапалы және негізінен хромды. W12 -дің механикалық жетістігін айтпағанда автоматты беріліс қорабы егер сіз пышақтармен ойнағыңыз келмесе (сонымен қатар сіз жылдамдықты көтермегендіктен, Ferrari немесе Porsche вакциналарының шашырауын ұмытыңыз), ол берілісті жоғары және төмен қарай шешуші және тез өзгертеді. Жолда да әрқашан қызықты жылдамдық, найзағайдан озып кету, асыра ату беретін нәрсе әрқашан көп болады парасіз қай рульде болсаңыз да. V басқарубіз жақсарттық деп ойладым және жылдамдық жоғарылаған сайын мен оны тазартамын және суспензиялар олар массаны сақтау үшін күреспейді Континенталды. Бұрылыс кезінде (кем дегенде, біз Германияда кездескендер, жолда басқаша болады) ол тез жүріп, жақсы атылатын бильярд добы сияқты траекторияны сақтайды, өте тиімді әсердің арқасында көмектеседі және сезінеді. төрт дөңгелегі бар.

Қысқасы, бұл жаңа нұсқа GT континентальды жылдамдығы Бұл өте нақты өнім болып қала береді, оны жіктеу қиын: ол Ferrari немесе Lambo болмай өте жылдам жүреді, Maserati болмай -ақ өте ыңғайлы және бұл өте байқалады. Көлік жүргізу, әрине, бұл беттерде қызыл түстердің жарқын реңктерін таңдасаңыз да, назардан тыс қалмайды. Мәселе мынада, бұл барлық еуроны қажет пе? Нақты жауап беру мүмкін емес, біз әрқашан осындамыз, бастапқы сұраққа оралайық: сән -салтанат пен спорттықты, бірінші және дөрекі секундты біріктірудің мағынасы бар ма? Мүмкін, иә, себебі басқа ешкім қаламайды көңілді артқы бөлгіш осы деңгейде Өнімділік e баға... Әрине, бұл ешқашан EVO автокөлігі болмайды, тіпті егер олар бір күні тек артқы доңғалақпен жетсе де. Егер оны жеткізу жиілігіне байланысты болса, оны сатып алатындардың жалғыз алаңдаушылығы тұтыну: 5 литр отынмен 6-XNUMX км. Және асыра айтусыз.