Автомобильдік нанокерамика. Бояуларды қорғаудағы жаңа технологиялар
Мазмұны
Нанокерамика дегеніміз не?
Көліктерге арналған нанокерамиканың, әсіресе нарықта өзін дәлелдеген брендтердің нақты құрамы құпия сақталады. Бұл мақаланы жазу кезінде бұл өнімнің не екендігі және оның нақты неден тұратыны туралы қоғамдық доменде ресми ақпарат жоқ. Кем дегенде шындықтан алыс болмауы мүмкін болжамдар ғана бар.
Нанокерамикалық жабындар туралы аз мәлімет бар.
- Негізгі композиция кремний негізінде жасалады (дәлірек айтқанда, кремний диоксиді). Мұны біз «сұйық шыны» деп атайтын нарықтағы танымал композициялармен әрекеттің ұқсастығы дәлелдейді. Осы екі композиция үшін жасалған жабынның соңғы қасиеттері ұқсас. Сондықтан көптеген автокөлік жүргізушілері мен егжей-тегжейлі орталық мамандары нанокерамика бұрын шығарылған сұйық әйнектің модификацияланған нұсқасынан басқа ештеңе емес деп келіседі. Ал дауыстап айту маркетингтік айладан басқа ештеңе емес.
- Нанокерамика өте жоғары адгезиялық қасиеттерге ие. Бояу жұмыстарының бастапқы сапасына және автомобильді бояуда қолданылатын материалдарға қарамастан, кремний негізі корпус элементтерінің бетіне өте берік бекітілген.
- Автокөліктерге арналған нанокерамика бояудың жоғарғы қабаттарына жоғары ену қабілетіне ие. Композиция тек автомобиль лакына жағылмайды, бірақ жартылай микронның бірнеше оннан немесе жүзден бір бөлігін жергілікті бояу құрылымына өтеді. Және бұл адгезияны күшейтеді.
- Әсер ету ұзақтығы. Композицияның бастапқы сапасына, дұрыс қолданылуына және автомобильдің жұмыс жағдайына байланысты нанокерамика бояу бетінде 5 жылға дейін көрінетін ақауларсыз қалады.
- Қаптаманың қаттылығы. Нарықтағы танымал Ceramic Pro 9H композициясы ГОСТ R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H сәйкес салыстырмалы қаттылыққа ие, ол кез келген автомобиль лактарынан әлдеқайда қиын.
- Адамдар мен қоршаған орта үшін салыстырмалы қауіпсіздік. Заманауи керамикалық жабындарды тыныс алу мүшелерін жеке қорғаныс құралдарын пайдаланбай-ақ қолдануға болады.
Бояуды жаңартудың теңдесі жоқ әсерін бөлек атап өту керек. Технологияны қолдану арқылы жасалған нанокерамиканың қорғаныс қабаты зауыт бояуларына айқын жылтыр жылтыр береді.
Нанокерамика бағасы өндірушіге байланысты. Түпнұсқа композициялар шамамен 5-7 мың рубльді құрайды. Қытайлық интернет-дүкендерде атақты брендтермен бірдей пародиялар шамамен 1000 рубльді құрайды.
Нанокерамика қалай қолданылады?
Нанокерамика бар автокөлікті өңдеуді кәсіби детализация орталығына тапсырған дұрыс. Тиісті тәсілмен өз бетіңізше қолайлы сапада жабынды жасауға болады. Ceramic Pro сериясының өнімдері ең үлкен танымалдылыққа ие болды. Осы керамиканы қолданудың негізгі аспектілерін қысқаша талдап көрейік.
Нанокерамикамен сәтті өңдеудің негізгі шарты бояу жұмыстарын дұрыс дайындау болып табылады. Автокөлік корпусын қорғаудың басқа ешқандай әдісі дайындық процедураларына осындай мұқият көзқарасты қажет етпейді.
Бірінші кезең - мұқият тексеру және бояу жұмыстарында бұрыннан бар зақымдарды бағалау. Терең чиптер, жарықтар, ойықтар және коррозия толығымен жойылуы керек. Әйтпесе, нанокерамика бұл ақауларды жасырып қана қоймай, тіпті оларды баса көрсетуі мүмкін.
Көрінетін зақымдануды жойғаннан кейін жылтырату орындалады. Дене неғұрлым жақсы жылтыратылған болса, нанокерамиканың әсері соғұрлым жақсы болады. Сондықтан, вагон орталықтарында жылтырату ұсақ түйіршікті абразивті пасталармен микрокедір-бұдырларды түпкілікті жою арқылы бірнеше кезеңмен орындалады.
Әрі қарай, бояу жұмыстары майсыздандырылады және автокөлік балауыздары немесе лактағы тесіктерден кірді кетіретін басқа құралдардың көмегімен ұсақ ластаушы заттар жойылады. Бұл да маңызды процедура, өйткені керамикадан жасалған пленканың беріктігі мен беріктігі бояу жұмыстарының тазалығына байланысты.
Нанокерамикамен өңдеу тікелей күн сәулесінен жабық бөлмеде жүргізілуі керек. Ылғалдылықты ең төменгі деңгейде ұстау керек. Бұл ретте шаңның немесе басқа ықтимал ластаушы заттардың болуы жол берілмейді.
Өнімнің бірнеше тамшысы түксіз губкаға немесе арнайы шүберекке жағылады және өңделетін бетке жағылады. Ең тиімдісі өңделген элементтің бетіне көлденең және тігінен кезекпен үйкеліс болып табылады. Губканың айналмалы немесе бір жақты қозғалыстарын кейбір шеберлер де пайдаланады, бірақ сирек.
Бірінші қабат, қолданған кезде, лакпен толығымен дерлік сіңеді. Ол келесі қабаттарды қолдануға арналған праймер ретінде қызмет етеді. Әрбір келесі қабат күшейтеді.
Өндірушінің ұсыныстарына байланысты қабаттар арасындағы аралық кептіру бірнеше минуттан бірнеше сағатқа дейін созылуы мүмкін.
Керамикалық жабын қабаттарының ұсынылатын ең аз саны - 3. Бір немесе екі қабатты қолданған жөн емес, өйткені қорғаныс және сәндік әсерлер аз болады. Қабаттардың максималды саны - 10. Қолданыстағы 10 қабаттан кейін жаңа қабаттарды салу жабын құнының өсуінен басқа ештеңеге әкелмейді.
Әрлеу Ceramic Pro Light көмегімен жүзеге асырылады. Дәл осы құрал бүкіл жабынға қосымша жылтыр мен жылтыр береді.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Нанокерамика кемшіліктерге қарағанда артықшылықтарға ие:
- төзімділік (қызмет мерзімі 5 жылға жетеді, бірақ қолдану технологиясын қатаң сақтау арқылы ғана);
- лак қаттылығының айтарлықтай артуы;
- автомобильдің түпнұсқа бояуының жарықтығы мен түс тереңдігін арттыру үшін нарықтағы ең жақсы әсер;
- су негізіндегі барлық сұйықтықтар мен заттарға (кір, мұз және қар, құс саңғырығы және т.б.) таралатын гидрофобты әсер;
- антивандалдық әсер, ол дене бөліктеріне түскен жағдайда бояуды оңай кетіруден тұрады;
- бояуды автомобильдің доңғалақтарының астынан ұшып шыққан құм мен ұсақ абразивтерден қорғау;
- химиялық агрессиядан және ультракүлгін сәулелерден ішінара қорғау.
Нанокерамикалық жабынның кемшіліктері де бар:
- қорғаныс қабатын жасаудың күрделі технологиясы және қажет болған жағдайда жабынды алудың ауыр процедурасы;
- ауыр механикалық әсерлерден, мысалы, доңғалақтардың астынан тастардың ұшып кетуінен немесе жеңіл жазатайым оқиғалардан нашар қорғаныс;
- күшті сілтілерге осалдық.
Қазіргі уақытта салыстырмалы түрде қолжетімді бағамен автомобильді нанокермикамен қаптау бояуды қорғаудың көптеген басқа нұсқаларының фонында өте тартымды көрінеді.
Пікірлер автомобиль иелері
Автокөліктің нанокерамикамен қапталуына қатысты автокөлік жүргізушілерінің пікірлері әртүрлі. Кейбір автокөлік иелері технологияға сәйкес керамика кәсіби түрде қолданылатын детализация орталықтарына жүгінеді. Бұл процедура арзан емес. Орташа өлшемді жеңіл автокөліктің шанағын жабу барлық дайындық және әрлеу жұмыстарымен 30-50 мың тұрады. Дегенмен, бұл жағдайда әсер көбінесе автокөлік жүргізушілерінің ең жабайы үміттерінен асып түседі. Жүргізушілер өздерінің шолуларында риза емес жалғыз нәрсе - бұл жұмыстың өзіндік құны.
Керамикалық бұйымдарды өздігінен қолданған кезде, автокөлік иелері назар аудармайтын және қателесетін көптеген кезеңдер бар. Қаптау біркелкі емес, күңгірт немесе кейбір жерлерде жолақтар бар. Және бұл уәде етілген жылтыр жылтырдың орнына. Бұл негатив толқынын тудырады.
Сондай-ақ, кейбір автокөлік иелері керамиканың қызмет ету мерзімінің төмендігі туралы айтады. Автокөліктің бір-екі жылдан кейін белсенді жұмыс істегеннен кейін жабыны сынған немесе қабығы кеткен көптеген көрінетін жерлер бар. Бірақ нанокерамиканың сұлулығы мынада: арнайы проблемаларсыз және материалдық шығындарсыз пайда болған зақымдарды жергілікті қалпына келтіруге болады.
