Автокөліктің түбін өңдеуге арналған коррозияға қарсы заттар

Корпустың және аксессуарлардың коррозияға төзімділігін арттыру үшін өндірушілер металды мырыш қабатымен өңдейді. Механикалық зақымданулар, ылғал, кір, қышқылдар мен тұздар көлік құралының жұмысын бастағаннан кейін бір жылдан кейін зауыттық өңдеуді бұзады. Коррозияға ең бейімі жасырын қуыс дене қуыстары, түбі, табалдырығы және жабысу нүктелері.

Қосымша қорғаныс ретінде өңдеу орнына байланысты түрлері мен кластары бар тығыздағыш мастикалар мен коррозияға қарсы қосылыстар қолданылады. Автокөліктің түбіне қандай антикоррозиялық агент жақсырақ екенін, сондай-ақ әрбір композицияның қасиеттерін және оның артықшылықтарын қарастырыңыз.

Қаражаттардың артықшылықтары мен кемшіліктері

Дененің қай бөлігіне қосымша қорғаныс қажет екеніне байланысты құрал таңдалады. Өзін-өзі консерванттар ішкі жұмыстар мен дене қуыстарын қорғау үшін қолданылады. Майлау шыбықтары сыртқы безендіруге жарамды, материал коррозияның өсуіне жол бермейді және кабинаның қосымша дыбыс өткізбеушісі ретінде қызмет етеді. Қолдану тәртібіне қарамастан коррозияға қарсы агенттердің артықшылықтары:

1. Дене металының қызмет ету мерзімін ұзарту.
2. Коррозия ошақтарын сырлау және түбін сырттан қосымша қорғауды жасау.
3. Өз бетінше өңдеу мүмкіндігі.

Екіншілік қорғаныстың кемшіліктеріне мыналар жатады:

1. Дұрыс қолданбау және материалды таңдау кезінде минималды әсер.
2. Масканы мезгіл-мезгіл өзгерту керек.
3. Металда тоттың қалталары болса, онда денені пісіру керек, антикоррозия пайдасыз болады.
4. Өзін-өзі қолданудың күрделілігі, автомобильдің барлық төменгі бөлігін коррозияға қарсы қорғаныспен өңдеуді қаласаңыз, өндіріс схемасын пайдалану қажет.

Әртүрлі беттерге арналған автомобильге арналған коррозияға қарсы

Өнеркәсіптік және меншікті коррозияға қарсы қосылыстар полимерлерден жасалған. Қаржыландыру талаптары да әртүрлі. Дененің сыртқы бөліктері түбіне арналған шпаклевкамен өңделеді, ал ішкі беттер 90% жағдайда щеткамен немесе спреймен қолданылатын коррозияға қарсы парафинмен өңделеді.

Ішкі беттерді өңдеуге арналған коррозияға қарсы заттар

Корпустың ішкі бөліктеріне: түбінің ішкі беті, стрингерлер, есіктер, есік тіректері жатады. Металл 90% сыртқы фактордан қапталған панельдер арқылы жасырылады, бірақ ылғалға, азырақ тұзға ұшырайды. Түбінің ішкі бөліктерін өңдеуге арналған коррозияға қарсы агенттер келесі талаптарға жауап береді:

1. Автокөлік бояуына агрессивті емес, бояуды, резеңкені, пластикті коррозияға ұшыратпайды.
2. Олардың икемділігі жоғары. Композиция ықтимал чиптер мен жарықтарды толтыруы керек.
3. Олар бояуды электролиттен және ылғалдан қорғауды қамтамасыз етеді.
4. Олар тотық орталығын толығымен сақтай отырып, коррозия процесін тоқтатады.

Өнімді алдымен денені тазартпай, айқын тотығу орындарына қолдану ұсынылмайды. Химиялық пленка металды қысқа уақытқа, 3-5 айға дейін қорғайды және дененің жойылу процесі жалғасады.

Қорғаныс материалдары парафин немесе синтетикалық май негізінде жасалады. Майдың құрамы жасырын жарықтар мен қуыстарға тез еніп, металды қорғаныш пленкамен жабады. Өндірушілер өнімді аэрозольдік банкаларда немесе сұйық түрінде шығарады, ол бірнеше қабаттарда бетіне қолданылуы керек.

Парафин негізіндегі коррозияға қарсы агент щетка немесе спрей арқылы қолданылады. Құрал балауыздың құрамына байланысты тығыз құрылымға ие, металл бетінде қорғаныш пленка жасайды, оны өңдеу кезінде алып тастау керек. Парафинді өнімдердің кемшіліктерінің бірі қиын жерлерді өңдеу кезінде ауаның ену мүмкіндігі болып табылады, сондықтан коррозия жалғасады.

Сыртқы беттерге арналған коррозияға қарсы жабын

Корпустың сыртқы беттері - вагонның түбі, табалдырықтар, доңғалақ доғалары коррозияға қарсы заттармен өңделуі керек, олардың құрамына битумды мастикалар және тоттың өсуін бәсеңдететін химиялық қосылыстар кіреді. Сыртқы өңдеуге арналған коррозияға қарсы қосылыстарға қойылатын талаптар:

1. Материалдың электролиттерге, механикалық зақымдануға, қышқылдар мен тұздарға төзімділігі.
2. Ылғалдың төзімділігі.
3. Дененің зақымдалған жерлеріне жоғары адгезия.
4. Ішінара серпімді, кептіруден кейін шпаклевка біркелкі құрылымды ұстап тұруы керек, бұл аймақты дененің деформациясына төзімді берік пленкамен жабуы керек.

Көптеген қорғаныс қосылыстары әмбебап болып саналады және өндірушілер ішкі қорғаныс пен ашық панельдерге сыртқы қолдану үшін ұсынады.

Автомеханиктер әрбір корпус элементін нақты жұмыс жағдайларына сәйкес келетін жеке құралмен өңдеуге кеңес береді. Ішкі безендіру үшін - май және парафин негізіндегі спрейлер, түбі мен табалдырығы битумды мастикамен, сұйық пластикпен өңделеді.

Таңдау критерийлері мен талаптары

Көптеген жүргізушілер бюджеттік сегмент үлгісін таңдай отырып, алғашқы айларда денені коррозияға қарсы өңдеуді жүзеге асырады. Бұл қытайлық автокөліктерді, кейбір Renault, Chevrolet модельдерін және т.б. сатып алу кезінде ақталады.

Сондай-ақ қараңыз: Шеберлердің құпиялары: гравитацияға қарсы қалай таңдау және пайдалану

Таңдау кезіндегі ұсыныстар:

1. Сұйық затты мылтықпен қолданған дұрыс, біртекті серпімді композицияларды таңдаған дұрыс.
2. Кептірмейтін мұнай өнімдері дененің ішкі қуыстарын емдейді.
3. Парафинді коррозияға қарсы агенттерді пайдалану ылғалдың түсуін болдырмайды және өнеркәсіптік мырыштаудан өтпеген дене бөліктерінің тотығуын бәсеңдетеді.
4. Түбінің сыртқы өңдеуі битуминозды мастикадан, ПВХ резеңкеден, сұйық пластиктен жасалған. Біртекті композициялар таңдалады. Машина көтергішке орнатылуы керек.
5. Барлық өнімдердің жарамдылық мерзімі шектеулі.
6. Түбінің сыртқы бөлігіне арналған материал мөлшерінің орташа есебі: 1 шаршы метрге 1 литр коррозияға қарсы.

Коррозияға қарсы қорғаныс құралдарын таңдамас бұрын, металдың күйін тексеріп, қажет болған жағдайда жөндеу жұмыстарын жүргізу қажет.

Үздік коррозияға қарсы агенттердің рейтингі

Нарықтағы үлкен таңдаудың ішінде біз 2019 жылдың екінші жартысындағы ағымдағы бағалары бар танымал коррозияға қарсы заттардың рейтингін ұсынамыз. Тізім автомобильдің түбіне арналған шпаклевка жақсы екенін және белгілі бір жұмыс үшін қанша материал қажет екенін анықтауға мүмкіндік береді.

DINITROL тотқа қарсы сериясы

Неміс өндірушісі битуминозды мастикаларды, май спрейлерін және балауызды коррозияға қарсы агенттерді қоса алғанда, бірқатар қорғаныс құралдарын шығарады. Дилерлерде түпнұсқалық материалдардан басқа, өзін-өзі емдеу кәсіби брендті құралмен жүзеге асырылады.

Синтетикалық каучук негізіндегі DINITROL 479 сыртқы және ішкі беттерге арналған әмбебап қорғаныс ретінде қолданылады. Құрамында агрессивті компоненттер жоқ, бояу, пластик, резеңке тот баспайды. Ол төмен серпімділікке ие, көбінесе төменгі, табалдырықтар үшін қолданылады, максималды дыбыс оқшаулауын қамтамасыз етеді, қышқыл және тұз ерітінділеріне төзімді.

Антикоррозиялық жоғары адгезия жылдамдығына ие, максималды қорғау мерзімі - 2 жыл, Ресей нарығындағы бағасы - 100 мл көлемі бар аэрозоль құты - 170 рубльден. Төменгі өңдеу, 1 литрлік банка - 700 рубльден.

Төменгі SUPRA-SHIELD үшін коррозияға қарсы

Ресейлік компания денені коррозияға қарсы толық қорғауға арналған материалдардың толық спектрін шығарады. Өндіруші өз орталықтарында жұмысты жүргізуді талап етеді, 1 жылға кепілдік береді.

Антикоррозиялық заттардың құрамына материалдың бояуға адгезия аймағын ұлғайтатын жабысқақ компоненттер, тұтқырлықты тұрақтандырғыштар, антикоагулянттар кіреді. Композиция суды тежейді, тығыз қорғаныс қабатын құрайды, механикалық әсерлерден құлап кетпейді. Автокөліктің түбін өздігінен өңдеуге жарамды. Төменгі және жасырын қуыстарға арналған 10 литрлік 5 + 5 жиынтығының құны 4500 рубльді құрайды. Кемшіліктердің ішінде жүргізушілер өнімнің жағымсыз иісін атап өтеді, сондықтан жұмыс кезінде респиратор кию қажет.

Anticor PRIM

Ресейлік «Техпромсинтез» компаниясы Мюнхен университетімен бірлесе отырып, автомобильдердің барлық беттерін өңдеуге арналған «Прим» коррозияға қарсы агенттерді шығарады. Өндіріс ерекшелігі - Ресей Федерациясының нарығы үшін төмен баға. Қорғаныс композициялары аэрозольдік банкаларға оралған және денені өзін-өзі емдеуге арналған. Өнімдер келесіге бөлінеді:

• БІРІНШІ ДЕНЕ. Астыңғы жағын сыртқы өңдеуге арналған коррозияға қарсы. Материал металл бетінде күңгірт серпімді пленка түзеді, су өткізбейтін қасиеттерге ие, механикалық зақымға және реагенттердің әсеріне төзімді. Бүріккіш немесе щеткамен жағыңыз.
• PRIMML. Жасырын қуыстарды қорғауға арналған құралдар: стрингерлер, есік панельдері және т.б. Микрожарықтарға тез енеді, микропленка түзеді. Антикоррозиялық электролиттерге төзімді, бояуды, резеңкелерді бұзбайды, ылғалды қайтарады. 1 литрдегі бөтелкенің бағасы 1000 рубльді құрайды.

Антикор НОВА

Коррозияға қарсы Novax фирмасы (RF) ең жоғары адгезияға ие. Астыңғы жағы дербес өңделеді, өнім ыңғайлы аэрозольдік банкаларға оралған, құны 200 мл үшін 400 рубльді құрайды. Nova BiZinc құрамында тұрақтандырғыш, коррозия ингибиторы, күшейтетін толтырғыш бар және бұрыннан пайда болған тот дақтары үшін қолдануға болады.

Әдетте, корпустың және түбінің беттерін 15 градус ауа температурасында өңдеу керек, бірақ Nova антикоррозиялық плюс 5 температурада шашыратылуы мүмкін.

Антикор Кордон

Поликом-Паст (РФ) фирмасының коррозияға қарсы агенттерінің сериясы ішкі өңдеуге арналған аэрозольді банкалардан және денені сыртқы қорғауға арналған шпаклевкалардан тұрады. Битуминозды мастикалар щеткамен қолданылады, сұйық материалдар пневматикалық пистолетпен жақсырақ шашыратылады. Өнім битум негізіндегі полимерлі композицияға негізделген.

Кордонның коррозияға қарсы жабынының артықшылығы пленканың механикалық зақымға және автохимиялық заттарға төзімділігі болып табылады. Жарамдылық мерзімі 14 айға дейін, содан кейін жабынды жаңарту керек. Өнімдер бюджеттік сегментке жатады, 1 кг шпаклевка құны 200 рубльден басталады.

Anticor HB BODY

HB грек компаниясының коррозияға қарсы агенттерінің желісі өзін жақсы дәлелдеді. Денені қорғау бояуы BODY килограммдық банкаларда сатылады. Коррозияға қарсы композиция битум мен резеңке қоспасынан жасалған, түбінің сыртқы бетін өңдеудің арқасында кабинаның дыбыс оқшаулауы 11% -ға артады. Өзін-өзі жөндеуге 400 рубль болатын 290 мл аэрозольдік банкалар пайдаланылды.

Қорғаныстың орташа қызмет ету мерзімі - 1,5 жыл. Композицияның ерекшелігі - доңғалақ доғаларын өңдеу кезінде жабынды қиыршық тасқа қарсы жабын ретінде пайдалану мүмкіндігі.

Барлық беттерге арналған коррозияға қарсы заттар

Канадада өндірілген коррозияға қарсы агенттердің RUST STOP желісі ең сараланған мамандандыруға ие. Сыртқы, ішкі және жабық кеңістіктерді өңдеу үшін әртүрлі техникалық сипаттамалары бар химиялық препараттар шығарылады. Антикоррозиялық заттардың арнайы иісі жоқ гель негізі бар. Бүріккіш немесе щетка қолдану опциялары қолжетімді. Кептіруден кейін композиция түбінде механикалық зақымға төзімді, реагенттерге, қышқылдарға және ылғалға төзімді қорғаныс қабығын құрайды. 1 кг қордың бағасы 1000 рубльді құрайды.

Сондай-ақ қараңыз: Көлік терезелерін желімдеуге және қалпына келтіруге арналған ТОП 5 желімдер мен тығыздағыштар

TECTYL корпус астындағы коррозияға қарсы заттар

Коррозияға қарсы агент Tectyl (Valvoline USA) экстремалды жағдайларда жұмыс істейтін көліктерге арналған. Бұл шөлдегі қозғалыс, қатты жел, түбінің реагенттермен, қышқылдармен және сумен тұрақты байланысы. Құрам сыртқы беттерді өңдеуге арналған қалың битумды қосылыстарға негізделген, бүріккіш ерітінділерде парафиндердің жоғары пайызы бар. Коррозияға қарсы композицияның құрамында әрқашан мырыш бар, ол металды қосымша қорғаныспен қамтамасыз етеді.

400 мл бөтелкенің құны 700 рубльді құрайды. Құрал 1 келілік банкаларда да сатылады, Tectyl коррозияға қарсы щеткамен емес, компрессормен жағу ұсынылады.

MERCASOL түбіне арналған коррозияға қарсы

MERCASOL бассейн тазалағышын шведтік Auson компаниясы шығарады. Композиция ең берік болып саналады, өндіруші қолдану технологиясына сәйкес металды коррозиядан 8 жылға дейін қорғауға кепілдік береді. Құны 700 литр үшін 1 рубльді құрайды.

Желіде түбін, доңғалақ доғаларын, ішкі беттерді өңдеуге арналған бөлек композициялар бар. Фон үшін MERCASOL 3 бренді қолданылады, композиция балауыз қосылған битумнан жасалған.

Ішкі беттер үшін бір өндірушінің Noxudol-700 сериясынан коррозияға қарсы препаратты қолдану ұсынылады. Өнім экологиялық стандарттарды ескере отырып жасалған және еріткіштердің болмауына байланысты аллергиялық реакцияларды тудырмайды.

Атикор Краун

Crown май негізіндегі коррозияға қарсы агенттің ерекшелігі - автомобильдің толық кебуін күтпей, жуғаннан кейін денені дереу өңдеу мүмкіндігі. Композиция көбінесе ішкі бөліктер үшін қолданылады, өнім бояуды, резеңкені, пластикті коррозияға ұшыратпайды және жасырын қуыстарды жылдам қорғауды қамтамасыз етеді.

Crown 40 сериясы сыртқы жұмыстар үшін қолданылады, тоттанған кезде агент 0,5 мм қорғаныс пленкасын құрайды, осылайша коррозия орталығын толығымен сақтайды. 0,5 литрлік аэрозоль құны 650 рубльден басталады.

Коррозияға қарсы әмбебап LIQUI MOLY

Көліктің түбіне арналған коррозияға қарсы LIQUI MOLY битумы баға/сапа қатынасы бойынша ең жақсы нұсқа болып саналады. Құрамына ингибитор, еріткіш, синтетикалық шайыр негізі және битум кіреді. Қаттыданғаннан кейін бетінде серпімді пленка қалады, ол бетті тұздардың, ылғалдың әсерінен барынша қорғайды және механикалық зақымға төзімді.

Коррозияға қарсы жабынды толық кептіру 12 сағат ішінде жүреді, жұмыс ылғалды бөлмеде ауа температурасында +3 жүргізілуі мүмкін.

Табалдырықтарға арналған мастиканың айырмашылығы неде

Сыртқы табалдырықтар мен автомобильдің түбі үшін шпаклевканы пайдалану ұсынылады. Материал компоненттердің құрамына қарай жіктеледі, ең көп таралғандары:

• битум-полимер;
• резеңке-битум;
• эпоксидті шайыр.

Эпоксидті шпаклевкалар коррозияға қарсы ең үлкен әсер көрсетеді, оның негізгі кемшілігі төмен температурадағы тұрақсыздық болып табылады. 100 С төмен деңгейде композиция жарылуы мүмкін.

Жүргізушілер битумды мастиканы қолданғанды ​​жөн көреді, оны өзіңіз щеткамен жағу оңай. Композицияның орташа қызмет ету мерзімі - 100 000 км.

Кәсіби слесарлар табалдырықтарды өңдеу үшін антигравитациялық коррозияға қарсы қоспаны қолдануды ұсынады, оны қолданғаннан кейін сәйкес бояумен боялады. Шпаклевка түбін, аркаларды және магистральдық еденді өңдейді. Шпаклевкамен өңделген терезе төсеніштері ұсқынсыз көрінеді, сіз қабаттасуды қолдануыңыз керек.

Үйде машинаның түбін мастикамен қалай өңдеуге болады

Автокөліктің түбін коррозияға қарсы өңдеу дайындықты және нұсқауларды қатаң сақтауды талап етеді; композицияны таңдағанда мыналарды ескеріңіз:

1. Шпаклевка «Сұйық пластик» қиыршық тастың зақымдалуының негізгі құралы және коррозияға қарсы қосымша қорғаныс ретінде қолданылады.
2. Резеңке шпаклевка металл үшін ең үлкен қорғанысты қамтамасыз етеді, түбінің гидрооқшаулағышы 100% жақындайды, оның икемділігі арқасында материал жабық қуыстарға оңай енеді.
3. Битумды мастика 0,4 мм-ге дейінгі қабатта қолданылады. Коррозиядан қорғаудан басқа, материал қиыршық тастың соққы белгілерін болдырмайды.

Астыңғы жағында коррозияға қарсы өздігінен бүрку кезінде келесі жұмыс алгоритмі қолданылады:

1. Автокөлік ішінде +10 ... +25 градус температурада өңдеу керек.
2. Қорғанысты баяу және 2 мм-ге дейін тегіс қабатта қолдану қажет. Ол құрғаған сайын кішірейеді.
3. Тек өңделген бетке коррозияға қарсы қолдану ұсынылады, тотты тазалау керек, металды тегістеу керек.
4. Өнімнің газ шығару жүйесіне, қозғалтқышқа, тежегіштерге немесе көліктің қозғалатын бөліктеріне тиюіне жол бермеңіз.
5. Қорғаныс келесі тәртіпте қолданылуы керек: түбі, қуыстары, дөңгелек доғалары. Үйде бүріккіш пен жұмсақ щетканы пайдаланып, түбіндегі жасырын қуыстарға антикоррозиялық қолданылады.

Өндіруші олардың тот кетіргіші 12 сағатта кебеді деп мәлімдегенімен, автомеханиктер өңдеуден кейін машинаны кемінде 24 сағат бойы жүргізуді ұсынбайды.

Өнімді қолданудың тәуелсіз процесі қосымша дағдыларды қажет етпейді, бірақ гаражда ыңғайлы шахта немесе лифт болмаса, қызметке хабарласу ұсынылады.