адаптивті суспензия. Қауіпсіздікті арттыру жолы
Жақсы жобаланған суспензия тартым мен жүргізу ыңғайлылығына ғана емес, сонымен қатар қауіпсіздікке де әсер етеді. Заманауи шешім жол төсемінің түрлеріне және жүргізушінің жүргізу стиліне бейімделетін адаптивті аспа болып табылады.
– Тежеу қашықтығы, бұрылу тиімділігі және жүргізуге көмектесетін электронды жүйелердің дұрыс жұмыс істеуі суспензияның орнатылуы мен техникалық жағдайына байланысты, деп түсіндіреді Skoda Auto Szkoła нұсқаушысы Радослав Яскульский.
Суспензияның ең жетілдірілген түрлерінің бірі адаптивті суспензия болып табылады. Шешімнің бұл түрі бұдан былай тек жоғары сыныпты көліктер үшін сақталмайды. Олар сондай-ақ, мысалы, Skoda сияқты тұтынушылардың кең ауқымы үшін автомобиль өндірушілерімен өз үлгілерінде қолданылады. Жүйе динамикалық шассиді басқару (DCC) деп аталады және келесі үлгілерде қолданылады: Octavia (сонымен қатар Octavia RS және RS245), Superb, Karoq және Kodiaq. DCC көмегімен жүргізуші аспа сипаттамаларын жол жағдайына немесе жеке қалауларына қарай реттей алады.
DCC жүйесі майдың ағынын басқаратын айнымалы демпферлік амортизаторларды пайдаланады, бұл соққы жүктемелерін азайтуға жауапты зат. Бұл үшін жол жағдайына, жүргізушінің жүргізу стиліне және таңдалған жүргізу профиліне негізделген деректерді алатын электронды басқарылатын клапан жауап береді. Егер амортизатордағы клапан толығымен ашық болса, онда бұдырлар ең тиімді түрде сөндіріледі, яғни. Жүйе жоғары көлік жүргізу жайлылығын қамтамасыз етеді. Клапан толығымен ашылмаған кезде, демпфердің май ағыны бақыланады, бұл суспензия қаттырақ болып, дененің айналуын азайтады және серпінді жүргізу тәжірибесіне ықпал етеді.
DCC жүйесі көлік құралының белгілі бір параметрлерін жүргізушінің қажеттіліктері мен қалауларына бейімдеуге мүмкіндік беретін Жүргізу режимін таңдау жүйесімен бірге қол жетімді. Біз жетектің, амортизаторлардың және рульдік басқарудың сипаттамалары туралы айтып отырмыз. Драйвер қай профильді таңдау керектігін шешеді және бірнеше қолжетімді опциялардың бірін қоса алады. Мысалы, Skoda Kodiaq-да пайдаланушы 5 режимді таңдай алады: Қалыпты, Эко, Спорт, Жеке және Қар. Біріншісі - асфальт бетінде қалыпты жүруге бейімделген бейтарап параметр. Үнемдеу режимі отынның оңтайлы тұтынуына басымдық береді, яғни жүйе үнемді жануды қамтамасыз ету үшін алдымен отын дозасын өлшейді. Спорт режимі жақсы динамикаға жауапты, яғни. тегіс жеделдету және максималды бұрылыс тұрақтылығы. Бұл режимде суспензия қаттырақ болады. Жүргізушінің жүргізу стиліне жеке бейімделеді. Жүйе басқа нәрселермен қатар, газ педальын басқару тәсілін және руль дөңгелегі қозғалысын ескереді. Қар режимі тайғақ беттерде, әсіресе қыста жүруге арналған. Қозғалтқыштың айналу моментін өлшеу, рульдік басқару жүйесінің жұмысы сияқты дыбыссызырақ болады.
DCC жүйесінің артықшылығы, басқалармен қатар, төтенше жағдайларда әрекет етуге дайын болу. Егер сенсорлардың бірі жүргізушінің тосын мінез-құлқын анықтаса, мысалы, кедергіні болдырмау кезіндегі кенет маневр, DCC сәйкес параметрлерді реттейді (тұрақтылықты арттыру, жақсы тарту, қысқа тежеу қашықтығы), содан кейін бұрын орнатылған режимге оралады.
Осылайша, DCC жүйесі көлік жүргізудің ыңғайлылығын ғана емес, сонымен бірге, ең алдымен, қауіпсіздік пен автомобильдің тәртібін бақылауды білдіреді.
