Көлігіңізге қатты зақым келтіруі мүмкін 5 көлік жуу қатесі

Көлік жүргізушілерінің көпшілігі төрт доңғалақты досын таза ұстауды жөн көреді. Біреу бұл үшін арнайы раковиналарды таңдайды, біреу өз қолдарымен жылтыратуды ұнатады. Бірақ бірінші және екінші жағдайларда машинаға зиян келтіретін қателер жиі жасалады. Олардың қайсысы ең көп таралғанын анықтайық.

Тым жақын

Көлік жуу жұмысшысына мұқият қарап, оның құралының шүмегін мүмкіндігінше денеге жақын ұстауға тырысатынын жиі байқауға болады. Бұл ластануды мүмкіндігінше тиімді түрде жою үшін жасалады. Аркалар ерекше құлшыныспен өңделеді.

Сонымен қатар, 140 барға дейінгі су ағыны қысымында автокөлік бояуы керемет күйзелісті бастан кешіреді. Осындай әсер ету нәтижесінде бояу жұмыстарының беті микрожарықтармен жабылған. Нәтижесінде, екі-үш жыл қарқынды жоғары қысымды жуудан кейін бояу бұлтты болады және бұл ең жақсы.

Егер автомобиль корпусының бетінде коррозияға ұшыраған жерлер болса, шанақтың «Карчермен» «атылуы» бірнеше есе қауіпті - металл микробөлшектері көліктен үзіледі. Жуу құралын ұқыпсыз немесе дұрыс қолданбау сәндік пластикалық қабаттардың күйіне жиі әсер етеді, олар бояудан кем емес тез бұзылады.

Кез келген жағдайда, мылтықты денеден 25 немесе одан да көп сантиметр қашықтықта ұстау керек, сонымен қатар өңделетін бетке қатысты кірді тік бұрышпен құлату ұсынылмайды.

Қызып кеткен көлікті жуу

Тікелей күн сәулесі бояуға теріс әсер етеді. Бірақ ыстық күн көлік үшін соншалықты қауіпті емес, өйткені температураның күрт төмендеуі қорқынышты. Ең сорақысы, суық судың ағыны қызып кеткен көлікті соққанда.

Мұндай «қатайтудың» салдары бірден байқалмайды, проблемалар уақыт өте келе көрінеді. Температураның ауытқуы және ылғалдың әсері көзге көрінбейтін микрожарықтарды тудырып, лакқа зақым келтіреді. Біраз уақыттан кейін микрозақымдар ылғалды өткізе бастайды және ол коррозиядан алыс емес.

Денені жоғарыда сипатталған қиындықтардан қорғау үшін, жазғы маусымның қарсаңында қосымша жылтыратуға біраз ақша мен күш жұмсаған жөн. Ыстық ауа райында жуу алдында ғана кондиционер жүйесі арқылы баяу салқындату арқылы көліктің корпусы мен әйнегі жарылып кетуден қорғалады. Мүмкін болса, процедура үшін суық емес, жылы суды пайдалану ұсынылады. Бұл, мысалы, көшеде қыстың аязды түнінен кейін «мұздатылған» темір атты жууға қатысты.

Дегенмен, олардың беделін ойлайтын автокөлік жуу орындарының қызметкерлері өте қызып кеткен көлікпен не істеу керектігін біледі, процедурадан бұрын көлікті бірнеше минутқа салқындату керек.

Жуғаннан кейін бірден суықта кету

Көптеген автокөлік иелері қыста жиі жасайтын қателік - бұл дене бөліктерін жеткіліксіз кептіру. Осы себепті ықтимал қиындықтарды болдырмау үшін автокөлік жуу орнында сығылған ауаны үрлеу сапасына назар аудару керек.

Қатты аязда көлікті жеңдер арқылы кептіру есік құлыптарының мықтап қатып қалуына, газ бактарының қақпағын «жабыстыруға» және басқа да «тосынсыйларға» әкеледі. Кейбір «мамандардың» абайсыздығынан, жуғаннан кейін сыртқы айналар, тұрақ радарларының сенсорлары, көліктің басқа элементтері аяз басып қалуы мүмкін.

Бұған жол бермеу үшін процедураның соңында есіктерді, сорғышты ашып, тазалағыш пышақтарды алдыңғы әйнектен жылжыту арқылы автокөлікті аздап (5-10 минут) «қатырып» қою ұсынылады. Есіктердің құлыптары, сорғыш, жүк салғыш қақпағы, газ бактарының люктері жабылып, бірнеше рет ашылуы керек, содан кейін олар міндетті түрде қатып қалмайды.

Егер көлік жуудан кейін тұраққа барса, сіз тежегішті бірнеше рет жылдамдатып, тежеу ​​арқылы өңдеуіңіз керек. Бұл сәл ерекше процедура төсемдердің дискілер мен барабандарға жабысу мүмкіндігін азайтады.

шикі машина

Автокөлік жуу орнында машинаны сығылған ауамен ғана емес, сонымен қатар шүберекпен де мұқият кептіру керек. Көбінесе жұмысшы есік тығыздағыштарын, құлыптарды, жанармай багының қақпағын және басқа элементтерді кептіруге алаңдамай, машинаның кейбір жерлерін өте тез үрлейді.

Кір жуғыш машинаның барлық ойықтарды, мысалы, айнаны бекітетін жерлерді жарып жібергеніне көз жеткізу артық болмайды. Әйтпесе, машина бірден шаң жинайды, ал қыста ол мұзбен жабылады, бұл дененің және қозғалатын компоненттердің күйіне теріс әсер етеді.

Сорғыштың астында абай болыңыз

Қозғалтқыш бөлігін таза ұстау керек, бұл даусыз факт. Бірақ бұл маңызды аймақты жуу процедурасын мамандарға тапсырар алдында немесе өзіне-өзі қызмет көрсету станциясында дымқыл тазалауды бастамас бұрын, жоғары қысымның қолданылғанын анықтаған жөн.

Заманауи автомобильдер датчиктердің және басқа электрониканың барлық түрлерімен толтырылған, олар бірнеше ондаған жолақтардың ағынымен өте оңай зақымдалуы мүмкін. Сонымен қатар, жоғары қысымды су басқару блоктарының саңылауларына түсуі мүмкін. Жыртылған сымдар, жарылған радиаторлар және бояулар - бұл жуу құрылғыларын дұрыс пайдаланбау үшін күтетін қиындықтардың кейбірі ғана.

Көлікті жуу кезінде жиі кездесетін бірнеше қателіктер бар. Егер сіз мақалада талқыланған ұсыныстарды орындасаңыз, олардан аулақ болу оңай.