Шиналар дүкендерінде жүргізушілерді алдаудың 4 жолы
Қысқы доңғалақтарды жазғы шинаға ауыстыру уақыты келді – шина цехтарындағы жұмысшылардың «алтын уақыты». Өкінішке қарай, олардың кейбірі заңды түрде ғана емес, тұтынушыларын алдау арқылы да пайда табуды жөн көреді.
Мәліметтермен алаяқтық
Автосервис қызметкерлері жаңа немесе пайдаланылған бөлікті орнатқанын тексеру өте қиын. Құжаттарға сәйкес, қосалқы бөлшек жоғары сапалы және сенімді өндірушіден болуы мүмкін, бірақ іс жүзінде ол қолданылған немесе күмәнді қытайлық жалған болуы мүмкін.
Шиналарды орнату кезінде мұндай алдау көбінесе салмақпен кездеседі. Клиенттен жаңа доңғалақтарды теңестіру материалдарын орнату үшін ақша алынады, бірақ іс жүзінде ескілері монтаждалған. Сондай-ақ, олар жаңа және жоғары сапалы дегенді жамылып, олар жақсы көрінетін, бірақ жарияланған салмаққа сәйкес келмейтін және бірінші соққыда құлап кететін қытайлық салмақтарды сырғып кетуі мүмкін.
Салмақпен алдаудың тағы бір танымал түрі - қосымша салмақ үшін төлеу. Қызметкерлердің айтуынша, доңғалақ орнатудың стандартты процедурасы тек 10-15 грамм салмақты қамтиды, ал үстіңгі бөлігінің барлығы бөлек төленеді. Егер мұндай талаптар туындаса, жүргізуші тағы бір рет қызметтердің бағалар тізімін мұқият оқып шығуы керек. Мүмкін мұндай шарттар жоқ шығар.
Қажет емес қызметтер
Бірнеше жыл бұрын танымал болған қызмет - шиналарды азотпен толтыру. Шиналар сервисі қызметкерлерінің айтуынша, мұндай шиналар жолда жақсы ұстайды және сапар қауіпсіздігін арттырады. Шын мәнінде, азотты қолдану тек жарыс автомобильдерінде ғана негізделген: бұл газ жанғыш емес, яғни бірнеше жарыс көлігі соқтығысса, өрт немесе жарылыс қаупі әлдеқайда азаяды.
Азаматтық көліктер үшін азотты пайдалану негізсіз. Ия, және доңғалақтардың қандай газбен толтырылғанын тексеру мүмкін емес - азоттың астында, көбінесе компрессордан шыққан әдеттегі ауа болып шығады.
Әйелдер ұнайтын танымал алдау: техникалық қызмет көрсету станциясының жұмысшылары дөңгелектерге қозғалыс сенсорлары орнатылғанына сендіреді (бұл ойдан шығарылған құрылғы), яғни шиналарды ауыстыру қызметтерінің құны дәлдік үшін әлдеқайда жоғары болады.
Жоқ қатені табу
Болмайтын бұзылуларды іздеу - шина цехтарының барлық жосықсыз жұмысшыларының «алтын кеніші». Сіз тіпті дискілерді банальды өңдеуден де ақша таба аласыз. Клиент шиналарды маусымдық ауыстыру үшін техникалық қызмет көрсету станциясына келіп, демалыс аймағындағы жұмыстың аяқталуын күтеді. Бұл уақытта шебер дискіні теңгерім машинасына орнатады және оған қосымша салмақ қосады. Құрылғы ұрып-соғуды көрсетеді, ол дереу клиентке хабарланады.
Кішкене қосымша ақы үшін шебер резеңке ауыстырумен бірге бұзылуды жөндеуге келіседі. Клиент жөндеуге келіседі, ол дискіден қажетсіз жүктерді алып тастаудан тұрады. Біраз уақыттан кейін шебері атқарған жұмыстары туралы есеп беріп, ақшасын алады. Мұндай ойдан шығарылған теңгерімдеудің құны 1000-1500 рубльге жетуі мүмкін және бұл тек бір дөңгелекке арналған.
Бір нәрсені әдейі бүлдіріңіз
Егер жоғарыда сипатталған жағдайда клиент жоқ қызмет үшін қосымша ақы төлесе, онда ерекше зиян әлдеқайда қауіпті. Бұл апатқа немесе басқа да ауыр зақымға әкелуі мүмкін. Жалпы қасақаналардың арасында:
- камераның кішкене пункциялары, соның арқасында ол бірден төмендемейді, бірақ бірнеше күннен кейін;
- емізіктерді сапасыз, ауа өткізгіштермен ауыстыру;
- теңгерімдеу және дөңгелектерді туралау параметрін бұзу;
- басқа анық ақаулы бөлшектер мен жинақтарды орнату.
Егер автокөлік иесі шина дүкеніне барғаннан кейін қайта жөндеу қажеттілігіне бірнеше рет тап болса, онда бұл жағдай ескертуі керек. Мүмкін сізге әдеттегі қызмет көрсету станциясын өзгерту керек шығар.
