185 жол полициясының бұйрығы - 2015-2016 жж. жаңартылған оқу
Кез келген мемлекеттің конституциясын алатын болсақ, онда басқалармен қатар, заң алдында барлық азаматтар тең деген бап міндетті түрде болады.
Ресей Конституциясында бұл он тоғызыншы бап болады:
- нәсіліне, жынысына, ұлтына, тіліне және дінге көзқарасына (немесе жоқтығына) қарамастан заң алдында бәрі бірдей.
Алайда, бұл теңдік тек де-юре немесе тек қағаз жүзінде жарияланатынын біздің еліміздің мысалында да, басқа елдердің көпшілігінің мысалында да жиі байқауға болады. Бірақ іс жүзінде заң алдында кейбір адамдар басқаларға қарағанда «сәлірек тең».
Бұл фактіні әртүрлі жолмен түсіндіруге болады: әлеуметтік жағдай, ақша бәрін шешеді, дұрыс адамдармен байланыс пен танысу, жоғары кастаға жататындығы және т.б.
Бірақ тағы бір қарапайым түсініктеме табуға болады - барлық адамдар кем дегенде бірдей Конституцияны алып, өз құқықтары туралы оқуға алаңдамайды. Тәжірибе көрсеткендей, заңды түсінетін адам қай салада да өз құқығын қорғай алады: еңбек даулары, проблемалық несиелер, саладағы бюрократиялық заңсыздық және т.б.
Жүргізушілер өз құқықтарын білу ғана емес, өмірлік маңызы бар, өйткені олар күн сайын жол полициясы инспекторларының төрінде заң өкілдерімен кездеседі. Ал жол полициясы мен жол полициясы қызметкерлеріне не рұқсат етілгенін, не тыйым салынғанын білу үшін 185 жылдың қыркүйегінде күшіне енген «Ішкі істер министрлігінің № 2009 бұйрығы» сияқты құжатты зерделеу керек. Содан бері оған бірнеше өзгерістер енгізілді, бұл оның мәніне ерекше әсер етпеді.
Не реттейді 185 жол полициясының бұйрығы?
Бұл бұйрықта жол полициясы қызметкерлеріне жүктелетін міндеттер ауқымы нақты көрсетілген. Бұл шамамен 20-22 беттен тұратын айтарлықтай көлемді құжат. Қарапайым адамға түсініксіз кеңсе тілінде жазылған әр түрлі кіріспелерді, басқа нормативтік және заңнамалық актілерге сілтемелерді, Конституция баптарын және түсіндірме жазбаларды өткізіп жіберетін болсақ, онда негізгі ойларды бөліп көрсетуге болады:
- жол қозғалысын бақылауға және реттеуге кімнің құқығы бар;
- кімді жол қозғалысына қатысушылар деп санауға болады;
- қызметкерлер ДД қатысушыларына қалай қарау керек;
- қызметкерлердің өкілеттіктерінің тізімі (бұл жерде түзетуден бастап қамауға алуға, көлік құралын басқаруға тыйым салуға немесе тіпті қамауға алуға дейінгі барлық процедуралар көрсетілген);
- жол полициясы қызметкерлері лауазымдарына қалай қарау керек;
- олар трафикті қалай басқаруы керек;
- олар қандай арнайы жабдықты пайдалана алады;
- жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерді тоқтатудың себептері қандай болуы мүмкін;
- жүргізуші көлігінен қашан түсуі керек және қашан түспеу керек;
- қандай жағдайларда тексеру, нөмірлерді тексеру, құжаттарды тексеру, тінту жүргізуге болады;
- инспектор айыппұл туралы қаулы-түбіртек жасауға қалай міндетті;
- Алкогольді мас болуды қалай тексеруге болады.
Бұл заңда әрбір жүргізушіні шынымен қызықтыратын тағы да көптеген сұрақтар бар. Бірақ ең бастысы, бұл білімнің барлығын шынымен де іс жүзінде қолдануға, өзінің кінәсіздігін немесе жол полициясы қызметкерінің әрекетінің заңсыздығын дәлелдеуге болады.
Бір сөзбен айтқанда, мұндай шағын мәтінде 185-ші бұйрықтың барлық аспектілерін қарастыру мүмкін емес, сондықтан Vodi.su драйвер порталының командасы өз оқырмандарына жүктеп алуды (беттің төменгі жағында), осы заңды басып шығаруды, мұқият оқып шығуды ұсынады. және ең маңызды сәттерді есте сақтаңыз.
Біз кейбір мәселелерге қысқаша тоқталамыз.
Жол полициясы қызметкерлері өзін қалай ұстауы керек?
Жол қозғалысы ережелерінің сақталуын бақылауды:
- жол полициясының федералды басқару органы;
- облыстық жол полициясы басқармалары – аудандық, қалалық, облыстық, облыстық;
- Ішкі істер министрлігінің (полиция) өкілдері арнайы объектілерде немесе әртүрлі операциялар аймағында.
Мұндай міндеттерді орындауға жіберілген барлық адамдар, негізінен жол полициясының инспекторлары нысанды киімде болуы, кеудесінде нөмірленген төсбелгі, қызметтік куәлігі болуы керек.
Өте маңызды жайт, олар ДД (трафик) қатысушыларына сыпайы түрде, «Сізге» сөйлеп, куәліктерін көрсетуі, тоқтау себебін нақты түсіндіруі керек (бұл мәселені төменде қарастырамыз), пайдалануға тыйым салмауы керек. дыбыс жазу құрылғыларының немесе бейне жазбалардың. Өз кезегінде инспектор әңгімені бейне немесе аудиоға түсіре алады.
Құжаттарды мұқият өңдеу керек. Егер құжатта ақша болса, инспектор оны қайтаруға және бөтен құжаттарсыз VU аударуды сұрауға міндетті.
Төтенше жағдайларда күш қолдануға рұқсат етіледі - инспектор өзіне немесе басқаларға анық қауіп төнген жағдайда «заңсыз әрекеттерді орнында тоқтатуға міндетті».
Бақылауды жүзеге асыруға болады:
- қозғалыстағы немесе қозғалмайтын күйдегі патрульдік вагонда;
- жаяу;
- стационарлық постта.
Патрульдік көліктерден басқа кез келген басқа көлікті пайдалануға тыйым салынады. Бақылау жасырын немесе ашық нысанда, бірақ заң талаптарын толық сақтай отырып жүзеге асырылуы мүмкін.
Әрі қарай жолды басқарудың не екенін, DD қатысушылары кім екенін және т.б. түсіндіретін элементтердің толық тізімі келеді.
Құжаттағы фото.
ДД қатысушыларын тоқтату себептері
63-тен 83-ке дейінгі тармақтар ең қызықты - олар көлік құралдарын немесе жаяу жүргіншілерді тоқтатудың себептерін, сондай-ақ жол полициясы қызметкерлері мен жол қозғалысына қатысушылардың белгілі бір жағдайда өзін қалай ұстау керектігін түсіндіреді.
Тоқтату себептері келесідей:
- көлік құралының пайдалану ережелеріне сәйкес келмеуі - жарықтандыру құрылғылары, лас нөмірлер, артық жүктеме, бұзылулар және т.б.;
- жүргізушінің немесе жаяу жүргіншінің жол қозғалысы ережелерін бұзуы;
- іздеуде жүрген көлік құралын ұстау және ұстау бойынша бағдарлардың болуы;
- әртүрлі арнайы операцияларды жүргізу;
- заңсыз әрекеттердің жолын кесу үшін автокөлікті пайдалану қажет;
- зардап шеккендерге көмек көрсету, жол-көлік оқиғасының куәгерлерін сұрау.
Көлікті жай ғана тоқтатып, оған құжат тапсыруды талап етуге жол полициясының бекеттерінде ғана рұқсат етілгенін ескеріңіз.
Егер сіз тоқтатсаңыз, инспектор тоқтайтын орынды көрсетіп, дереу келіп, себебін түсіндіріп, анықтаманы көрсетуі керек.
Жүргізуші көлікті келесі жағдайларда ғана қалдыруы керек:
- ақауларды жою;
- алкогольдің иісі немесе мас болу белгілері болса;
- дене нөмірлерін және VIN-кодын тексеру;
- жәбірленушілерге көмек көрсету немесе егер ол сот ісін жүргізу кезінде қажет болса.
Сондай-ақ, егер қызметкердің пікірінше, жүргізуші өзіне немесе ДД-ның басқа қатысушыларына қауіп төндіретін болса, олар көлікті тастап кетуге мәжбүр болуы мүмкін.
Жол полициясының қызметкері жүргізушіден көліктің орналасқан жерін өзгертуді сұрауға құқылы, егер ол:
- басқа ДД қатысушыларына кедергі жасайды;
- жолда жүру қауіпті.
Сондай-ақ, егер жағдай талап етсе, жүргізушіге патрульдік көлікке ауысу ұсынылуы мүмкін.
Тапсырыстың өзінде осы тармақтардың барлығы толығырақ сипатталған және жолда туындауы мүмкін белгілі бір жағдайда өзін қалай ұстау керектігін білу үшін түпнұсқа дереккөзге тікелей хабарласуға кеңес береміз.
Төменде қызметкерлердің тоқтату туралы өтініші орындалмаған жағдайда өзін қалай ұстау керектігі туралы бірнеше тармақтар берілген:
- ақпаратты басқа лауазымдарға немесе кезекшіге беру;
- қууды бастау және тоқтатуға мәжбүрлеу шараларын қолдану.
Мәжбүрлеп тоқтату патрульдік күштермен де, авиациялық және арнайы техникаға дейін күшейтілген күштерді шақыру арқылы да жүзеге асырылуы мүмкін. Жолдар жабылуы мүмкін. Жолдарды жүк көліктерімен жабуға басқаларға нақты қауіп төндірмеу үшін рұқсат етіледі. Сонымен қатар, егер заңда қарастырылған болса, онда инспектор атыс қаруын да қолдана алады - бір сөзбен айтқанда, өртті өзіңізге алғанша дереу тоқтатқан дұрыс.
77-81 тармақтар жаяу жүргінші жол қозғалысы ережесін бұзған жағдайда оны тоқтату тақырыбына арналған.
Айыппұл беру туралы қаулы-түбіртек
Құжаттарды тексеруге және сандарды салыстыруға арналған жиырма тармақтан кейін тағы бір маңызды тақырып - айыппұлдарды шығару қарастырылады.
Құқық бұзушы мұндай шешіммен келісіп, өз кінәсін мойындамаған жағдайда ғана қызметкер қолхат беруі керек. Әкімшілік құқық бұзушылық туралы кодекстен есімізде, көптеген бұзушылықтар үшін айыппұлдың нақты мөлшері көрсетілмеген (500-ден 800 рубльге дейін немесе 3000-нан 4000 рубльге дейін), сонымен қатар кейбір бұзушылықтар үшін ескерту болуы мүмкін.
Нақты соманы әртүрлі жеңілдететін мән-жайлар мен жүргізушінің мүліктік жағдайын ескере отырып, инспектордың өзі белгілейді.
Егер жасы 16-ға толған кәмелетке толмаған бала жол қозғалысы ережесін бұзса, айыппұлды сол жерде шығаруға болмайды, өйткені мұндай әкімшілік құқық бұзушылықтардың барлығы туралы прокурорға хабарлау қажет, сондықтан бұзушылық туралы хаттама жасалып, тиісті органдарға жіберіледі. Бұл курсанттар мен әскери қызметшілерге де қатысты.
Түбіртек екі данада беріледі, онда қызметкер өзінің деректерін, бұзушылықтың күнін, уақытын, сомасын және айыппұлды төлеудің барлық деректемелерін көрсетеді.
Одан әрі Бұйрық басқа да тармақтарды, мысалы, әңгімелесудің қалай жүргізілетінін немесе мас болуды тексерудің қалай жүргізілетінін талқылайды. Басқарудан шығаруға қатысты баптар да бар, сондықтан төменде 185-бұйрықты жүктеп алып, онымен толық танысуға кеңес береміз.
Ішкі істер министрлігінің 185 бұйрығының толық мәтінін жүктеп алыңыз.
Бұл бейнеде 185 тәртібінің қалай бұзылғаны көрсетілген.
Жүктелуде…
