Командир Милоның атақты жорығы
Әскери техника

Командир Милоның атақты жорығы

Командир Милоның атақты жорығы

Миллоның раллиден Дарданеллге дейінгі флагманы - Ла Специядағы Spica торпедалық қайығы. Фото NHHC

1912 жылдың шілдесінде Дарданеллге торпедалық қайықтардың шабуылы Трипилия соғысы (1911-1912) кезінде итальяндық флоттың ең маңызды жауынгерлік операциясы болмады. Дегенмен, бұл операция Регия Маринаның осы қақтығыстағы ең танымал жетістіктерінің бірі болды.

1911 жылы қыркүйекте Италияның Осман империясына жариялаған соғысы, атап айтқанда, итальяндық флоттың түрік флотынан айтарлықтай артықшылығымен сипатталды. Соңғысы Регина Маринаның заманауи және көптеген кемелеріне төтеп бере алмады. Қақтығысушы екі елдің әскери-теңіз күштері арасындағы қақтығыстар шешуші шайқастар емес, егер олар орын алса, олар біржақты дуэль болды. Соғыстың басында итальяндық жойғыштар тобы Адриатикадағы түрік кемелерімен және одан кейінгі шайқастармен, соның ішінде. Кунфуда шығанағында (7 ж. 1912 қаңтар) және Бейрут маңында (24 ж. 1912 ақпан) итальяндық флоттың артықшылығын растады. Десанттық операциялар күресте маңызды рөл атқарды, соның арқасында итальяндықтар Триполитания жағалауын, сондай-ақ Додекан архипелагының аралдарын басып алды.

Теңізде осындай айқын артықшылыққа қарамастан, итальяндықтар түрік флотының маңызды бөлігін (соғыс кемелері, крейсерлер, эсминецтер және торпедо қайықтарынан тұратын маневрлік эскадрилья деп аталатын) жоя алмады. Итальяндық команда әлі де операция театрында түрік флотының болуы туралы алаңдатты. Ол итальяндықтар ойлағандай, Османлы кемелері сөзсіз жеңіліске ұшырайтын шешуші шайқасқа түсуге жол бермеді. Бұл күштердің болуы итальяндықтарды жаудың ықтимал (екіталай болса да) әрекеттеріне жауап беруге қабілетті сергек кемелерді ұстауға мәжбүр етті, атап айтқанда, Триполитанияда соғысып жатқан әскерлерді күшейту және жабдықтармен қамтамасыз ету үшін қажетті конвойларды күзетуге бөлімшелерді бөлу. Бұл ұзаққа созылған қақтығыстың салдарынан өте жоғары болған соғыстың құнын арттырды.

Регия Маринасының қолбасшылығы Түркиямен теңіздегі күресте тығырықтан шығудың бір ғана жолы бар - жау флотының өзегін залалсыздандыру деген қорытындыға келді. Бұл оңай шаруа емес еді, өйткені түріктер өз флотының әлсіздігін біле тұра, қауіпсіз көрінетін жерге, яғни Дарданеллге, Нара Бурнудағы (Нагара мүйісі) бекініске қоныстануға шешім қабылдады. бұғаз.

18 жылы 1912 сәуірде жалғасып жатқан соғыста итальяндықтар алғаш рет осындай жасырын түрік кемелеріне қарсы флот жіберді, сол кезде әскери кемелер эскадрильясы (Витторио Эмануэле, Рома, Наполи, Регина Маргарита, Бенедетто Брин, Аммиральио ди Сен-Бон» және «Эммануэле» Филиберто), броньды крейсерлер («Пиза», «Амальфи», «Сан-Марко», «Веттор Писани», «Варезе», «Франческо Ферруччо» және «Джузеппе Гарибальди») және торпедалық қайықтар флотилиясы - астында вадмның бұйрығы. Леоне Виалего - бұғазға кіре берістен 10 шақырымдай жерде жүзген. Бірақ бұл әрекет түрік бекіністерін атқылаумен ғана аяқталды; бұл итальяндық жоспардың сәтсіздігі болды: вице-адмирал Виале оның командасының пайда болуы түрік флотын теңізге шығаруға және шайқасқа әкеледі деп үміттенді, оның нәтижесі итальяндықтардың үлкен артықшылығының арқасында қиын болмады. болжау. болжау. Түріктер болса да салқынқандылық танытып, бұғаздан алыстаған жоқ. Итальяндық флоттың бұғаздар алдында пайда болуы олар үшін үлкен тосынсый болған жоқ (...), сондықтан олар кез келген сәтте шабуылдаушыға тойтарыс беруге (...) дайындалды. Осы мақсатта түрік кемелері Эгей аралдарына қосымша күш жіберді. Сонымен қатар, британдық офицерлердің кеңесі бойынша олар өздерінің әлсіз флотын теңізге жібермей, бұғаздарға ықтимал шабуыл кезінде бекініс артиллериясын қолдау үшін пайдалануды шешті.

пікір қалдыру