Көлік бақылау тақтасының белгішелері
Жүргізушілерге бақылау тақтасындағы белгішелердің көмегімен әртүрлі көлік жүйелеріндегі ақаулар туралы хабарланады. Мұндай отты белгішелердің мағынасын ашу әрдайым интуитивті бола бермейді, өйткені барлық автокөлік жүргізушілері автомобильдерді жақсы білмейді. Сондай-ақ, әртүрлі автомобильдерде бір белгішенің графикалық белгіленуі әртүрлі болуы мүмкін. Айта кету керек, панельдегі барлық көрсеткіштер сыни ақаулықты көрсетпейді. Белгішелердің астындағы шамдар түсі бойынша 3 топқа бөлінеді:
- Қызыл белгішелер қауіпті көрсетеді және кез келген белгі қызыл болып жанса, ақауларды жылдам жою қадамдарын жасау үшін борттық компьютер сигналына назар аудару керек. Кейде олар соншалықты маңызды емес және панельдегі осындай белгішемен көлікті жүргізуді жалғастыру мүмкін, ал кейде оған тұрарлық емес.
- Сары индикаторлар ақаулық немесе көлікті жүргізу немесе жөндеу үшін қандай да бір шараларды қолдану қажеттілігі туралы ескертеді.
- Жасыл индикатор шамдары көліктің қызмет көрсету функциялары мен олардың қызметі туралы хабарлайды.
Мұнда жиі қойылатын сұрақтар тізімі және құралдар тақтасындағы белгішелер мен көрсеткіштердің сипаттамасы берілген.
Автокөліктің эмблема-силуэтімен көптеген бейдждер жапсырылған. Қосымша элементтерге байланысты бұл көрсеткіш басқа мәнге ие болуы мүмкін.
Мұндай индикатор қосулы кезде (кілті бар автомобиль) қозғалтқыштағы ақаулар (көбінесе сенсордың дұрыс жұмыс істемеуі) немесе беріліс қорабының электронды бөлігі туралы хабарлайды. Нақты себебін анықтау үшін сізге диагноз жүргізу қажет.
Құлыпы бар қызыл көлік өртенді, яғни ұрлыққа қарсы стандартты жүйенің жұмысында ақаулар болды және көлікті іске қосу мүмкін болмайды, бірақ егер бұл белгіше көлік құлыпталған кезде жыпылықтаса, онда бәрі қалыпты. - Көлік құлыптаулы.
Леп белгісі бар сары түсті көлік индикаторы гибридті көлік жүргізушісіне электр беріліс қорабындағы ақаулық туралы хабарлайды. Батарея терминалын қалпына келтіру арқылы қатені қалпына келтіру мәселені шешпейді; диагностика қажет.
Барлығы бір есік немесе жүксалғыш қақпағы ашық болған кезде ашық есік белгішесін көруге үйренген, бірақ егер барлық есіктер жабық болса және бір немесе төрт есіктің шамы әлі жанып тұрса, көбінесе есік ажыратқыштарында мәселе туындайды. (сымды контактілер).
Тұрақтылықты басқару жүйесі тайғақ жолды анықтаған кезде тайғақ жол белгішесі жыпылықтайды және қозғалтқыш қуатын азайту және айналу дөңгелегін тежеу арқылы сырғанауды болдырмау үшін іске қосылады. Мұндай жағдайда алаңдаудың қажеті жоқ. Бірақ мұндай индикатордың жанында кілт, үшбұрыш немесе сызылған коньки белгішесі пайда болса, тұрақтандыру жүйесі ақаулы.
Кілт белгішесі көлікті жөндейтін уақыт келгенде таблода пайда болады. Бұл техникалық қызмет көрсетуден кейін қалпына келтірілетін ақпараттық көрсеткіш.
Панельдегі ескерту белгішелері
Руль дөңгелегі белгішесі екі түсте жануы мүмкін. Сары руль дөңгелегі қосулы болса, бейімделу қажет және леп белгісі бар руль дөңгелегі қызыл суреті пайда болған кезде, сіз рульдік рульдің немесе EUR жүйесінің істен шығуы туралы алаңдатуыңыз керек. Қызыл руль қосылып тұрғанда, рульді бұру өте қиын болуы мүмкін.
Иммобилизатор белгішесі әдетте көлік құлыпталған кезде жыпылықтайды; бұл жағдайда ақ кілті бар қызыл көліктің индикаторы ұрлыққа қарсы жүйенің жұмысын білдіреді. Бірақ иммо шамы үнемі жанып тұрса, 3 негізгі себеп бар: иммобилизатор қосылмаған, кілт белгісі оқылмаған немесе ұрлыққа қарсы жүйе ақаулы.
Тұрақ тежегішінің белгішесі тұрақ тежегішінің тұтқасы іске қосылғанда (көтерілгенде) ғана емес, тежегіш жастықшалары тозған кезде немесе тежегіш сұйықтығын толтыру / ауыстыру қажет болғанда жанады. Электрондық тұрақ тежегіші бар көлікте тұрақ тежегішінің шамы шектеу қосқышының немесе сенсордың ақаулығына байланысты жануы мүмкін.
Салқындатқыш зат белгішесінің бірнеше опциясы бар және олардың қайсысы іске қосылғанына байланысты, сәйкесінше мәселе туралы қорытынды жасаңыз. Термометр шкаласы бар қызыл шам қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі температураның жоғарылауын көрсетеді, бірақ толқындары бар сары кеңейту цистернасы жүйедегі салқындатқыштың төмен деңгейін көрсетеді. Бірақ салқындатқыш шамы әрқашан төмен деңгейде жанып кетпейтінін ескерген жөн, мүмкін сенсордың «сәтсіздігі» немесе кеңейту цистернасындағы қалқымалы.
Жуғыш белгішесі әйнек жуғыштың резервуарындағы сұйықтықтың төмен деңгейін көрсетеді. Мұндай индикатор деңгей шын мәнінде төмендегенде ғана емес, сонымен қатар деңгей сенсоры бітеліп қалғанда (төмен сапалы сұйықтықтың әсерінен сенсор контактілерінің жабысып қалуы) жанады, бұл жалған сигнал береді. Кейбір көліктерде әйнек жууға арналған сұйықтық техникалық сипаттамаларға сәйкес келмегенде деңгей сенсоры іске қосылады.
ASR төсбелгісі айналуға қарсы ереженің көрсеткіші болып табылады. Бұл жүйенің электрондық блогы ABS сенсорларымен жұптастырылған. Бұл көрсеткіш үнемі қосылып тұрғанда, бұл ASR жұмыс істемейтінін білдіреді. Әртүрлі автомобильдерде мұндай белгіше әртүрлі көрінуі мүмкін, бірақ көбінесе айналасында көрсеткі немесе жазуы бар үшбұрыштағы леп белгісі немесе тайғақ жолда көлік түрінде.
Каталитикалық түрлендіргіш белгішесі каталитикалық элемент қызып кеткенде жиі жанады және жиі қозғалтқыш қуатының күрт төмендеуімен бірге жүреді. Мұндай қызып кету элементтің нашар жұмысына байланысты ғана емес, сонымен қатар тұтану жүйесінде проблемалар болған жағдайда да болуы мүмкін. Каталитикалық түрлендіргіш істен шыққанда, ол шамға көп отын шығынын қосады.
Нұсқаулықтағы ақпаратқа сәйкес пайдаланылған газ белгішесі пайдаланылған газдарды тазалау жүйесіндегі ақаулықты көрсетеді, бірақ, әдетте, сапасыз жанармай құюдан немесе ламбда зондының сенсорындағы қателіктен кейін мұндай шам жанады. Жүйе қоспаның бұрмалануын анықтайды, нәтижесінде пайдаланылған газдардағы зиянды заттардың мөлшері артады, нәтижесінде бақылау тақтасындағы «шығарылатын газдар» шамы жанады. Мәселе маңызды емес, бірақ себебін анықтау үшін диагностика жүргізілуі керек.
Ақаулық көрсеткіштері
Борттық желідегі кернеу төмендесе, батарея белгішесі жанады, көбінесе бұл мәселе генератор батареясының зарядының жеткіліксіздігімен байланысты, сондықтан оны «генератор белгішесі» деп те атауға болады. Гибридті қозғалтқышы бар көліктерде бұл көрсеткіш төменгі жағындағы «MAIN» жазуымен толықтырылады.
Қызыл майлаушы деп те белгілі май белгішесі көлік қозғалтқышындағы май деңгейінің төмендеуін көрсетеді. Бұл белгіше қозғалтқыш іске қосылғанда жанады және бірнеше секундтан кейін өшпейді немесе көлік жүргізу кезінде жануы мүмкін. Бұл факт майлау жүйесіндегі ақауларды немесе май деңгейінің немесе қысымның төмендеуін көрсетеді. Панельдегі май белгішесі тамшы немесе төменгі жағында толқындар болуы мүмкін, кейбір автомобильдерде индикатор мин, сенсо, май деңгейі (сары жазулар) немесе жай L және H әріптерімен (төмен және жоғарыны сипаттайтын) жазумен толықтырылған. май деңгейі).
Қауіпсіздік жастығы белгішесін бірнеше жолмен бөлектеуге болады: қызыл жазу SRS және AIRBAG, сондай-ақ «қауіпсіздік белдігі бар қызыл адам» және оның алдындағы шеңбер. Бақылау тақтасында осы қауіпсіздік жастығы белгішелерінің бірі жанған кезде, бұл пассивті қауіпсіздік жүйесіндегі ақаулық туралы ескертетін борттық компьютер және апат болған жағдайда қауіпсіздік жастықтары ашылмайды. Жастық белгісі неге жанып тұрғанын және мәселені қалай шешуге болатынын сайттағы мақаланы оқыңыз.
Леп белгісінің белгішесі басқаша көрінуі мүмкін, сәйкесінше оның мағынасы да басқаша болады. Мәселен, мысалы, шеңберде қызыл (!) шам жанып тұрғанда, бұл тежегіш жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді және оның пайда болу себебі анықталғанша қозғалысты жалғастырмаған жөн. Олар өте әртүрлі болуы мүмкін: қол тежегіші көтерілген, тежегіш төсемдер тозған немесе тежегіш сұйықтығының деңгейі төмендеген. Төмен деңгей жай ғана қауіпті, себебі оның себебі тек қатты тозған төсемдерде болуы мүмкін емес, нәтижесінде педальды басқан кезде сұйықтық жүйе арқылы бөлінеді, ал қалқымалы төмен деңгей туралы сигнал береді. тежегіш шлангі бір жерде зақымдалған болуы мүмкін, бұл әлдеқайда маңызды. Өте жиі болса да
Басқа леп белгісі қызыл фонда да, сары фонда да «назар аудару» белгісі түрінде жарқырауы мүмкін. Сары «назар» белгісі жанған кезде ол электронды тұрақтандыру жүйесіндегі ақау туралы хабарлайды, ал егер ол қызыл фонда болса, ол жай ғана жүргізушіге бір нәрсе туралы ескертеді және, әдетте, құралдар тақтасында түсіндірме мәтіні көрсетіледі. немесе басқа ақпараттық белгілермен біріктіріледі.
ABS белгішесінің бақылау тақтасында көрсетудің бірнеше нұсқасы болуы мүмкін, бірақ бұған қарамастан, барлық автомобильдерде бұл бір нәрсені білдіреді: ABS жүйесіндегі ақаулық және құлыпқа қарсы тежеу жүйесі қазір жұмыс істемейді. ABS жұмыс істемейтін себептер туралы біздің мақалада білуге болады. Бұл жағдайда қозғалысты жүзеге асыруға болады, бірақ ABS жұмыс істеуі қажет емес, тежегіштер әдеттегідей жұмыс істейді.
ESP белгішесі мезгіл-мезгіл жыпылықтауы немесе қосулы болуы мүмкін. Мұндай жазуы бар шам тұрақтандыру жүйесіндегі проблемаларды көрсетеді. Электрондық тұрақтылық бағдарламасының индикаторы, әдетте, екі себептің бірімен жанады: руль бұрышының сенсоры істен шыққан немесе тежегіш шамының тұтану сенсоры («бақа») ұзақ уақыт бойы өмір сүруге тапсырыс берген. Неғұрлым маңызды мәселе болса да, мысалы, тежеу жүйесіндегі қысым сенсоры бітеліп қалды.
Кейбір драйверлер «инжектор белгішесі» немесе құсбелгі деп атайтын қозғалтқыш белгішесі қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сары болуы мүмкін. Қозғалтқыштың жұмысында қателердің болуы және оның электрондық жүйелерінің ақаулары туралы хабарлайды. Бақылау тақтасының экранында оның пайда болу себебін анықтау үшін өзін-өзі диагностикалау немесе компьютерлік диагностика жүргізіледі.
Дизельді автокөліктің бақылау тақтасында шам белгішесі жануы мүмкін, бұл көрсеткіштің мағынасы бензинді автомобильдердегі құсбелгі белгішесімен бірдей. Электрондық блоктың жадында қателер болмаса, қозғалтқыш қызып, шамдар сөнгеннен кейін спираль белгішесі сөнуі керек.
Бұл материал көлік иелерінің көпшілігі үшін ақпаратты болып табылады. Мұнда барлық қолданыстағы автомобильдердің барлық мүмкін белгішелері көрсетілмегенімен, сіз автомобильдің бақылау тақтасының негізгі белгілерін өзіңіз анықтай аласыз және панельдегі белгіше қайтадан жанғанын көргенде дабыл қағуға болмайды.
Төменде аспаптар тақтасындағы барлық мүмкін өлшемдер мен олардың мағынасы берілген.
1. Тұманға қарсы шамдар (алдыңғы).
2. Рульдік басқарудың дұрыс еместігі.
3. Тұманға қарсы шамдар (артқы).
4. Жуғыш сұйықтықтың төмен деңгейі.
5. Тежегіш колодкалардың тозуы.
6. Круиз-бақылау белгішесі.
7. Дабылдарды қосыңыз.
10. Ақпараттық хабарлама көрсеткіші.
11. Шамның жұмысының көрсеткіші.
13. Жақындық кілтін анықтау көрсеткіші.
15. Кілттің батареясын ауыстыру қажет.
16. Қашықтықтың қауіпті қысқаруы.
17. Ілініс педальын басыңыз.
18. Тежегіш педальды басыңыз.
19. Руль бағанының құлпы.
21. Шинаның төмен қысымы.
22. Сыртқы жарықтандыруды қосу көрсеткіші.
23. Сыртқы жарықтандырудың дұрыс жұмыс істемеуі.
24. Тежегіш шамы жұмыс істемейді.
25. Дизельдік бөлшектердің сүзгісі туралы ескерту.
26. Тіркеменің ілінісуі туралы ескерту.
27. Пневматикалық аспа туралы ескерту.
30. Қауіпсіздік белдігін тақпау.
31. Тұрақ тежегіші іске қосылды.
32. Батареяның істен шығуы.
33. Тұраққа көмек көрсету жүйесі.
34. Техникалық қызмет көрсету қажет.
35. Бейімделетін фаралар.
36. Автоматты еңкейтілген фаралардың дұрыс жұмыс істемеуі.
37. Артқы спойлердің дұрыс жұмыс істемеуі.
38. Кабриолеттегі шатырдың дұрыс жұмыс істемеуі.
39. Қауіпсіздік жастығы қатесі.
40. Тұрақ тежегішінің дұрыс жұмыс істемеуі.
41. Жанармай сүзгісіндегі су.
42. Қауіпсіздік жастығы өшірулі.
45. Лас ауа сүзгісі.
46. Отын үнемдеу режимі.
47. Түсуге көмектесу жүйесі.
48. Жоғары температура.
49. Бұғаттауға қарсы тежеу жүйесінің ақауы.
50. Жанармай сүзгісінің дұрыс жұмыс істемеуі.
53. Жанармайдың төмен деңгейі.
54. Автоматты беріліс қорабының дұрыс жұмыс істемеуі.
55. Автоматты жылдамдықты шектегіш.
58. Жылытылған алдыңғы әйнек.
60. Тұрақтандыру жүйесі ажыратылған.
63. Жылытылған артқы терезе.
64. Автоматты әйнек жуу.
