Қысқы шиналар апатқа апаратын тікелей жол ретінде
Әрине, шиналарды маусымға қарай ауыстыру керек. Жалғыз қиындық - көліктің аяқ киімін ауыстыру арқылы ресейлік автокөлік иелері көбінесе қысқы жол қиындықтарынан толық және біржақты қорғалды деп санайды. Және жол мартирологиясын жаппай толықтыру. Бұл арада, деп еске алады автосарапшы Сергей АСЛАНЯН, КСРО-да олар қысқы доңғалақтар туралы ешқашан естімеген, ал қазіргі жүргізушінің біржақтылығы күңгірттікке әкеледі ...
Ал күңгірттік, өз кезегінде, шамалы біржасушалылыққа. Біржасушалылық әлемді тарылтады. Тар дүние көзқарастың, ойдың, қабылдаудың кеңдігін жоққа шығарады. Соның нәтижесінде адам тұтынушылық дүниетанымы, сыртқы басқаруы бар бір функцияны ыңғайлы орындаушыға айналады. Дүниенің кеңдігінен айырылған адам бақытқа тезірек келеді, өйткені ол ізденудің, күмәнданудың, ойлаудың орнына тоқмейілсумен айналасындағы игіліктер жиынтығын жинақтап, өзіне жетілген адам болып көріне бастайды. Осыдан кейін оның әлеммен қарым-қатынасы көптен күткен схемаға ие болады. Адам өз құзыреті шегінде әрекет етеді, қалғанын нақты және өте тар тапсырмаға маманданған басқа адамдарға қайта бөледі.
Бұрын жүргізушінің өзі монетадағы шамдардағы саңылауларды орнатып, клапандарды реттеп, шиналарды моншақтап, камераны салып, машинаны домкратқа түсіріп, дөңгелегін ауыстырған, электролит тығыздығын өлшеген, тұз қышқылы мен тазартылған су қосып, және ТМ сенсорына тізбектегі 16А сақтандырғышты жолда -108 тексеруді білді. Енді ол автокөлікті қысқы уақытқа ауыстыру үшін шина дүкеніне келеді, тек жүксалғыштан өзі жинаған дөңгелектер жинағын алып, көлікті домкраттарға көтеріп, пневматикамен гайкаларды бұрап алады. Мамандардың бұл жұмысты атқаруға міндетті екенін, оның міндеті – төлеу екенін өзі біледі. Ал қысқы шиналар ол үшін маңызды, өйткені әлемге тар көзқарас енді ештеңеге сәйкес келмейді.
Теледидардағы дикторға алдағы циклон, жақын арада қар жаууы және маусымдық шиналарға абайлап көшу арқылы қауіпсіздікті сақтау қажеттігін айту жеткілікті. Қызметтерді тұтыну және төлеу функциясын орындаған жүргізуші тыныш аймаққа баруды және жаңа шиналардағы көліктің басқа мінез-құлқына отырып, әртүрлі орташа пилотаждарды бұруды қажет деп санамайды. Шиналардың тар мамандануы тапсырманы өзі орындауға міндетті, ал жүргізуші көлікті мақсаты бойынша пайдалануды жалғастырады. Бұрын жүргізуші қыста абайлап домалаған. Енді ешкім көлік жүргізу стилін жазғыдан қысқыға ауыстыруды қажет деп санамайды. Шиналарды ауыстыру жеткілікті. Бірақ бәрі мұны істеу керек екенін білді. Дүниенің бір өлшемділігінің жалпы күйіне енген заң шығарушылардың өзі жыл мезгіліне қарай шиналарды талап етіп, жыл сайын бағынбағандарға жазаны қатайтуға тырысады. Думада оларға қауіпсіздік үшін осылай күресетін сияқты көрінеді.
КСРО-да қысқы шиналар болған жоқ. Автокөліктің бүкіл қызмет ету мерзімі конвейер шиналарымен жүрді - жазғы, тар, мағыналы протектордың орнына көңілді өрнекпен. Заманауи біржасушалылық тұрғысынан бұл толық өлтіруге кепілдік берді. Қарлы қыстың бірінде Кеңес Одағының барлық жүргізушілері өлетін болды. Бір маусымда елдегі барлық көліктер жойылды. Көктемге дейін бірде-бір жүргізуші қалмауы керек. Шындығында, қабылдау диапазоны қалыпты, ойлау процесі қалыпты және қарапайым кеңес мектебінен шыққан Абитур адамдар қауіпсіздіктің шеберлікке, талдауға, тәжірибеге және ақылға байланысты екенін білетін. Технологияның жетілмегендігі, жолдың, жазғы дөңгелектердің жоқтығы адамдардың жыл бойы көлік жүргізуіне кедергі болмады. Енді олар араласады. Өйткені адамдар өз еркімен және үлкен рахатпен ақымақ болып кетті. Олар әлдеқайда ыңғайлы. Және олар бұл ыңғайлылық үшін ақша төледі.
