Автокөліктің қысқы жұмысы - нені есте сақтау керек?

Қыс - көліктер үшін жойқын уақыт. Жылдың осы уақытында қалыптасқан жағдайлар жолға түсетін тұз бен құммен бірге жағымсыз әсерді күшейтіп, көлік бөлшектерінің тезірек тозуына ықпал етеді. Көбінесе автомобильдің сырты зардап шегеді - коррозияға ұшырайтын және коррозияға ұшырайтын шанақ және шасси, құм бөлшектерінің әсерінен және құбылмалы ауа-райынан. Сондай-ақ, қозғалтқыш пен механикалық бөліктер туралы ұмытпайық, олар да суық мезгілде достыққа жатпайды. Қыстың әсері мүмкіндігінше аз байқалуы үшін көлікті қалай жүргізу керек?

Бұл посттан не үйренесіз?

• Автокөліктегі қысқы гаджеттер - сізде не болуы керек?
• Маңызды нүктелер - қысқы шиналар және қосалқы шиналар
• Қыста қандай сұйықтықтарды тексеру керек?
• Неліктен батарея мен генераторды тексеру керек?
• Терезелердің ылғалдылығы мен булануымен байланысты қыста проблемалар
• Қыста қозғалтқышты қалай өңдеу керек?

TL, д-

Қыс сізді көлікке дұрыс жақындауға мәжбүр етеді. Егер біз қаласақ, бұл өте маңызды жолдарда қауіпсіз жүріңіз... Жылдың осы уақытында көлікті қалай басқару керек? Ең алдымен, оны келесідей ұсақ-түйекпен жабдықтау керек: мұз қырғыш, алдыңғы әйнек жібіту, сыпырғыш және тығыздағыштарға арналған силикон... Сонымен қатар, ойланайық қысқы шиналар, қосалқы доңғалақ (оны ауыстыруға арналған құралдармен), жұмыс сұйықтықтарын, аккумуляторды және зарядтау жүйесін тексеру, сондай-ақ резеңке төсеніштербұл көліктен ылғалдан арылуға көмектеседі. Қыс мезгілінде, әсіресе қозғалтқыш қыздырылмаған кезде, автокөлікті неғұрлым нәзік пайдалану керек.

Көлігіңізді қыста қажет нәрсенің бәрімен жабдықтаңыз

Әр қыста қар мен аяз болады, бұл дегеніміз - автокөліктен қарды алып тастау және мұзды терезелерді тырнау қажеттілігі... Соңғы жылдардағы қыс өте «қарлы» болмаса да, біз әрқашан ақ ұнтақтың құлап, ең күтпеген сәтте бізді таң қалдыру мүмкіндігін қарастыруымыз керек. Бұл жағдайда біздің көлігімізден орын табу керек сыпырғыш, мұз қырғыш және/немесе алдыңғы әйнек жібіткіш... Соңғы гаджетті ерекше қарастырған жөн, өйткені ол терезелердегі мұздан тез құтылуға мүмкіндік береді. Содан кейін, тіпті асығу керек болған жағдайда да, біз көлігіміздегі терезелерді қауіпсіз жібітеміз. Бұл қысқы қажеттілік болуы мүмкін. тығыздағыштарға арналған силикон... Кейбір көліктерде ол осылай болуы мүмкін есіктің қатып қалуының жағымсыз жағдайы. Бұл әдетте ылғалды күндерден кейін аяз басылған кезде болады - дымқыл тығыздағыш қатып қалады, кейде тіпті есік мүлдем ашылмайды. Автокөліктердің астына қоятын көліктер Дегенмен, тіпті гараж машиналары жағдайында да, жұмыс орнында бірнеше сағат тұрақтау есіктің қатып қалуына және жабылуына әкелуі мүмкін. Егер біз есік тығыздағыштарына силиконды үнемі жағып отырсақ, біз бұл мәселеден аулақ боламыз. Қыста қолданылатын көлікте тағы қандай жабдық болуы керек? Сізге пайдалы болуы мүмкін жібіту құлпы – оны дер кезінде пайдаланыңыз, әмияныңызда немесе көліктен тыс басқа жерде сақтаңыз.

Қысқы шиналар міндетті болып табылады

Алғашқы қар жаумай тұрып, өзгерту керек қысқы шиналар – олардың протекторының сәйкес өлшемі болуы маңызды, сонымен қатар олар ескі болмауы керек, өйткені көпжылдық шиналар әлдеқайда нашар қасиеттерге ие (қар мен батпақтан аз ұстау және ұзақ тежеу ​​қашықтығы). Шиналар тақырыбын жалғастыра отырып, қыста да тексерген жөн. қосалқы доңғалақтың күйі және оны орнату үшін қолданылатын құралдар... Жылдың осы мезгілінде жолда көптеген жаңа тесіктер пайда болады, ерте қараңғыланады, ал қар көруді жеңілдетпейді, сондықтан қыста дөңгелекті тесу қиын емес. Бұл мәселені шешу үшін қосалқы дөңгелектен басқа, сізге дөңгелек кілті мен домкрат қажет болады.

Техникалық сұйықтықтар және қозғалтқыш майы

Қозғалтқыш майын қыс мезгіліне ауыстыру мәселесі даулы болып табылады - кейбір автокөлік жүргізушілері бұл процедураны қажет деп санайды, басқалары бұл операцияны көктемде, яғни қиын қысқы кезеңнен кейін жасаған дұрыс деп санайды. Қозғалтқыштың жылдың барлық уақытында дұрыс майлануы маңызды, ал егер май қыс мезгіліне дейін таусылған болса (яғни оны қыстың алдында немесе қыста ауыстыруға болатын болса), ауыстыруды көктемге дейін кешіктірмеу керек, бірақ қыста орындалады.дұрыс уақытта – жылына бір рет немесе әрбір 10-20 мың шақырым жүргенде. Сөзсіз қарастыруға тұрарлық қыстан кейін, яғни көктемде майлауды ауыстыру. Қыста және онымен бірге жүретін ауыр жағдайлар автомобиль үшін, қозғалтқышта кір бөлшектері мен металл үгінділері жиналады, сондықтан көктемде май өзгереді, жақсы идея болар еді.

Біздің көлікте мотор майынан басқа майдың басқа түрлері бар. жұмыс сұйықтықтарыАвтокөліктің қыста жүре ме, жоқ па, соны тексеру керек - ең алдымен жағдайды тексеру керек тежегіш сұйықтық. Бұл ылғалды жақсы сіңіретін сұйықтық, сондықтан оны мерзімді ауыстыру қажет. Тежегіш сұйықтықтағы тым көп су оның жергілікті жерде қатып қалуына әкелуі мүмкін, бұл өлімге әкелуі мүмкін. Қыс мезгіліне дейін тежегіш сұйықтықты ауыстырған жөн - ескі автомобильдерде (күрделі заманауи тежеуге көмектесетін жүйелерсіз) мұны тіпті өзіңіз де, жеке гаражыңызда да жасауға болады. ABS және басқа жүйелері бар жаңарақ көліктерде сіз шеберханаға барып, тежегіш сұйықтығын ауыстыруды маманға тапсыруыңыз керек.

Тежегіш сұйықтығымен қатар, біздің машинаның жабдықталғанына да көз жеткізейік қысқы жуғыш сұйықтық, ол көптеген жағдайларда, әсіресе қыста таптырмас болады. Сондай-ақ, жазғы сұйықтық қатты аяз кезінде резервуарда қатып қалатынын есте сақтаңыз.

Аккумулятор мен генераторды қысқы тексеру

Қыс - аяз, жиі күшті, сондықтан ауыр жүктер. аккумулятор... Жылдың осы уақытында, тіпті ол келмей тұрып, батареяның күйін және зарядтау кернеуінің өзін тексеру пайдалы. Біздің аккумулятор біраз уақыт бойы ақаулы болғанын білсек, қатты аяз кезінде бізде көлікті іске қосуда нақты мәселе болуы мүмкін. Аккумулятор ақауы зарядтаудың (алтернатордың) дұрыс жұмыс істемеуінің нәтижесі де болуы мүмкін.... Қалай тексеруге болады? Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде батарея терминалдарындағы кернеуді өлшеу арқылы жақсырақ. Көрсеткіш 13,7 В-тан аз немесе 14,5 В жоғары болса, генератор жөндеуді қажет етуі мүмкін.

Кілемдер, ылғал және темекі шегетін терезелер

Қыста көлік жүргізу де ылғалға төтеп беруді білдіреді, демек темекі шегетін терезелер... Бұл мәселе өте көңілсіз болуы мүмкін. Бұдан қалай құтылуға болады? Біріншіден, егер біз көлікке қар басқан етікпен отырсақ, біз оны бір уақытта көлікке апарамыз. көп ылғал... Егер машинада велюр кілемдері болса, біздің киімдеріміздегі су оларға сіңіп кетеді және өкінішке орай, тым тез құрғамайды. Ол баяу буланып, терезелерге орналасады. Сондықтан, қыс басталмай тұрып, қор жинаған жөн шеттері бар резеңке төсеніштерол суды ұстап тұрады және оны кейінірек машинадан шығаруға мүмкіндік береді.

Қозғалтқышқа қамқорлық жасаңыз

Қыс мезгілінде көлік жүргізу тәсілі әлдеқайда мұқият болып қана қоймай, сонымен қатар көшедегі жағдайға бейімделуі керек - суық қозғалтқышты қосуға болмайды... Оны абайлап өңдеу керек, біз оны жоғары жылдамдықпен іске қосуды шешпес бұрын, дискіні жылытыңыз.

Көлікті қыста пайдалану керек. дұрыс жабдықталған қажет болғанда оны қардан немесе мұздан тиімді түрде алып тастауға болады. Сондай-ақ жоғары сапалы сұйықтықтар, ұзаққа созылатын қысқы шиналар, жұмыс істейтін батарея мен генератор, резеңке төсеніштер маңызды. Қыстан шығуға көмектесетін автокөлік бөлшектерін іздесеңіз, міндетті түрде тексеріңіз avtotachki.com және біз үнемі кеңейтіп отыратын ассортиментімізді қараңыз.

Басқа уақтылы кеңес керек пе? Біздің басқа жазбаларымызды қараңыз:

Демалыс күндеріне шығу. Көлікте не болуы керек?

Қыста қандай мотор майы қажет?

Автокөлік мойынтіректері - неге олар тозады және оларға қалай күтім жасау керек?

Фото көздері:, avtotachki.com