Қысқы көлік. Созылу немесе жылжыту?
Ауа температурасы нөлден төмен түсе салысымен ашық тұрған көлік жүргізушілері екі топқа бөлінеді. Бірі автотұрақтағы көлікті жылытып, қарды күреп немесе терезелерді тазаласа, екіншісі мүмкіндігінше тезірек қозғалуға тырысады. Кімдікі дұрыс?
Бұл сұраққа жауап беру үшін алдымен қозғалтқышыңыз үшін не жақсы екенін қарастыру керек. Оның тұтынуының 75% -ы жұмыстың алғашқы 20 минутына келеді. Қатты аязда мұндай қысқа сапар үшін жетек блогының оңтайлы температураға дейін қызып үлгермейтіні белгілі болуы мүмкін. Дегенмен, біз көлікті тұрақта жылытуға қатаң кеңес береміз. Неліктен? Өйткені дәл қозғалыс кезінде, жүктеме кезінде салқындатқыш пен май қажетті температураға тезірек жетеді. Қатты аязда қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірнеше немесе бірнеше секунд күту керек, сонда май майлауды қажет ететін барлық элементтерге жетіп, жолға түседі. Әрине, бұл жағдайда жоғары жылдамдықтан аулақ болу керек.
– Суық ауа райында майдың тұтқырлығы жоғарылайды, сондықтан ол үйкеліс нүктелері деп аталатын нүктелерге шектеулі дәрежеде жетеді. Сонымен қатар, егер қозғалтқыш төмен жылдамдықта жұмыс істеп тұрса, май қабығы өзара әрекеттесетін элементтерден ығысып, металдың металға жанасуы орын алуы мүмкін, бұл жылдам тозуды тудырады, - дейді Castrol техникалық сарапшысы Павел Масталерек. Сондай-ақ, жанбаған отын цилиндр қабырғаларына ағып, майды жұқартып, оның қасиеттерін нашарлатуы мүмкін. Тұтқырлығы төмен және құю температурасы төмен қысқы жағармайлар қыста жақсы жұмыс істейді.
Сондай-ақ қараңыз: Зависза жұмысқа оралады. Алдымен зерттеңіз, содан кейін қалып соғу
Сондай-ақ, жол қозғалысы ережелері қозғалтқыш бір минуттан артық жұмыс істеп тұрған кезде тұраққа тыйым салатынын есте ұстаған жөн. Бұл тыйымды орындамау 100 PLN пен 300 PLN аралығында айыппұл салуға әкелуі мүмкін.
