Қысқы шиналар сіздің қауіпсіздігіңіздің негізі болып табылады
ABS және ESP жүйелерінің дұрыс жұмыс істеуі көбінесе шиналарға байланысты. Егер олар нашар жағдайда болса немесе ауа-райының қолайлы жағдайларына бейімделмеген болса, тіпті ең дамыған қауіпсіздік жүйелері де тиімсіз болады.
Драйверлер шиналарды операциялық элемент ретінде жиі бағаламайды және шектейді. Дегенмен, бұл автомобильдің оны жолға қосатын жалғыз бөлігі екенін еске салған жөн. Сондықтан сіз олардың дұрыс таңдауы мен жағдайына қамқорлық жасауыңыз керек - әсіресе қыста.
Әрбір пайдаланылған автокөлік дилері сізге әлеуетті сатып алушылардың шағын пайызы автокөлік шиналарының күйіне қызығушылық танытатынын айтады. Дегенмен, бұл барлық қауіпсіздік жүйелерінің негізі болып табылатын шиналар.
Маусымдық шиналарды ауыстыру жыл сайын даулы. Кейбір жүргізушілер біздің климаттағы қысқы шиналар сәнге деген құрмет деп санайды. Алайда, сол адамдар қысқы доңғалақтардың мақсатын жиі түсінбейді және олар тек қарда жүру үшін қолданылады деп есептейді, бұл қыста көшеде өте сирек кездеседі. Бұл қате пайымдау.
Қысқы шиналардың сыры неде?
Айта кету керек, қысқы шиналар қарда емес, ылғалды және құрғақ асфальтта төмен, әдетте қысқы температурада оңтайлы ұстауды қамтамасыз етеді. Дәл осындай жағдайларда жазғы шиналар көлік жүргізу қауіпсіздігіне кепілдік бермейді. Шина компаниялары қысқы шиналарды әмбебап пайдалануға көп көңіл бөледі. Бұл нені білдіреді? Олар қарды жақсы ұстауға ғана емес, ең алдымен өздерінің ең жақсы қасиеттерін, демек, біздің климаттық аймақта қыс мезгіліне тән жағдайларда қауіпсіздікті қамтамасыз етуі керек.
Бұл қасиеттер қысқы шинаны жазғы шинадан ажырататын екі негізгі элементті қамтамасыз етеді: резеңке қоспасы және протектор үлгісі. Қысқы шинаның резеңке қоспасы жазғы шинаға қарағанда икемді, өйткені оның құрамында резеңке мен кремний диоксиді көп. Нәтижесінде, орташа тәуліктік температура Цельсий бойынша 7 градустан төмен түссе, қысқы доңғалақ жазғы шинадан жұмсақ болады, бұл оның протекторының суық тротуарда жақсы жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Қысқы доңғалақтың протекторының өзінде де саңылаулар деп аталатын кішкене кесектер бар. Олардың арқасында шиналар қарға оңай «жабысып» қалады, бұл тартуды жақсартады. Асфальтта біз су мен батпақты тиімді өңдейтін тереңірек ойықтар мен кішірек протектор блоктарын бағалаймыз. Теория үшін көп.
Қысқы шиналар жазғы шиналар - сынақ нәтижелері
Іс жүзінде қысқы шиналардың жазғы шиналардан артықшылығы кеш күзде және қыста көптеген сынақтармен дәлелденді. Солардың бірінде «Авто Свят» апталығы жүргізген қарда 50 км/сағ жылдамдықпен тежеу сынағында ең жақсы қысқы доңғалақ 27,1 м нәтиже көрсеткені көрсетілді.Жазғы доңғалақтары бар көлік тек тоқтағаннан кейін ғана тоқтады. дерлік 60 км/сағ. м жазғы шиналармен ұстау және ұстау сынақтарында тіпті өлшеуді жүргізу мүмкін болмады. Бұл нәтижелер тротуардағы қардың немесе лайдың ең аз мөлшерінің өзі жазғы шиналарды пайдаланатын жүргізушіге өте үлкен қауіп төндіретінін көрсетеді.
Есіңізде болсын - бірінші түнгі аяздан кейін, бірақ бірінші қар жауғанға дейін шиналарды ауыстыру керек. Сырттай қарағанда, біз шиналарды таңдауға және ауыстыруға маманданған жақсы қызметтің қызметтерін пайдаланатын болсақ, бұл көрінетіндей ауыр және көп уақытты қажет етпейді. Сондай орындардың бірі – «Бірінші аялдама» желісі екені сөзсіз. First Stop компаниясының 20 Еуропа елдерінде шиналарды ауыстыру және сату бойынша 25 жылдан астам тәжірибесі бар. Польшада First Stop компаниясында 75 серіктес қызмет желісі бар, мұнда мамандар сіздің көлігіңіздің шиналарына жан-жақты қамқорлық жасайды. Сондай-ақ олар жазғы дөңгелектерді сақтау (тиісті тәртіпте және күн сәулесінен қорғалған жерде) және жуу бойынша кәсіби қызметтерді ұсынатын болады.
Қосымша ақпаратты және ағымдағы жарнамаларды firststop.pl сайтынан табуға болады
