көліктегі сұйықтықтар. Көлікке қандай сұйықтықтарды үнемі құйып тұру керек?
Мазмұны
Біз көлікке толтыратын сұйықтықтар
Жетектерді майлау туралы айтқанда, май ойға келген шығар. Және таңқаларлық емес, өйткені ол қозғалтқыштың жұмысы үшін таптырмас және қажет. Бұл дұрыс жұмыс туралы емес, жалпы жұмыс істеу мүмкіндігі туралы. Бұл орта болмаса, қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін көп ұзамай қайтымсыз зақымдалады. Майдың деңгейі цилиндрлер блогында орналасқан деңгей өлшегіште тексеріледі. Негізінен автомобильде сұйықтықтың бұл түрінің 3 түрі бар:
- минералды;
- жартылай синтетика;
- синтетикалық.
Мотор майларының сипаттамасы
Олардың біріншісі өткен ғасырда шығарылған қозғалтқыштарда қолданылған. Автокөліктегі сұйықтықтар қондырғының тығыздық деңгейіне сәйкес келуі керек еді, ал минералды май өте қалың және ескі конструкцияларда май қабығын жасау үшін тамаша. Ол сондай-ақ қондырғылары көп майды тұтына бастаған жаңа көліктерде де пайдалы.
Сәл жаңа дизайндарда жартылай синтетикалық майлар қолданылады. Олар минералды ортаға негізделген және құрамында аз мөлшерде синтетикалық қоспалар бар. Автокөлік сұйықтықтарының бұл түрлері синтетикалық майларға балама болып табылады, себебі майлау қабілеті нашар және төмен баға.
Осы типтегі автомобильдегі сұйықтықтардың соңғы түрі синтетикалық майлар болып табылады. Олар тиісті майлауды қамтамасыз ете отырып, қозғалтқыштың жоғары температурасында жұмыс істей алады. Үздіксіз дамудың арқасында қазіргі уақытта қолданылатын синтетика басқа майлар сияқты қозғалтқышта күйе түрінде жиналмайды. Қондырғыны майлайтын автомобильдегі сұйықтықтарды 15 000 км сайын немесе жылына бір рет өзгерту керек. Майды ауыстыру оны май табағындағы арнайы тесік арқылы төгу және клапан қақпағының жанында орналасқан тығын арқылы жаңа майды толтыру арқылы жүзеге асырылады. Онда сұйықтық тамшысы бар май құтысының белгісі бар.
Автокөліктегі салқындатқыштар
Біз көлікке толтыратын сұйықтықтардың тағы бір маңызды санаты - салқындатқыштар. Әрине, олар сұйық салқындатқыш машиналарда қолданылады, бірақ олардың саны ауамен салқындатылған машиналармен салыстырғанда өте көп. Осы санаттағы автомобиль сұйықтықтары контурды толтырады, бұл қондырғының тұрақты температурасын ұстап тұруға ғана емес, сонымен қатар ауа ағынының арқасында автомобиль салонын жылытуға мүмкіндік береді. Автокөлікте салқындатқышты үнемі тексеріп отыру керек, оның мөлшерін кеңейту цистернасында көрінетін деңгейге қарай бағалайды. Ол әдетте сұйықтықтың ең төменгі және максималды деңгейін көрсетеді.
Көліктегі сұйықтық іздері
Автокөліктегі салқындатқыш сұйықтықтардың белгіленуі өндірушіге байланысты өзгеруі мүмкін. Көбінесе толтырғыш қақпағында термометр белгісі және булану сұйықтығының суреті, ішінде термометрі бар үшбұрыш немесе астында ыстық сұйықтықты көрсететін сызықтары бар көрсеткі болады. Салқындатқыштың тым төмен деңгейі жетек бөлігінің қызып кетуіне әкелуі мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Егер сіз осы сұйықтықтың жоғалғанын көрсеңіз, бұл түтіктерде, радиаторда ағып кетуді немесе цилиндр қақпағының зақымдалғанын көрсетуі мүмкін.
Тежегіш сұйықтық
Автокөліктегі сұйықтықтың бұл түрі тежегіш жүйесін толтырады және суппорт поршендерін басқару үшін оған қысым жасауға жауапты. Әдетте дұрыс мөлшер автомобильге байланысты шамамен 1 литрді құрайды. Көптеген жағдайларда бірдей автомобиль сұйықтығы ілінісу педальының жұмысын басқарады, сондықтан гидравликалық жүйедегі ағып кету қиын ауыстыруға әкелуі мүмкін. Автокөліктегі тежегіш сұйықтығының күйі кеңейту цистернасының шкаласы бойынша тексеріледі. Оның түсі әдетте қоңыр және сары түстің қоспасы. Егер ол сұр болып кетсе, өзгерту уақыты келді.
Редуктор майы
Автокөлік үлгісіне байланысты 40-60 мың км кезеңдерде майлау қасиеттері бар автомобильдегі сұйықтықты үнемі өзгерту қажет болуы мүмкін. километр. Өндірушілердің ұсыныстары негізінен беріліс қорабының түріне байланысты өзгеруі мүмкін. Автоматты машиналар арнайы өнімдерді қолдана отырып, автомобиль сұйықтығының осы түрін үнемі ауыстыруды қажет етеді. Қолмен беріліс қорабында көбінесе майды ауыстыруды қажет етпестен ғана толтыруға болады. Бұл сұйықтықтың жоғалуы трансмиссияның кептелуіне және нәтижесінде оның бұзылуына әкеледі.
Өздеріңіз көріп тұрғандай, көлікке құйылатын сұйықтықтар өте көп. Жоғарыда аталғандардан басқа, олар: шыны жууға арналған сұйықтық және рульдік басқару сұйықтығы. Олардың жағдайын үнемі тексеріп, өз деңгейінде ұстау керек. Осылайша, сіз үлкен ақауларға тап болмай, автомобильдің қызмет ету мерзімін тиімді ұзарта аласыз. Сипатталған автокөлік сұйықтықтарының бірінің ағып кетуі әдетте автомобильде проблемалардың басталуын білдіреді.
