SCR жүйелеріне арналған сұйықтық. Біз экологиялық стандарттарды ұстанамыз
SCR селективті деп аталады, өйткені ол дизельдік қозғалтқыштардан шығатын газдардағы азоттың қауіпті оксидтерін ғана азайтуға арналған. Әдіс өте тиімді, бірақ мочевина ерітіндісі қосымша толтырғыш материалға айналады.
Жүйе қалай жұмыс істейді
Несепнәр саптама арқылы шығарылатын газдарға шығарылатын коллектордан кейін катализаторға түседі. Сұйықтық азот оксидтерінің суға және азотқа ыдырауын оятады - жабайы табиғатта кездесетін табиғи заттар.
Еуропалық Одақтағы қоршаған ортаны қорғау жөніндегі комиссияның жаңа талаптары автомобиль өндірушілерін көлік құралдарының шығарындылары стандарттарын бақылауға және дизельді қозғалтқыштары бар көліктерге SCR орнатуға мәжбүр етеді.
Физикалық-химиялық қасиеттері
SCR Adblue жүйесіне арналған сұйықтық, су мен несепнәр ерітіндісінен тұрады:
- минералсыздандырылған су - 67,5% ерітінді;
- Мочевина - 32,5% ерітінді.
Adblue өзінің пластикалық немесе металл резервуарында, негізінен жанармай багының жанында орналасқан. Резервуар толтырғыштың мойнында көк қақпақпен жабдықталған, сәйкес Adblue жазуы бар. Жанармай құю кезінде қате болу мүмкіндігін болдырмау үшін мочевина мен отын цистерналарының толтырғыш мойындары әртүрлі диаметрге ие.
Мочевинаның қату температурасы -11 °C, мочевина цистернасы өзінің жылытқышымен жабдықталған. Сондай-ақ, қозғалтқыш тоқтатылғаннан кейін, кері режимдегі сорғы реагентті қайтадан резервуарға айдайды. Мұздатылғаннан кейін еріген несепнәр өзінің жұмыс қасиеттерін сақтайды және одан әрі пайдалану үшін жарамды.
Сұйықтық ағыны және пайдалану талаптары
SCR үшін жұмыс сұйықтығының орташа шығыны жеңіл автомобильдер үшін дизельдік отын шығынының шамамен 4% және жүк көлігі үшін шамамен 6% құрайды.
Көліктің борттық диагностикалық жүйесі мочевина ерітіндісінің көптеген параметрлерін басқарады:
- жүйедегі деңгей.
- Мочевина температурасы.
- Мочевина ерітіндісінің қысымы.
- Сұйық инъекциялық доза.
Басқару блогы жүргізушіге құралдар тақтасындағы ақаулық шамын жағу арқылы ерітіндінің тым тез тұтынылып жатқанын және резервуардың толығымен бос екенін ескертеді. Жүргізуші сапар кезінде реагентті толтыруға міндетті. Жүйенің ескертулері еленбесе, қозғалтқыш қуаты реагент толтырылғанша 25%-дан 40%-ға дейін азаяды. Құралдар тақтасында жүгіріс есептегіші және қозғалтқыштың іске қосылу саны көрсетіледі, есептегішті қалпына келтіргеннен кейін автомобиль қозғалтқышын іске қосу мүмкін болмайды.
SCR жүйелері үшін сұйықтықты тек сенімді мочевина өндірушілерінен толтыру қажет: BASF, YARA, AMI, Газпромнефть, Аляска. Резервуарды сумен немесе басқа сұйықтықтармен толтыру газ шығару жүйесін өшіреді.
