Қозғалтқыштың денсаулығы
Біз ескі көліктің техникалық жағдайын тексереміз. 20 100 миль жүрген екі жылдық көлік. километрдің техникалық жағдайы XNUMX XNUMX жол жүрген көліктен де нашар болуы мүмкін. километр он жылда. Мұның бәрі иесінің көлікке қалай қарайтынына және оның жүргізу стиліне байланысты.
Біз ескі көліктің техникалық жағдайын тексереміз.
20 100 миль жүрген екі жылдық көлік. километрдің техникалық жағдайы XNUMX XNUMX жол жүрген көліктен де нашар болуы мүмкін. километр он жылда. Мұның бәрі иесінің көлікке қалай қарайтынына және оның жүргізу стиліне байланысты.
Кәмелетке толмағандардың жүрісі төмен автокөлік (мысалы, 20 XNUMX км үш жастағы көлік) қолайлы бағамен мәміле. Дегенмен, мұндай көшірме тек ынта-жігерді ғана емес, ең алдымен қырағылықты тудыруы керек. Мүмкін, машина тек жақсы күтімді болып көрінеді, бірақ шын мәнінде оның құрамдас бөліктері өте тозған немесе бұрынғы иесі одометрді ғана тартып алған шығар.
Егер сіз мұндай көлікті сатып алуды шешсеңіз, сізге детектив жұмысы керек. Бірнеше элементтерді тексеру арқылы сіз жүгіріс автомобильдің техникалық жағдайына сәйкес келетінін біле аласыз.
Қысу диаграммасы
Алдымен гаражға барып, механиктен диагноз қоюды сұрау керек. Сығымдау диаграммасына назар аударыңыз. Көрсеткіштер нормадан айтарлықтай ауытқып кетсе, бұл қозғалтқыштың құрамдас бөліктері (сақиналар, поршеньдер, цилиндрлер) өте тозғанын білдіреді және қозғалтқыш тек күрделі жөндеуге жарамды. Диаграмма дұрыс мәндерді көрсеткенде қысу дұрыс және барлық цилиндрлер үшін бірдей. Салыстырмалы мәндерді мамандандырылған компаниядан алуға болады.
Түсіру
Келесі қадам қозғалтқыштың жалпы жағдайын тексеру болып табылады. Қозғалтқыш майындағы металл үгінділер (мөлшерлегішпен тексеріңіз) мойынтіректің тұрып қалғанын көрсетеді. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде май толтырғыштың қақпағынан газ шықса (қалпақшаны алыңыз), бұл әдетте сақиналардың зақымдалғанын білдіреді. Қатты қағу қозғалтқыштың толық тозғанын білдіреді. Майдағы су тамшылары (мөлшерлегіште де тексеріңіз) цилиндр басының зақымдалуын көрсетеді.
Салқындату
Тағы бір нәрсе - салқындату жүйесін тексеру. Кеңейту цистернасының қақпағын бұрап, салқындатқыштың майлы немесе тот баспағанын тексеріңіз. Екі жағдайда да радиатор зақымдалған. Радиатор мен сумен жабдықтау құбырларының тығыздығына назар аударыңыз (ақ шкала іздері). Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде радиатордағы су сылдырласа, цилиндр басының тығыздағыштары зақымдалған.
Қорытындылай келе
Егер сіз осы белгілердің кез келгенін байқасаңыз, онда автомобильдің қозғалтқышы қатты тозған және жөндеуді қажет етеді. Сондай-ақ курсорлық тексеруде таба алмаған басқа да ауыр жарақаттар болуы мүмкін.
Мақаланың басына
