«Экспедициялық» UAZ Patriot сынақ дискісі
Тісті дөңгелектер, құлыппен және жүкшығырмен артқы дифференциал - UAZ Patriot экспедициялық жол талғамайтын көлікке қалай айналды және одан не пайда болды
Ульянов автомобиль зауытының сатушылары ұзақ уақыт бойы UAZ Patriot жол талғамайтын машинасына «қала тұрғыны» бейнесін беруге тырысып бақты. Бірнеше жыл бұрын жаңартылған «Патриоттың» жарнамасы «жолсыздық үшін салынған», бірақ «қала үшін жаңартылған» деп жарияланғанын еске түсіріңіз? Шынында да, автомобильге рульдік басқару, тұрақтандыру жүйесі, тұрақ датчиктері ұсыныла бастады, ал сәл кейінірек артқы көріністі камера, жарықдиодты оптика және тіпті Android-та мультимедиа пайда болды.
Сонымен қатар, жаңа клиенттерді тартуға деген ұмтылыс нәтижесінде «Патриоттың» көптеген арнайы нұсқалары пайда болды. Мысалы, бірі УАЗ-дың 70 жылдығына шығарылды, екіншісі танымал танк атқыш World of Tanks-қа «байланды», ал соңғысы футболға арналды. Денедегі арнайы эмблемалар, бүйірлік сызықтар және логотиптер ойын-сауық жүйесінің басына «тігілген». Осының бәрі «сұлулықтың» өзі жол талғамайтын көлік үшін, бапталған «тоғызға» арналған спойлер сияқты қажет.
Бірақ біз Кавказда сынақтан өткізген UAZ Patriot-тың жаңа «экспедициялық» нұсқасы мүлдем басқа жағдай. Мұндағы барлық қосымша жабдықтар іс бойынша. Off-Road пакетіне рульдік қорғаныс, сыйымдылығы жоғары аккумулятор және электр лебедкасы кіреді. Сонымен қатар, автомобиль BF Goodrich All-Terrain тісті доңғалақтарымен, артқы дифференциалды құлыппен, сүйреткішпен, табалдырықтан қорғағыштармен және шатыр сөресімен жабдықталған. Бүктелген баспалдақ ауыр кемпинг жабдықтарын қосымша жүк қоймасына жүктеуді жеңілдетуге арналған. Бұл қондырмалардың барлығы тікелей зауытта орнатылады, сондықтан олар қажетті сертификатқа ие. Сіз «Патриотты» экспедицияны алыстан тануға болады, ол тек қана осы нұсқаға ұсынылған және қара магистральмен үйлесетін ашық сарғыш дене түсімен көрінеді.
Мен Сочиді жаздың жаман ауа-райымен кездестірдім. Толассыз жауған жаңбыр, белгілі болғандай, бесінші күн қатарынан болды, бұрын жоспарланған бағытқа күтпеген түзетулер енгізді. Біз жол талғамайтын көліктің жаңа арнайы нұсқасын Грачевский асуында сынауымыз керек еді, онда Лазаревский жағынан көтерілуге тура келді. Алайда, ондағы жолдар толығымен шайылып, тауларда сел жүрді, сондықтан Жайық сияқты ірі жүк көліктері ғана бұл жолды еңсере алды.
Алайда, біз Грачевскийге жету жоспарынан әлі де бас тартқан жоқпыз, оған Дистанта ауылы арқылы екінші жағынан көтерілуді шештік. Алдымен біз Қара теңіз жағалауы бойымен алғашқы аялдамамызға дейінгі 300 шақырымға жуық айналма жолды күттік.
Экспедициялық көлікте жол талғамайтын дөңгелектері бар асфальтта бірнеше сағат жүру әлі де ғанибет. 2,7 күш пен 135 Нм айналу моментін (217 айн / мин) дамытып, өзгеріссіз қалған 3900 литрлік бензин қозғалтқышын үнемі айналдыру керек, ол оған истерикалық шуылмен жауап береді. Озып кету қиын, ал 100 км / сағ жылдамдықты жылдамдату мүлдем қорқынышты - тұрақтандыру жүйесі басқа электронды «көмекшілер» сияқты жаңа арнайы нұсқада қарастырылмаған.
Жайлылықтың опциялары тек кондиционерді, қосымша ішкі жылытқышты және 7 дюймдік сенсорлы дисплейі бар мультимедиялық жүйені қамтиды. Сонымен қатар, Ресей, Беларуссия, Украина және Қазақстанның карталары алдын-ала орнатылған штурман бар. Патриотта кемпингтермен толтырылған бос орынның көп болғаны жақсы, ал артқы жолаушылар алдыңғы тізелерімен соққының қажеті жоқ.
Ақырында, Краснодар өлкесі мен Адыгея жолдары бойымен жеті сағаттық саяхаттан кейін экспедиция алғашқы түнеген жерімізге жетті. Біз халық арасында «Ленин лобы» деп аталатын тауда лагерь құрдық, ол бұлттағы таулы үстірт пен Мезмай кентінің төменгі жағында керемет көрініс ұсынады.
Автокөліктің шатырына «УАЗ» шатырын орнату туралы шешім қабылданды, алайда ол «Экспедициялық» жол талғамайтын машинаның негізгі жиынтығына кірмейді. Түнді жерден екі метр биіктікте өткізіп, біреу саған қарай жорғалап бара жатқаннан қорықпай, рахаттану үшін сізге тағы 1 доллар төлеуге тура келеді.
Келесі күні біздің экспедиция Грачевский асуына қарай жол тартты. Тағы да жаңбыр жауып, тайғақ жолмен ұзақ серпілістермен және төмен түсулермен, екінші редуктормен шуылдап өтуге болады. Бірақ қазір асфальттың орнын Дистант ауылына апаратын бұзылған қара жол басады. Бұрын ол Spalorez құлағының қатал атауын иемденді, ол қонысқа емес, Marvel ғаламынан шыққан жауызға жақсы сәйкес келеді.
Шындығында, бұл жерде бір кездері ағаш өндіріліп, шпалдар шығарылып, кейін өзен бойымен Апшеронскке қарай жүзіп жүрді. Олар енді Дистанцияны сыртқы әлеммен байланыстыратын тар табанды теміржол үшін шығарылды. Енді өздігінен жүретін теміржол вагондары күніне екі рет жүреді - жергілікті тұрғындар «Матрица» шоқындырған Мотрис.
Өркениеттің соңғы бекінісінен кейін біздің жолымызда маңызды көтерілу басталады - біз электронды селектор шайбасын толық жетекті және төмен жылжыту режиміне ауыстырамыз, өзенді мәжбүрлеп, одан әрі қарай асығамыз. Патриоттағы сықырлар, сықырлау және басқа да мезгілсіз крекингтер қазір табиғи түрде Кавказ тауларындағы реликті бук орманындағы желдің дауысы сияқты қабылданады. Жол шұңқырлар мен шалшықтарға толы, олардың тереңдігін тек болжауға болады. Біз анда-санда тау баурайынан құлап жатқан тау жыныстарын айналып өтуге тура келеді. Рульдік штангалардың 3 мм болаттан қорғалуына ешкім күмәнданбайды, бірақ сіз оның беріктігін тағы бір рет тексергіңіз келмейді.
Жолда үнемі шұңқырлар мен балшық шұңқырлары бар, оларды «жүгіру кезінде» кезекпен жеңіп алыңыз. Бірте-бірте құлдырап бара жатқан көтерілістерде біз тартымдылықты сақтап, жылдамдықты жоғалтпауға тырысамыз - әйтпесе төмен сырғып, бәрін қайта бастауға тура келеді. Кейде жүкшығырды іске қосу қажет, 4000 кгс тарту күші машинаны тұтқыр тұтқындаудан босатуға жеткілікті.
Осылайша біз Грачевский асуына жеттік және қазірдің өзінде 1200 метр биіктікте тұрмыз. Бұрын өткел арқылы маңызды көліктік артерия өтіп, тікелей Қара теңізге апарды, оның артында 1942 жылы мұнда кеңестік және фашистік әскерлер арасында ауыр шайқастар болды. Шайқастарда әлі күнге дейін қорғаныс құрылымдарының қалдықтары, сондай-ақ қызыл жұлдыздары бар обелискілер мен қорғаушылардың есімдері еске түседі.
Патриоттың жарқын түсі қою тұманға түсіп кетпеу үшін жақсы нұсқаулық ретінде қызмет етеді. Ульяновск зауыты «жасыл металл» корпусы бар жол талғамайтын көліктің ерекше нұсқасын ұсынады, бірақ экспедициялық көлік үшін цитрустық реңк әлдеқайда қолайлы сияқты. Ол альпілік шабындықтардың жасыл желектерімен және жерлерде әлі еріп үлгермеген қармен үйлесімді түрде көрінеді, оған бұрынғыдай көрінгендей, көлік жете алмады.
«Экспедициялық» UAZ Patriot құны - 13 462 доллар. Мүмкін, бұл жету қиын жерлерге баруға арналған барлық жабдықтары бар Ресейдегі ең қолжетімді көлік шығар. Олар үшін ол шын мәнінде жаратылған. Себебі қалада «Патриот» әлі күнге дейін тар және тар.
| Түрі | SUV |
| Өлшемдері (ұзындығы / ені / биіктігі), мм | 4785/1900/2005 |
| Доңғалақ базасы, мм | 2760 |
| Жерге дейінгі тазарту, мм | 210 |
| Жүктің кеңістігі | 1130-2415 |
| Салмағы, кг | 2125 |
| Брутто салмағы, кг | 2650 |
| Қозғалтқыш түрі | Төрт цилиндрлі, бензин |
| Жұмыс көлемі, текше метр см | 2693 |
| Макс. қуат, а.к. (айн / мин) | 134/4600 |
| Макс. салқын. сәт, нм (айн / мин) | 217/3900 |
| Жетектің түрі, беріліс қорабы | Толық, MKP5 |
| Макс. жылдамдық, км / сағ | 150 |
| 0-ден 100 км / сағ дейін үдеу, с | Мәлімет жоқ |
| Отынның орташа шығыны, л / 100 км | 11,5 |
| Бағасы, $. | 13 462 |
