Автокөлік фараларын күңгірттеу - мұны қалай жасауға болады және бұл заңды ма?

Күңгірттейтін шамдарға қызығушылық танытатын барлық бөлшектерді жақсы көретіндер үшін жаман жаңалығымыз бар - бұл оптикалық параметр заңсыз. Сіз оны алдыңғы қатарға айналдырсаңыз, маңызды емес, немесе артқы шамдар. Сіз көлікте мұндай модификацияларға ие бола алмайсыз және көшелерде қозғала алмайсыз. Сонымен, мұндай тюнингтің танымалдылығы қандай? Кептеліс кезінде болмаса, қашан пайдалы болуы мүмкін? Шамдарды кезең-кезеңімен қалай азайтуға болады? Оқыңыз және жауаптарды табыңыз!

Жарықты өшіру заңды ма?

Жоғарыда айтқанымыздай, шамдарды күңгірттеу заңсыз болып табылады. Дәлірек айтсақ, жалпы пайдаланымдағы жолдарда жүрумен біріктірілген мұндай өзгерту заңсыз болып табылады. Олардан басқа, сіз өзіңіздің көлігіңізде барлығын дерлік орап, мысалы, жарыс жолын айналып өтуге болады. Неге олай? Көлік құралын жарықтандыру элементтерінің тиісті рұқсаттары мен рұқсаттары бар. Дизайн элементтерін кез келген манипуляциялау немесе бастапқы түс немесе жарық қарқындылығын өзгерту олардың түсуіне әсер етеді. Егер сіз фаралар таспамен жабылған қоғамдық жолдармен жүргіңіз келсе, айыппұлмен санасуыңыз керек.

Дегенмен, шамдардың күңгірттенуі қызығушылық тудырады.

Дегенмен, бұл мәтінде біз ережелердің негізділігін талқыламаймыз. Митинг, жарыс немесе фотосессия сияқты шамдарды күңгірттеу қажет болған кездер болады. Сонымен қатар, автодетальдармен айналысатын компаниялар да осындай модификацияларды жасауға дайын. Бірақ олар жолдарда мұндай тонировка жасауға тыйым салынып, айыппұл салуға әкеп соғатынын алға тартып отыр. Одан қорқасың ба? Егер сіз үшінші тарап ұсыныстарының артықшылығын пайдаланғыңыз келмесе, гаражыңыздың құпиялылығында шамдарды өзіңіз таспалауға болады. Мұны қалай тиімді жасауға болады?

Артқы және алдыңғы шамдарды күңгірттеу - жолдары

Шамдарды қалай азайтуға болады? Бірнеше ұсыныстар бар, олардың әрқайсысының өз жақтастары бар. Автокөліктегі шамдарды күңгірттеу негізінен мыналарды қолдану арқылы жүзеге асырылады:

• аэрозоль пленкасы;
• құрғақ пленка;
• ылғалды пленка.

Әсіресе соңғы әдіс осындай баптауды өзіңіз жасағыңыз келетінін білуге ​​тұрарлық. Оның артықшылығы - ауа көпіршіктерін жоюдың қарапайымдылығы. Дегенмен, қалған екі әдісті қолдануға ештеңе кедергі келтірмейді.

Шамдарға арналған тоналды пленка спрейі - қалай қолдануға болады?

Қазіргі уақытта мұндай өнімдердің қолжетімділігінде үлкен проблемалар жоқ. Олар әдетте танымал балалар дүкендерінде немесе аукциондарда және интернет-дүкендерде ұсынылады. Бүріккіш пленкасы бар шамдарды күңгірттеу ең аз дағдыларды қажет етеді, бірақ шыдамдылық пен аздап тілек болмаса, әсер қанағаттанарлықсыз болуы мүмкін. Сонымен, бәрі ұқыпты көрінуі үшін осы модификацияларды қалай жасауға болады?

1. Бірінші қадам - ​​абажурды мұқият майсыздандыру. Бұл үшін қолайлы құрал изопропил спирті немесе терезе тазалағыш болады. Сұйықтықтағы алкоголь концентрациясына сақ болыңыз, осылайша рефлекторда паук тамырлары пайда болмайды. 
2. Өнімді мұқият майсыздандыру және буланудан кейін негізгі жабынды қолдану керек. Төмендегілер үшін адгезияны қамтамасыз ету үшін ол жұқа болуы керек.
3. Бүркудің келесі бөлігі көбірек болуы керек. 
4. Қажетті қараңғылық деңгейіне жеткенше қабаттауды жалғастырыңыз.

Шамдарды пленкамен жабу

Алдыңғы және артқы шамдарды күңгірттеу фольганы пайдаланған кезде жақсы нәтиже береді. Бұл қиын болуы мүмкін, себебі сізге жылу пистолеті немесе инфрақызыл шам (ол инфрақызыл сәуле шығарады) қажет болады. Жай көпіршіктерді толтыру да оңай емес. Қай әдісті таңдағаныңызға қарамастан, сізде әлі де болуы керек:

• тазалағыш;
• мата (жақсырақ микроталшық);
• сумен бүріккіш;
• қорғаныс лентасы;
• изопропил спирті немесе терезе тазалағыш;
• көмектесетін адам.

Шамдарды біртіндеп күңгірттеу

Фараларды күңгірттеу бірнеше кезеңнен тұрады. 

1. Бетін мұқият майсыздандырудан бастаңыз. 
2. Сондай-ақ, абажур мен автомобиль корпусының арасындағы бос орындар туралы ұмытпаңыз. Мұны істеу үшін швабраны сұйықтыққа малынған шүберекпен орап, оны әрбір саңылаудан өткізіңіз.
3. Шамдарды одан әрі күңгірттеу таңдалған әдіске байланысты. Құрғақ әдісті пайдаланған кезде шамның айналасындағы жерлерді қағаз таспамен мұқият қорғаңыз. Ылғал болған кезде бұл таспа суға ұшыраған кезде қабыршылып кетпеуі үшін фольгамен қапталған болуы керек.

Автокөліктің алдыңғы және артқы фарларын күңгірттеу - келесі қадамдар

Бұл кезеңде сізге басқа адамның көмегі қажет болады. Ылғал кезде шамдарды орап жатсаңыз, оларға су шашыңыз. Құрғақ әдіс жағдайында бұл қажет емес. Әрі қарай не істеу керек? 

1. Жабыстырмас бұрын, фольганы жылу пистолетімен немесе инфрақызыл шаммен жақсы жылыту керек, содан кейін тез созылып, желімделуі керек. 
2. Жабысқаннан кейін дереу бетті тегістеуді ұмытпаңыз және ауа көпіршіктерін ысқышпен алып тастаңыз. 
3. Сондай-ақ абажур саңылауларының айналасындағы артық фольганы алып тастаған жөн. 
4. Соңында, ол жақсы қызып, барлық шеттерін желімдеу керек. Осының арқасында артқы шамдардың (сондай-ақ алдыңғы шамдардың) күңгірттенуі ұзақ болады.

Бұл өзгертулерді жасаудың қажеті бар ма? Заңдылық мәселесіне келсек, біз оны талқыладық. Заң мұндай өзгерістерге жол бермейді. Эстетикалық мәселелер талғамға байланысты және шешімі қиын. Шамдарды күңгірттеуді жақтаушылар үшін негізгі мәселе - мұндай өзгерістерден кейін автомобиль әлдеқайда жақсы көрінеді. Сізде бұл өзгертулерді қалай жасауға болатыны туралы рецепт бар. Сіз оны пайдаланасыз ба, ол сізге байланысты.