Автокөліктерге арналған «Титан» қорғаныс жабыны. Тесттер мен салыстырулар
«Титан» бояуы: бұл не?
«Титан» автомобиль әлемінде жалпы қабылданған бояу жағынан стандартты өнім емес. «Титан» бояуы - полимер негізінде жасалған арнайы композиция: полиуретан.
Құрамы бойынша Титан жабыны басқа ұқсас бояулармен бірдей жұмыс істейді: Raptor, Molot, Armored Core. Айырмашылығы - «Титан» қаттырақ және қалыңырақ қабат түзеді. Бір жағынан, бұл мүмкіндік сыртқы әсерлерге төзімді жабын жасауға мүмкіндік береді. Екінші жағынан, «Титан» бояуы оның әріптестерінен сәл қымбатырақ және бояу кезінде көбірек тұтынуды талап етеді.
«Титан» композициясының жұмыс істеу принципі өте қарапайым: өңделетін бетке қолданғаннан кейін қатайтқышпен әрекеттесетін полиуретан қатайтады және қатты қорғаныс қабатын жасайды. Бұл қабат металл немесе пластиктің бетін ультракүлгін сәулелерден, ылғалдан, химиялық агрессивті заттардан қорғайды.
Титан бояуларының ең айқын қасиеті - автомобильдің дене бөліктерін механикалық кернеуден қорғау. Зақымдануға төтеп беру қабілеті бойынша бұл полимерлі жабынның аналогтары жоқ.
Денеге қолданғаннан кейін бояу рельефті бетті жасайды, бұл shagreen деп аталады. Жасыл дәннің мөлшері қолдануға дайын бояудағы еріткіштің мөлшеріне, бүріккіш саптаманың дизайнына және шебер қолданатын бояу технологиясына байланысты. Жоғарыда келтірілген шарттарды өзгерту арқылы жасыл дәннің мөлшері өзгереді.
Бұл мүмкіндік плюс және минус болып табылады. Артықшылығы мынада, бояу шарттары мен құрамдас бөліктердің пропорцияларын өзгерту арқылы сіз көлік иесінің талғамына сай шегренді таңдай аласыз. Кемшілігі - қалпына келтіру жұмыстарының күрделілігі. Зақымдалған аумақты жергілікті реңктеу және бастапқы бояу кезінде алынған жасыл түсті текстураны қалпына келтіру техникалық жағынан қиын.
«Титан» бояуын сатып алыңыз
Сурет салу ерекшеліктері
«Титан» жабынының жағымсыз ерекшеліктерінің бірі - басқа беттерге төмен адгезиясы. Композиция ешқандай материалдарға жақсы жабыспайды және жергілікті түрде боялған элементтен алыстауға бейім. Бояудың өзі кептіруден кейін қатты қабық тәрізді нәрсені жасайды, оның тұтастығын статикалық бетінде бұзу қиын (сыртқы әсерден деформацияланбайды). Бірақ бұл қамтуды элементтен толығымен ажырату өте қарапайым.
Сондықтан «Титан» композициясымен бояуға дайындықтың негізгі кезеңі мұқият төсеніш болып табылады - адгезияны арттыру үшін микро ойықтар мен сызаттар желісін жасау. Машинаның бетін тегістеу қағазымен немесе дөрекі түйіршіктері бар абразивті тегістеу шеңберімен жуғаннан кейін шанақ мат болады. Сонымен қатар, микрорельефті корпустың әрбір шаршы сантиметрінде жасау маңызды. Дене нашар күңгірттенетін жерлерде уақыт өте келе бояудың жергілікті пиллингі пайда болады.
Денені төселгеннен кейін стандартты дайындық процедуралары орындалады:
- шаңды үрлеу;
- мұқият, таза жуу;
- жергілікті коррозия ошақтарын жою;
- майсыздандыру;
- бояумен жабылмайтын алынбалы элементтерді бөлшектеу;
- саңылауларды және алып тастауға болмайтын элементтерді тығыздау;
- праймерді қолдану (әдетте акрил).
Содан кейін бояу келеді. Стандартты араластыру қатынасы - 75% негізгі бояу, 25% қатайтқыш. Бояғыштар қажетті түсті алу үшін қажетті көлемде қосылады. Еріткіштің мөлшері талап етілетін жасыл құрылымға байланысты таңдалады.
«Титан» автомобиль бояуының бірінші қабаты жабысқақ және жұқа болады. Ол кепкеннен кейін денені аралық кептіру арқылы тағы 2-3 қабатқа үрлейді. Қабаттардың қалыңдығы және алдыңғы жабындарды кептіру аралықтары жеке болып табылады және бояу шарттарына байланысты шебердің жеке өзі таңдайды.
Операциядан кейінгі шолулар
Автокөлік жүргізушілері Титанға боялған көлікпен тәжірибелері туралы екіұшты. Алдымен оң пікірлерді қарастырайық.
- Жарқын, өзінше эксклюзивті сыртқы түрі. Титан бояулары жол талғамайтын көліктерде және басқа да үлкен габаритті автомобильдерде әсіресе әдемі көрінеді. Автокөлік жүргізушілері көлік тұрақтары мен жанар-жағармай құю бекеттерінде оларға жиі сұрақ қоятынын айтады: бұл көлікке қандай бояу?
- Механикалық әсерден шынымен жоғары қорғаныс. Жол талғамайтын митингілерге, аң аулауға және балық аулауға қатысатын немесе жай ғана орманды және қиын жерлерден өтетін автокөлік жүргізушілері Титан бояуының тамаша қорғаныс қасиеттерін атап өтеді. Түрлі бейнехостинг сайттары мен форумдарда осы бояулардың сынақ есептері бар. Күшпен шегелермен тырнау, өткір заттармен соғу, құм себу - мұның бәрі жабынның үстіңгі қабатына аз ғана зиян келтіреді. Жуғаннан кейін бұл зақымдар толығымен дерлік бүркеледі. Егер жуу көмектеспесе, шаш кептіргішпен аймақты үстіңгі жылыту құтқаруға келеді. Жасыл былғары жартылай жұмсартылған және сызаттар жазылады.
- Мұндай жоғары қорғаныс қасиеттері бар салыстырмалы түрде төмен баға. Шындығында, Титанда автокөлікті бояған кезде ескі бояуды толығымен алып тастаудың және праймерлерден, жабындардан, бояулардан және лактардан мұндай «пирогты» қалпына келтірудің қажеті жоқ. Егер бояуда айтарлықтай зақым болмаса, тотты жергілікті түрде кетіру және бетті төсеу жеткілікті. Тіпті бояудың өзінің жоғары бағасын ескере отырып, бояу жұмыстары кешенінің соңғы құны автомобильді стандартты бояудан айтарлықтай ерекшеленбейді.
«Титан» бояуы мен кемшіліктері бар.
- Жиі жергілікті бөліну. Кәдімгі бояу тек соғу орнында сынған болса, титан бояуы адгезиясы нашар жерлерде үлкен патчтарға бөлініп кетуі мүмкін.
- Жабынды жергілікті жөндеудің күрделілігі. Жоғарыда айтылғандай, «Титан» бояуы жергілікті жөндеуге арналған шегреннің түсі мен түйір өлшеміне сәйкес келуі қиын. Ал жөндеуден кейін жаңадан боялған аймақ анық көрінеді. Сондықтан автокөлік жүргізушілері көбінесе Титан бояуын жергілікті түрде қалпына келтірмейді, бірақ бір сәтте олар машинаны толығымен бояйды.
- Уақыт өте келе коррозиядан қорғаудың төмендеуі. Әлсіз адгезияға байланысты, ерте ме, кеш пе, «Титан» бояуының астына ылғал мен ауа ене бастайды. Коррозия процестері жасырын түрде дамиды, өйткені жабынның өзі өзгеріссіз қалады. Тіпті шанақ бояу қабатының астында толығымен шіріп кетсе де, сыртқы жағынан ол байқалмауы мүмкін.
Жалпы, егер сіз көлікті өрескел жерлерде жиі басқарсаңыз, автокөлікті Titan бояуымен бояуға болады. Ол механикалық кернеуге стандартты бояумен салыстырғанда әлдеқайда жақсы қарсы тұрады. Негізінен қалада жұмыс істейтін автокөліктер үшін бұл қамтудың мағынасы шамалы.
