Электрлік көлікті зарядтау – №1 айнымалы токпен зарядтау
Электр машиналары

Электрлік көлікті зарядтау – №1 айнымалы токпен зарядтау

Электромобильді сатып алмас бұрын, әркім өзіне ерте ме, кеш пе – «Мұндай көлікті қалай дұрыс зарядтау керек?» Деген сұрақты қояды. Қарт адамдар үшін бәрі өте қарапайым болып көрінеді, өкінішке орай, бұл тақырыппен таныс емес адамның проблемалары болуы мүмкін.

Зарядтау әдісінен және баяу айнымалы ток зарядтағыштары деп аталатын ең көп таралған түрлерінен бастайық.

Алдымен қосылыңыз!

Әрбір электр көлігінде бірдей зарядтау қосқышы бола бермейді, сондай-ақ әрбір зарядтағышта автомобильді қосуға арналған кабель болмайды.

«Бірақ қалай? Шынайы ма? Өйткені мен ойладым...»

Мен тез аударамын. Электрлік көліктерде біз 2 ең танымал айнымалы ток зарядтау қосқыштарын табамыз - 1 типті және 2 типті.

1-түр (басқа атаулар: TYPE 1 немесе SAE J1772)

Электрлік көлікті зарядтау - № 1 айнымалы токпен зарядтау
1 ТҮРІ қосқыш

Бұл Солтүстік Америкадан алынған стандарт, бірақ біз оны азиялық және еуропалық көліктерден де таба аламыз. Оның қандай көліктерде қолданылатыны туралы нақты шектеу жоқ. Бұл қосқышты PLUG-IN гибридтерінде де табуға болады.

Техникалық:

Қосқыш Солтүстік Америка нарығына бейімделген, онда зарядтау қуаты 1,92 кВт (120 В, 16 А) болуы мүмкін. Еуропалық жағдайда бұл қуат жоғары кернеуге байланысты жоғары болады және 3,68 кВт (230 В, 16 А) немесе тіпті 7,36 кВт (230 В, 32 А) болуы мүмкін - алайда мұндай зарядтағышты орнату екіталай. сенің үйің. ...

1 типті розеткалары бар көліктердің мысалдары:

Citroen Berlingo Electric,

Fiat 500e,

Nissan Leaf 1-ші ұрпақ,

Ford Focus Electric,

Chevrolet Volt,

Opel ампер,

Mitsubisi Autlender PHEV,

Nissan 200EV.

2-түр (басқа атаулар TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, 2-түр)

TYPE 2 қосқышы, Меннекес

Мұнда біз жеңіл дем аламыз, өйткені 2 типі Еуропалық Одақтағы ресми стандартқа айналды және біз әрқашан дерлік қоғамдық зарядтағыш 2 типті розеткамен (немесе ашамен) жабдықталғанына сенімді бола аламыз. тұрақты токпен зарядтау үшін де қолданылады (көбірек).

Техникалық:

2 типті стандартпен жабдықталған зарядтағыштар - портативті де, стационарлық та - 1 типті зарядтағыштарға қарағанда кеңірек қуат диапазоны бар, бұл негізінен үш фазалы қуат көзін пайдалану мүмкіндігіне байланысты. Сонымен, мұндай зарядтағыштар келесі қуатқа ие болуы мүмкін:

  • 3,68 кВт (230В, 16А);
  • 7,36 кВт (230В, 32А – сирек пайдаланылады);
  • 11 кВт (3 фазалы қорек көзі, 230В, 16А);
  • 22 кВт (3 фазалы қуат көзі, 230В, 32А).

Оны 44 кВт (3 фаза, 230 В, 64 А) қуатымен де зарядтауға болады. Бұл сирек пайдаланылады, бірақ мұндай зарядтау қуатын әдетте тұрақты ток зарядтағыштары алады.

2 типті розеткалары бар көліктердің мысалдары:

Nissan Leaf II буыны,

bmw i3,

Renault ZOE,

Vw электронды гольф,

Volvo XC60 T8 ҚОСУ,

Kia Niro Electric,

Hyundai Kona,

audi e-tron,

MiniCooper SE,

BMW 330e,

PLAG-IN Toyota Prius.

Көріп отырғаныңыздай, бұл стандарт тек электромобильдерде ғана емес, PLUG-IN гибридтерінде де кең таралған.

Мен розеткалардың тек екі түрі бар дедім бе? Жоқ, жоқ. Мен бұл екі сауда нүктелерінің ең көп таралған түрі екенін айттым.

Бірақ сабыр етіңіз, келесі түрлер өте сирек кездеседі.

Шортан

Электрлік көлікті зарядтау - № 1 айнымалы токпен зарядтау
Көрінетін зарядтау штепсельі бар Renault Twizy

Электрлік көліктерде қолданылатын тағы бір қосқыш - Schuko қосқышы. Бұл біздің елде қолданатын стандартты бір фазалы аша. Автокөлік темір сияқты розеткаға тікелей қосылады. Дегенмен, бұл түрдегі шешімдер өте аз. Осы стандартты пайдаланатын көліктердің бірі - Renault Twizy.

TYPE 3A / TYPE 3C (сонымен қатар SCAME ретінде белгілі)

Электрлік көлікті зарядтау - № 1 айнымалы токпен зарядтау
TYPE 3A қосқышы

Электрлік көлікті зарядтау - № 1 айнымалы токпен зарядтау
TYPE 3S қосқышы

Бұл айнымалы токты зарядтау үшін қолданылатын қосқыштың соңғы түрі дерлік. Қазір ол ұмытылды, бірақ бұл Италия мен Францияда қолданылатын стандарт болды, сондықтан сіздің көлігіңіз, мысалы, Франциядан әкелінген болса, ол осындай қосқышпен жабдықталуы мүмкін.

Торттағы глазурь одан әрі шатастыру үшін - GB / T айнымалы ток ашасы

Электрлік көлікті зарядтау - № 1 айнымалы токпен зарядтау
Айнымалы ток коннекторы GB / T

Бұл қытай және қытай автомобильдерінде қолданылатын қосқыш түрі. Коннектор Қытайда стандартты болғандықтан, ол егжей-тегжейлі талқыланбайды. Бір қарағанда, қосқыш 2 типті қосқышқа ұқсас, бірақ бұл алдамшы. Қосқыштар үйлесімді емес.

Резюме

Бұл мақалада айнымалы ток желісінен зарядтау үшін электр көліктерінде қолданылатын қосқыштардың барлық түрлері берілген. Ең танымал қосқыш - бұл ЕО стандартына айналған 2 түрі. 1 типті қосқыш азырақ кездеседі, бірақ оны да табуға болады.

Егер сізде 2 типті қосқышы бар автокөлік болса, сіз тыныш ұйықтай аласыз. Көлікті кез келген жерде дерлік зарядтауға болады. Егер сізде 1 типті немесе 3A / 3C түрі болса, сәл нашар. Содан кейін поляк дүкендерінде оңай сатып алуға болатын сәйкес адаптерлер мен кабельдерді сатып алу керек.

Сапардан ләззат алыңыз!

пікір қалдыру