Қуат қоры Volkswagen ID.3 58 (62) кВтсағ, 90 км/сағ – 437 км, 130 км/сағ – 282 км. Өте жақсы! [бейне]

Батареяның қызмет ету мерзімі тамаша ауа-райында VW ID.3 қамтуын бірінші болып сынады. 1 км / сағ (90 км / сағ) тұрақты жылдамдықты сақтай отырып, автомобиль 93% қуат резервін сақтай отырып, 415 км / сағ (5 км / сағ) 130 км / сағ (133 км / сағ) кезінде 270 км XNUMX км жүрді. %. батарея.

Өте жақсы ауа-райында Volkswagen ID.3 нақты жүгірісі

Ескертуден бастайық: Battery Life арнасын жасаушы шынымен де күтпеген жерден пайда болды және басқа VW ID.3 1-ші иелері армандай алатын бірқатар артықшылықтарға ие болды. Осы себепті, біз оған кем дегенде артықшылықты YouTuber ретінде қарауымыз керек. Сонымен қатар, Volkswagen сатылымдарды арттыруға және тұтынушылармен желіде байланысуға бағытталған, сондықтан кез келген YouTuber, Facebook тобын жасаушы немесе веб-сайт иесі осы стратегияның бөлігі болса, біз таң қалмас едік.

Бұл сынақтың сенімсіз екенін білдіруі мүмкін немесе болмауы мүмкін.

VW ID.3 1st Plus экспериментке 58 (62) кВт/сағ аккумулятормен, яғни артқы доңғалақтарды басқаратын 150 кВт (204 а.к.) қозғалтқышы бар C сегментіндегі автомобильмен қатысты. Кондиционер кейде жұмыс істеді, кейде жұмыс істемейді, ауа-райы, біз айтып өткендей, тамаша болды. Автокөлік өте жақсы нәтижелерге қол жеткізді:

Ұшу қашықтығы 90 км/сағ = 437 км

90 км/сағ жылдамдықпен сынақ жүргізу 5 сағатқа жуық уақытқа созылды. Осы уақыт ішінде автомобиль 415 км/сағ орташа жылдамдықпен және 87 кВт/сағ/13,1 км (100 Вт/км) тұтынумен 131 шақырым жол жүрді. Сондықтан батарея нөлге дейін зарядсызданған кезде VW ID.3-тің қуат қоры жеңіл жүріспен 437 шақырымды құрайды.... Бұл WLTP стандарты бойынша автомобиль 420 бірліктен сәл астам қамту керек екенін ескерсек, тамаша нәтиже.

Егер сіз 80->10 пайыздық диапазонмен жүрсеңіз, ол 306 шақырым болады.

Тестілеу кезінде жүргізуші экрандар арасында ауысты және олар бірқалыпты жұмыс істеді, сондықтан оның тәжірибесі Auto Motor und Sport журналистерінен мүлдем басқаша болды:

> Неміс (!) Auto Motor және Sport VW ID.3-тен көңілі қалды. «Өнім сапасы? Көлік құнының жартысы болуы керек».

Карталарда ескірген және желіде жаңартуды қажет ететін ескерту болды, бірақ экранда көлік құралының әзіл желіде. Автокөліктің өлшеуіштері мен мультимедиялық жүйе аккумулятор зарядының әртүрлі мәндерін көрсетті (10-ға қарсы 11 пайызға, 2-ге қарсы 4 пайызға) және белгілі бір уақытта автомобиль орташа жылдамдықты 6 пайызға (92 км / орнына 87) асыра бағалай бастады. h):

Дегенмен, қателіктер болмашы болды, қате болса да ұзаққа бармады.

Ұшу қашықтығы 130 км / сағ = 282 км (100% батареялар)

Кезек тас жолда жүру кезінде 130 км / сағ (одометр 133 км/сағ) Volkswagen ID.3 270 шақырымды жүріп өтті. қолда бар батарея зарядының 97 пайызын пайдалану (98 немесе 96 пайыз, есептегіштер аралас мәндерді көрсетті). Google Maps деректері қашықтықтың біршама үлкен екенін көрсетеді (+ 1,4%), сондықтан бұл мәнмен бізде батареяның 274% үшін 97 км бар және Батареялар нөлге дейін зарядсызданған кезде 282 км.

Есептегішпен тіркелген энергия шығыны 20,7 кВт/сағ құрады.

Сынақ 130 км/сағ жылдамдықпен басталған кезде сыртқы температура Цельсий бойынша 26 градус болды, көлік жүргізу және зарядтаудан кейін аккумуляторды сәл қыздыру керек болды. Жоғары температура номиналды мәннен жоғары ұяшық сыйымдылығын алу мүмкіндігіне ықпал етеді. Әділдік үшін, жүргізуші ЭКО режимінде жұмыс істейтін 20,5 градус Цельсий температурасында орнатылған кондиционерді пайдаланғанын қосу керек, бұл өз кезегінде энергияны тұтынуды арттырды, сондықтан екеуі тең болуы керек.

Автокөліктің артықшылығы, тіпті қатты зарядсызданған батареямен қол жеткізілген жылдамдықты ұстап тұруда шектеулердің болмауы болды. Қол жетімді қуатта шектеулер бар, бірақ буферлік батарея нөлден төмен кем дегенде 1-2 шақырым жүруге мүмкіндік береді деп болжауға болады.

> Volkswagen ID.3 бағасы ашық. Ең арзаны 155,9 мың рубль. Злоты (Pro Performance 58 кВт/сағ), ең қымбаты 214,5 мың PLN (Pro S Tour 77 кВт/сағ)

Екі жазба да:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: