Салондағы пайдаланылған газдардың иісі: себептері мен емдеу жолдары

Көлігіңіздің ішінен әдеттен тыс пайдаланылған түтіндердің иісін сезесіз бе? Бәрін тексеріп, сырттан келмеді ме? Бұл мақалада біз осы иістің әртүрлі ықтимал себептерін және оларды қалай анықтау керектігін түсіндіреміз!

🚗 Бұл иіс көлігіңізден шыққанына қалай көз жеткізуге болады?

Ең алдымен, сіздің құрылғыңыздың себебі екеніне көз жеткізу керек. Шынында да, кептелісте немесе біршама бос емес жолда иіс сезінсеңіз, ол сізден шықпауы мүмкін. Сіз сору жүйесі нашар немесе механикалық ақауы бар көлікті қуып бара жатқан шығарсыз.

Алдында тұрған көлікті байқап көріңіз, терезелеріңізді жабыңыз, содан кейін өтіп кетіңіз немесе жолақты ауыстырыңыз. Егер иіс бірнеше минуттан кейін кетпесе, бұл сіздің көлігіңізден шыққанын білдіреді.

???? Бөлшектер сүзгісінде (DPF) қандай мәселелер бар?

DPF отынның жануы кезінде пайда болатын ең кішкентай бөлшектерді ұстау үшін қолданылады. Бірақ егер ол сәтсіз болса, ол әдеттегіден көп бөлшектерді шығаруы мүмкін. Бұл жағдайда бөлшектер сүзгісін тазалауға немесе тіпті оны толығымен ауыстыруға тура келеді.

DPF тазалау үшін сізге бар болғаны шамамен жиырма шақырым тас жолда жүру керек, машинаңыздың қозғалтқышының айналу жылдамдығын 3 айн / мин дейін арттырады, бұл қозғалтқыштың температурасын арттырады және бұл жылу ондағы күйені күйдіреді. ФАП.

білу пайдалы : жабдықталған машиналар FAP кейде арнайы сұйықтық резервуары бар, жиі деп аталады AdBlue... Бұл сұйықтық ішке енгізіледі катализатор Түрі SCR азот оксидтерін (NOx) азайту үшін. Кішкене қытай? Оны үнемі, әдетте әр 10-20 000 километр немесе жыл сайын толтыруды ұмытпаңыз.

️ Розетканың тығыздағышы немесе коллекторы ағып кетсе не істеу керек?

Бұл газдың иісі шығатын тығыздағыштағы немесе коллектордағы ағып кетуден туындауы мүмкін. Коллектор - бұл бір жағынан қозғалтқыштың цилиндрлеріне, ал екінші жағынан сору құбырына қосылған үлкен құбыр. Аты айтып тұрғандай, ол сіздің қозғалтқышыңыздан шығатын газдарды шығару құбырына бағыттау үшін жинау үшін қолданылады.

Жүйенің тығыздалуын қамтамасыз ету үшін коллектордың әр ұшында тығыздағыштар және сору желісінің әртүрлі компоненттері бар. Бірақ жылудың, газ қысымының және уақыттың әсерінен олар нашарлайды.

Егер тығыздағыштардың тозуын байқасаңыз, екі мүмкіндік бар:

• егер жарықтар аз болса, біріктірілген қоспаны қолдануға болады,
• егер жарықтар тым үлкен болса, біз сізге маманмен кеңесуді ұсынамыз.

Егер сіз жөндеуді өзіңіз жасағаннан кейін газдың иісі әлі де болса, сіз гараж қорабынан өтуіңіз керек. Сіз біздің бірімен кездесуге жазыла аласыз Сенімді механик мәселенің себебін кім анықтай алады.

🔧 Пайдаланылған түтіннің иісін қалай болдырмауға болады?

Шығару жүйесіне техникалық қызмет көрсету күрделі жөндеу кезінде жасалуы керек, біз оны кемінде жылына бір рет және мүмкіндігінше әрбір күрделі сапарға дейін ұсынамыз.

Шығарылатын иіс жай бөлшектер сүзгісінің бітелуіне байланысты болуы мүмкін. Бұл қалада көлігіңізді негізінен пайдаланған кезде орын алады, өйткені қалада жүру қозғалтқыштың жеткілікті жоғары айналу жылдамдығын бермейді. Біздің кеңес: Бөлшектер сүзгісін тазалау үшін анда-санда бірнеше автожолға барыңыз.

Сондай-ақ, EGR клапанындағы, турбокомпрессордағы, клапаннан және, әрине, DPF-ден көміртегі шөгінділерін кетіретін қақтан тазарту бар.

Егер сізге жай ғана скраб емес, қажет болса, біз сізге механикке баруды ұсынамыз, өйткені газ шығару кәсіби жұмыс.

Иіс шығаратын газдар улы газдар шығарады. Сондықтан, ең алдымен, бұл сіздің, жолаушыларыңыздың, тіпті жаяу жүргіншілердің денсаулығына қатысты. Демек, жоқ айыппұл төлеу ластауға қарсы полиция тексеруі кезінде немесе келесі тексеруде сәтсіздікке ұшыраған кезде жүз еуродан. техникалық бақылаунеге бұл соманы толық жөндеу үшін гаражға салмасқа?