Пешті қосқан кезде автокөлікте жану иісі: ақаудың себептері мен шешімдері
Мазмұны
Қызмет көрсету станцияларында кабинаның жылытқышына қосылған арнайы жабдық бар. Слесарьлар пештің ішіне белгілі бір қысыммен хлоры бар газ қоспасын шашады. Автохимия түйіннің ішін тазартады, жану иісін және басқа да иістерді жояды.
Жүргізушілер ішкі жылытқыштағы ақаулар туралы аяз басталғанға дейін біледі. Сыртта дымқыл, термометрдегі онмен қоса: қозғалтқыш қызған сайын кабинадағы терезелер тұманды. Жылытқыш пен кондиционерді қосу арқылы күтілетін қиындықтан құтылу оңай. Көбінесе осы сәтте иесі шірік жұмыртқаның, күйдірілген майдың және бояудың иісі, шірік «хош иісі» түрінде тосын сыйға ие болады. Көлік пешінен шыққан күйік пен басқа да иіс иістерінің себебін білу үшін көбі интернетке асығады. Келіңіздер, тітіркендіретін нәрсені қарастырайық.
Автокөлік пешін қосқан кездегі жану иістерінің себептері
Автокөлік салонының жылыту жүйесі берілген контур бойымен ыстық салқындатқыштың (салқындатқыштың) айналымына негізделген. Цилиндрлер блогының курткасынан өткеннен кейін антифриз (немесе антифриз) автомобильдің негізгі радиаторына түседі, содан кейін саптамалар арқылы пештің радиаторына өтеді. Осы жерден сүзгі арқылы тазартылған қыздырылған ауа жолаушылар салонына беріледі: жылы ағындар жылытқыш желдеткіш арқылы қозғалады.
Пешті қосқан кезде жану иісі
Көлік ішіндегі қызмет көрсетілетін климаттық жабдықпен тітіркендіргіш «хош иісті букет» пайда болмайды. Бірақ жүйеде сәтсіздіктер орын алып, автокөлік салонына жағымсыз иіс кіреді.
Пештің неліктен иіс шыға бастағанын толығырақ қарастырайық.
Механикалық бұзылу
Автокөлік жылытқышы басқару блогынан, радиатордан, қозғалтқышы бар ауа демпферінен, құбырлардан, желдеткіштен және ауа өткізгіштерден тұрады.
Элементтердің әрқайсысы жүктеме кезінде зардап шегуі мүмкін, содан кейін келесідей болады:
- термостатты сыналар;
- пештің радиаторы кірмен бітеліп қалған;
- кабина сүзгісі лас;
- қозғалтқыш немесе қыздырғыштың өзегі істен шыққан;
- ауа қалталары пайда болады.
Әдетте, қозғалтқыш бөлігіндегі күйген май мен бензин кейбір компоненттердің істен шығуына байланысты иіс шығарады:
- Муфта. Жүктелген жинақ қарқынды үйкеліс жағдайында жұмыс істейді. Бұл әсіресе қозғалтқыш максималды жылдамдықты шығарған кезде, сырғанау сәттерінде байқалады. Муфта дискінің тотыққан үйкеліс муфталары осы уақытта қызып, күйген қағаздың иісін шығарады.
- Май сүзгісі. Қозғалтқыштың жанында майлаудың төгілуіне әкелетін жол бұдырларында бос элемент босап қалады. Бұзылу алдымен күйдірілген майдың иісімен сезіледі, ол салонға жылытқыш амортизаторлар арқылы енеді, содан кейін көлік астындағы май шалшықтары.
- Қозғалтқыш тығыздағыштар. Тығыздағыштар тығыздығын жоғалтқанда, пешті қосқанда, машинада жанудың ерекше иісі пайда болады.
Қозғалтқыш ұясынан иіс шығады
Техникалық сұйықтықтарды ауыстырғаннан кейін автокөлікті іске қосқанда, ол да біраз уақыт бойы күйген иіс шығарады: мәселе отандық Лад Грант, Батыс, Калин иелеріне жақсы таныс. Ақаулықтың тағы бір себебі электр тізбегінің балқытылған оқшаулауы болуы мүмкін.
Лас пеш
Климаттық жүйеге шаң, күйе, пайдаланылған газдар бөлшектерімен ауаның түсуі көшеден орын алады. Өсімдіктердің фрагменттері (тозаң, гүлшоғырлар, жапырақтар) және жәндіктер де ауа түтіктеріне түседі.
Жазда автокөлік кондиционерінің салқын компоненттерінде конденсация пайда болады, ол бактериялар, вирустар және саңырауқұлақтар үшін тамаша өсіру алаңына айналады. Радиатор ластанады, өлі жәндіктер ыдырайды: содан кейін пешті қосқаннан кейін машина ылғалдың және шіріктің иісін шығарады.
Көліктің пешінен жану иісін қалай кетіруге болады
Автокөлік нарығында кеңінен ұсынылған әртүрлі аэрозольдер, ауа тазартқыштар мәселені шешпейді, бірақ бүркемелейді. Бұл арада тітіркендіретін хош иістерден дереу құтылу керек.
Өз бетінше
Сіз жасай алатын бірінші нәрсе - мамандандырылған автохимиялық заттарды сатып алу. Аэрозольдік банкалар пештің қуысына ену үшін ұзын түтіктермен жабдықталған. Препаратты ішке шашыратыңыз, біраз күтіңіз, жылытқышты қосыңыз.
Басқа әдіс арзанырақ, бірақ слесарь тәжірибесін қажет етеді. Бақылау тақтасын бөлшектеңіз, ауа кабинасының сүзгісін, радиаторды, қораппен желдеткішті алыңыз. Бөлшектерді автокөлік жуу құралдарымен жуыңыз, құрғатыңыз, қайта орнатыңыз.
Кабинаның ауа сүзгісі
Желдеткіш қалақтарға ерекше назар аударыңыз: мұнда бактериялар мен микроорганизмдер жиналады. Радиаторға зиян келтірмеңіз: алюминий бөлігін қышқыл ерітінділермен, ал жез немесе мыс бөлігін сілтілі препараттармен жуыңыз. Көп нәрсені асыра алмаңыз. Жоғары концентрациямен сіз радиатордың қабырғаларынан ластану бөліктерін алуға қол жеткізесіз, бұл элементтің түтіктерін бітеп тастайды.
Шеберге хабарласыңыз
Бизнеске кәсіби көзқарас ең ұтымды. Автокөлік жөндеу шеберханасының қызметтеріне ақша жұмсауға тура келеді, бірақ жұмыс тиімді және кепілдікпен орындалады.
Қызмет көрсету станцияларында кабинаның жылытқышына қосылған арнайы жабдық бар. Слесарьлар пештің ішіне белгілі бір қысыммен хлоры бар газ қоспасын шашады. Автохимия түйіннің ішін тазартады, жану иісін және басқа да иістерді жояды.
Бизнеске кәсіби көзқарас
Процедура барысында шеберлер ауа мен кабинаның сүзгілерін ауыстырады, санитарлық тазартуды жүргізеді, өйткені жағымсыз иістер орындық қаптамасына, автомобиль корпусының пластикалық және резеңке элементтеріне сіңеді.
Ақаулы пешті пайдалануға не қауіп төндіреді
Жүргізуші мен жолаушылардың «хош иісті ыңғайсыздығы» ақаулы пеш әкелетін ең нашар мәселе емес.
Ең нашар - денсаулықты жоғалту. Өйткені, көліктің салоны шектеулі аумақ. Егер сіз бірнеше сағат бойы саңырауқұлақ спораларымен қаныққан ауамен дем алсаңыз, ыдырайтын жәндіктердің иісі, күйген май мен салқындатқыштың иісі, шаршау белгілері пайда болады: бас ауруы, зейіннің бөлінуі, жүрек айнуы.
Аллергиямен ауыратындар ластанған ауаның жағымсыз әсерін бірінші болып сезінеді. Дені сау адамдар өкпеге қоныстанған патогендік флорадан пневмонияны жұқтыру қаупіне ұшырайды.
Зиянды салдарды болдырмау үшін кабинаны жиі желдетіп, санитарлық тазалауды жүргізіп, жылына бір рет кабина сүзгісін өзгерту керек. Бірақ автокөліктің техникалық жағдайын назардан тыс қалдырмаңыз: күйік иістер көбінесе ақаулы жылытқыштан емес, қозғалтқыш бөлігінде пайда болады.
