BMW E39 артқы және алдыңғы доңғалақ подшипниктерін ауыстыру

e39 құрылғысындағы алдыңғы доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру

Мойынтіректі өзіңіз ауыстыру оңай. Тапсырма ештеңені басу қажет еместігімен жеңілдетілген. Доңғалақ мойынтіректері хабпен жиналады. Жаңа қосалқы бөлшекті сатып алғанда, оның толықтығын тексеріңіз. Жинақ мыналарды қамтуы керек:

• мойынтіректер торабы;
• жаңа төрт бұранданы жұдырыққа бекіту.

Жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін келесі құралдарды дайындау қажет: сақиналы кілттер мен розеткалардың жиынтығы, алтыбұрыштар жиынтығы, TORX розеткалары E12 және E14, қуатты кілт, бұрағыш, жұмсақ металл балға немесе мыс немесе жезден жасалған штанга. орнату, WD-40 сияқты тот кетіргіш, металл щетка.

Артқы хаб подшипниктерін ауыстыру

Артқы подшипникті ауыстыру процесі жоғарыда сипатталған реттілікке ұқсас, бірақ кейбір айырмашылықтары бар. BMW E39 артқы жетекті, сондықтан CV түйіні хабтың бөлігі болып табылады.

BMW 5 (e39) үшін доңғалақ мойынтіректері

BMW 5 (E39) доңғалақ мойынтіректері - барлық автомобильдердің ажырамас бөлігі болып табылатын мойынтіректер түрлерінің бірі.

Заманауи автомобильдің хабының негізі бола отырып, доңғалақ мойынтіректері автомобильді жеделдету, оның қозғалысы және тежеу ​​кезінде пайда болатын осьтік және радиалды жүктемелерді қабылдайды. Сіз әрқашан автомобильдердегі доңғалақ мойынтіректері төтенше жүктемелерге ұшырайтынын есте ұстаған жөн, олар температураның өзгеруіне, қоршаған ортаның басқа да әсерлеріне әсер етеді: жолдардағы тұз, жолдардағы шұңқырлар нәтижесінде пайда болатын шұңқырлар, тежегіштерден әртүрлі динамикалық жүктемелер, трансмиссия және рульдік басқару.

BMW 5 (E39) автомобильіндегі алдыңғы және артқы доңғалақ мойынтіректері мерзімді түрде өзгертілуі керек шығын материалдары болып табылады. Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, мойынтіректердің сапасы жоғары талаптарға сай болуы керек. Доңғалақ мойынтіректерінің жұмысын диагностикалау олардың дұрыс жұмыс істемеуіне (шу немесе доңғалақ ойнауы) аздаған күдік туындаған кезде қажет. Әрбір 20 000 - 30 000 км жүгіруде диагностика немесе доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру ұсынылады.

Артқы доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру процедурасы

1. Біз CV буынының орталық гайкасын бұрап шығарамыз (гранаттар).
2. Көлікті көтеріңіз.
3. Доңғалақты алыңыз.
4. Бұрауышты пайдаланып, металл тежегіш төсемінің ұстағышын алыңыз.
5. Суппорт пен кронштейнді бұрап алыңыз. Оны шетке алып, металл сым ілгішке немесе галстукке іліп қойыңыз.
6. Тұрақ тежегіштерінің эксцентриктілігін азайту үшін.
7. Тежегіш дискіні алтыбұрышпен 6 бұрап алыңыз және оны алыңыз.
8. CV түйінін беріліс қорабына қарай жылжытыңыз. Мұны істеу үшін осьтің білігін беріліс қорабының фланецінен ажыратыңыз. Мұнда E12 басын пайдалану керек.
   
   Егер фланецтен ось білік кронштейнін бұрап алу мүмкін болмаса, рульдік түйінді CV түйінінен басқа жолмен босатуға болады. Мұны істеу үшін төменгі иін тірегі мен амортизатордың тірегін бұрап алыңыз және сілтемені сыртқа бұраңыз. Бұл сізге хаб болттарына қол жеткізуге мүмкіндік береді.
9. Концентраторды ұстайтын 4 бұранданы алыңыз. Балғамен жеңіл соққымен хабты соғыңыз.
10. Артқы руль түйініне мойынтіректері бар жаңа хабты орнатыңыз.
11. Барлығын кері ретпен қайта жинаңыз.

Алдыңғы подшипникті ауыстыру тәртібі

1. Көлікті көтергішке немесе домкратқа көтеріңіз.
2. Доңғалақты алыңыз.
3. Металл щеткамен буындарды кір мен шаңнан тазалаңыз. Суппортты, рульдік тірек пен пиньонды орнату үшін WD-40 болттары мен гайкаларын қолданып көріңіз. Өнімнің жұмыс істеуі үшін бірнеше минут күтіңіз.
4. Суппортты кронштейнмен бірге алып тастаңыз. Тежегіш шлангты бұрап алмаңыз және оның зақымдалмағанын тексеріңіз. Алынған штангенциркульді бірден бүйірге алып, оны сым немесе пластик қысқышқа іліп қойған дұрыс.
5. Тежегіш дискіні босатыңыз. Болтпен бекітіледі, ол алтыбұрышпен 6 бұрап алынады.
6. Қорғаныс қақпағын алыңыз. Бұл жерде абай болу керек, өйткені абайламасаңыз, болттар сынуы мүмкін.
7. Руль түйініндегі амортизатордың орнын белгілеңіз. Ол үшін бояуды қолдануға болады.
8. Алдыңғы тіреуді, тұрақтандырғышты және руль бағанасын ұстайтын болттарды алыңыз.
9. Жеңіл балғамен ұшын соғыңыз. Арнайы ұшты сорғыш болса, оны пайдалануға болады. Гарнитураның ұшындағы қорғаныс қақпағын зақымдап алмау үшін абай болыңыз.
10. Тіреуішті руль түйінінен шығарыңыз.
    
    ABS сенсорын алып тастауға болады. Доңғалақ мойынтіректерін ауыстыруға кедергі жасамайды.
11. Түпкілікті шарикті біріктіруге бекітетін 4 болтты бұрап алыңыз. Текшені жеңіл соққымен ұрыңыз.
12. Жаңа концентраторды орнатыңыз және жөндеу жинағындағы жаңа болттарды қатайтыңыз.
13. Суспензия элементтерін кері ретпен жинаңыз. Тартпаны орналастырған кезде оны бөлшектеу алдында жасалған белгілермен туралаңыз.