Scenic 1, 2 және 3 тежегіш дискілері мен төсемдерін ауыстыру

Renault Scenic-те кез келген конфигурация немесе автомобиль моделі үшін бір шарт міндетті: дискілер мен төсемдер сияқты тежегіш компоненттерін ауыстыру. Бұл екі бөлікті кем дегенде әр 10 000 км сайын, максимум әр 30 000 км сайын өзгерту керек, бұл автомобиль ұзаққа созылуы үшін. Renault Scenic 3-тің артқы төсеніштерін ауыстыру әсіресе маңызды, өйткені жүйенің дәйектілігі сәл басқаша. Толық сүрту шассиге теріс әсер етеді және механикаға теріс әсер етуі мүмкін.

Сондай-ақ тоқтау қашықтығы олардың нөлге мүлдем жетпеуі үшін қатаң бақылануы керек екенін ескеру қажет. Ұзақтығы мен жүру уақыты, сондай-ақ іліністің іске қосылуы механизмдер мен бөлшектердің түріне, сондай-ақ қосалқы бөлшектерді жеткізудегі өзгерістерге байланысты өзгеруі мүмкін.

Цилиндрлер мен төсемдер - тозған кезде «аяқ киімді» жөндеу

Цилиндрді жөндеуге дайындалу үшін бірқатар құралдарды дайындау қажет. Бастау үшін сізге қажет:

• Тереңдету құралы;
• 15-де кілт;
• 13 және E16 (мүмкіндігінше) бағыттаңыз. Оның орнына сіз 30 ала аласыз.
• 17-де басады;
• балғалар;
• жалпақ типті бұрағыштар;
• иінтіректі гайка;
• микрометр;
• Жезден немесе темірден жасалған щеткалар, сондай-ақ нейлон;
• Ылғалды сіңіретін шүберектер;
• Джек, егер сіз гаражда жұмыс істесеңіз;
• Машинаның субстратына арналған бөлшектер мен импровизацияланған құралдар;
• Машинаның кері айналуына қарсы құрылғылар.

Тежегіш дискілерді сервистік дүкенде немесе мамандандырылған салонда сатып алған дұрыс. Scenic 2 үшін металл дискілер мен төсемдер шамамен 12 мың рубльді құрайды. Бұл түпнұсқа қосалқы бөлшектер, оларды үнемдеуге болмайды. Әрі қарай сізге жүйені тазартқыш, майлаушы және орташа жіптерге арналған шкафтар қажет. Болашақта сізбен бірге қысылған ауа құтысы болуы керек. Ол түтікпен жабдықталған.

1, 2 және 3 кезеңдегі жұмыстар қалай жүріп жатыр? Әр көлікті жұмыс алдында дайындаймыз. Түйіндерді алдын ала өңдеу керек. Көліктің алға немесе артқа жылжуына жол бермеу үшін құралдарды алдыңғы дөңгелектердің астына қойыңыз. Арнайы бөліктер бар, сіз импровизацияланған құралдарды ала аласыз. Қозғалтқыш өшірілген, экран өшірілген, руль құлыпталған. Бұл ретте жүргізушінің есігін ашыңыз.

Маңызды: карта слотта болуы керек.

Бірінші шарттар орындалғаннан кейін біз «старт» түймесін басамыз, осылайша бақылау тақтасы жанады және радио қосылады. Руль дөңгелегі құлпы ашылғанын көрсететін шерту естілгенше түймені 5 секунд басып тұрыңыз. Бұл кез келген машинада сақталуы тиіс сақтық шаралары. Сондықтан машина жөндеу режимінде. Scenic-те де бар.

Осыдан кейін сіз тұрақ тежегішін босатып, көлікті іске қоса аласыз. Сорғышты ашып, тежегіш сұйықтық резервуарының қақпағын қараңыз. Ауа айналымын қамтамасыз ету үшін қақпақты сәл ашыңыз. Сұйықтық деңгейі орташа деңгейден төмен болуы керек, әйтпесе шприцпен артық мөлшерін алып тастаймыз.

Сонымен қатар, біз Scenic доңғалақтарының оңай шешілетінін атап өттік: біз щеткаларды кірді тазалауға бағыттай отырып, барлық жерде болттарды бұрап алдық. Біз көргендердің бәрін тазаладық, бірақ сым щеткамен емес. Бұл резеңке етікке зақым келтіруі мүмкін. Біз сондай-ақ барлық балшық болттарын сусыздандыру үшін құрғақ тазалаймыз. Содан кейін тежегіш кабелін алыңыз. Егер сіз машинаны дұрыс дайындаған болсаңыз, борттық компьютер қателерді есте сақтамайды. Әйтпесе, қалыпты режимді қосқаннан кейін панельде қателер пайда болады.

Көрініс 1 және 2 үшін

Дискілерді алу үшін суппортты мұқият алып тастау керек. Тежегіш шлангімен оны асыра алмау маңызды. Қолыңызды сәл көбірек жылжыту керек, шланг қалыпты түрде шығатындай етіп жылжытыңыз. Цилиндр де кейінірек суға батуға ыңғайлы болады. Біз сымды алып тастап, жұмысқа кірісеміз «декорациялар.

Біз кәдімгі сымды алып, C әрпін жасаймыз («бұл ағылшын тілінде). Біз серіппені кронштейнмен бекітеміз. Сымды ілмектен алдын ала алып тастауға болады, себебі сіз кездейсоқ хатқа қол тигізе аласыз. Біз ескі цилиндрді бұрауышпен және балғамен алып тастаймыз. Тек металды және цилиндр басын соғыңыз. Қақпақты ауыстырыңыз. Тығыздағышты пайдаланып, мойынтіректің гайкаларын алыңыз, енді блокты толығымен алып тастауға болады. Біз бүкіл ось бойымен щеткамен тазалап, тежегіш тазалағышпен шайамыз.

Scenic 3 үшін суппорттың білігін қосымша қорғау қажет. Мұнда сіз сондай-ақ E16 басын пайдаланып бекіткішпен кронштейндерді алып тастауыңыз керек. Біз екі бұрандалы болтты шығарамыз. Суппортты тазалаңыз, қажет болса жүкті ауыстырыңыз. Шарды суға батыру керек, бұл басқа көріністерге де қатысты. Металл диск цилиндрмен бірдей болуы керек. Оны майлаңыз. Біз ақауларды тексереміз, содан кейін жастықшаларды аламыз.

Жөндеуден кейін төсемдер мен қосалқы бөлшектерді орнату

Орнату алдында төсеніштерді тазалаңыз. Сіз оларды да өзгертуіңіз керек екеніне сенімдімін. Ол үшін осьтің қорғанысын алып тастап, май мен кірді тазалағышпен кетіріңіз. Жіпті майлаудың қажеті жоқ. Ылғалдан қорғайтын майлау материалын таңдаңыз. Содан кейін біз фиксаторды қолданамыз. Суппорт жөндеуден өткендіктен, төсемдермен жұмысты жалғастыруға болады. Scenic 1 және 2 үшін келесі әрекеттерді орындау керек:

1. Барлық жіптер мен болттарды щеткалармен тазалаңыз. Кронштейндерді орнына орнатыңыз, содан кейін болттарды қатайтыңыз;
2. Үстіңгі жағындағы болттарда ойық болуы керек. Егер бұлай болмаса, біз бәрін өзгертеміз, тіректерді құрастыру кезінде қате нәтижесінде;
3. Біз төсеніштерді алып тастап, оларды мұқият тексереміз.

Әрі қарай, Scenic 3 үшін суппорт пен төсемдерді орнатыңыз. Біз суппортты тежегішке қойып, оны ілмекке қойдық, сол жерден оны алып тастаймыз. Біз төсеніштерді тежегіш дискіге жақындатып, оларға суппортты жоғарыдан бекітеміз.

Алдымен жоғарғы болтты қатайтыңыз, содан кейін төменгі болтқа өтіңіз. Маңызды! Болттарды бұзбау үшін орташа кілтті таңдаңыз. Тежеу кабелін қолмен өте мұқият төсеп, барлық жұмыстарды тексеріңіз.

Төсектер бірдей дерлік сәйкес келеді. Ең бастысы - орнату және орнатудан кейін тексеру қадамдарын өткізіп алмау.

1. Қозғалтқышты іске қоспай, тежегішті басыңыз;
2. Тұрақ тежегішін кем дегенде 4-5 рет тексереміз;
3. Содан кейін цилиндрлерді қолмен жылжытыңыз. Егер олар көп айналса, төсемдер тым тығыз. Мұны істеу үшін тұтқаны алып тастаңыз және бағыттаушы түйреуіштерді жылжытыңыз;
4. Егер бәрі қалыпты болса, дөңгелекті орнына қайтарыңыз.

Осыдан кейін резервуардағы сұйықтық деңгейін тексеру керек. Келесі - екінші дөңгелек. Барлық құжаттарды толтырғаннан кейін біз барлық жұмыстарды тексереміз. Әрбір модель үшін сценарий бірдей:

1. Біз машинаны іске қосып, тежегіш педальды тексереміз. Сіз келуіңіз және кетуіңіз керек;
2. Қалада немесе оның маңайында 5 минутқа кетеміз;
3. Алғашқы 200 км күрт тежегіштерге қысым жасамайды.

Егер металдың қызбағанын тексергеннен кейін, онда бәрі тәртіппен. Соққылар, сықырлаулар, нашар болса. Кейде төсеніштердің сықырлағанын естігенде, қорықпау керек. Бұл ескі «сыналған» бөлшектерге жаңа материалдың үйкелісіне байланысты қалыпты жағдай. Бүкіл жинақты ауыстырған дұрыс. Бұл сәл қымбатырақ болады, бірақ ол жол бойындағы алғашқы ақаулықта машинаны бөлшектемейді.