Lada Largus-те хаб мойынтіректерін ауыстыру

Доңғалақ мойынтірегі руль түйіні мен хаб арасындағы үйкелісті азайту үшін қолданылады. Lada Largus төрт қос қатарлы мойынтіректері бар, оларды мезгіл-мезгіл өзгерту керек. Бүгін біз сізге олардың неліктен сәтсіздікке ұшырағанын, тозу белгілері қандай болатынын және хабты өзіңіз қалай өзгерту керектігін айтамыз.

Largus мойынтірегі ақаулы дөңгелекті қалай анықтауға болады

Ақаулық белгілері қалай көрінетінін түсіну үшін мойынтіректердің тозуы қалай пайда болатынын білу керек. Мойынтіректердің сыртқы және ішкі жарыстары арасында үйкелісті азайту үшін домалау әсерін пайдаланатын шарлар бар. Шардың тозуын болдырмау үшін бүкіл қуысты маймен бітеп тастайды.

Шалшықтармен жүру майды шайып тастайды, бұл мойынтіректердің кебуіне әкеледі. Жағдай бөлшектерге абразивті ретінде әсер ететін шаң мен кірдің енуімен қиындауы мүмкін.

Мұндай бөліктерде ұзақ уақыт жүру ішкі жарыстың ығысуына әкеледі, ал майлаудың болмауы көлік жүргізу кезінде шу тудырады. Сонымен қатар, нашар доңғалақ мойынтірегімен ұзақ уақыт жүру, көлік жүргізу кезінде дөңгелекті тартып алуы мүмкін! Бұл, әсіресе тайғақ жолда апатқа әкелуі мүмкін.

Доңғалақ мойынтіректерінің тозуының жалпы белгілері

Ларгустағы хабтың дұрыс жұмыс істемеуінің белгілері келесі кезеңдер түрінде көрінеді:

1. Доңғалақта жүк болған кезде көлік жүргізу кезіндегі күңгірт дыбыс.
2. Түртуді басады.
3. Металл қырғыш.
4. Бесік.

Шарлардың бірі құлай бастағанда шертулер пайда болады, оның тор ішіндегі сальтолары іске қосу немесе тоқтау кезінде шерту түрінде көрінеді.

Егер сіз мұны елемеуді жалғастырсаңыз, қалған шарлар бір-біріне жақындай бастағанда металдық айқай естіледі. Сірә, барлық бөліктер тотпен жабылған.

Сылдырмақпен міну сізді көп күттірмейді. «Идеал» сәтте доңғалақ кептеліп, көлік тоқтайды. Енді ары қарай жылжу мүмкін емес.

Lada Largus подшипникінің қай жағынан шуылдағанын қалай анықтауға болады

Алдыңғы доңғалақ мойынтіректерін диагностикалаудың ең оңай жолы. Оны жолда жасауға болады. Ол үшін мына қадамдарды орындаңыз:

1. Дыбыс ең байқалатын жылдамдықпен жүріңіз.
2. Ұзын «жыланға» еліктеп, рульді алдымен бір бағытта, содан кейін басқа бағытта бұраңыз. Көлік жүргізу кезінде шудан сақ болыңыз.
3. Егер, мысалы, оңға жылжыған кезде, гуіл тоқтап, солға қарай күшейсе, онда оң жақ доңғалақтың мойынтіректері ақаулы.

Неліктен ол дұрыс? Өйткені оңға бұрылғанда доңғалақ түсіріледі, ал солға бұрылғанда көбірек жүктеледі. Шу тек жүктеме кезінде пайда болады, сондықтан оны ауыстыру қажет дұрыс мойынтірек.

Lada Largus-тегі артқы доңғалақ торларын диагностикалау қиынырақ, өйткені олардағы жүктеме біркелкі бөлінеді. Сондықтан, дөңгелектер ілініп, тік және көлденең жазықтықта айналуға тырысуы керек - кері соққы болмауы керек!

Жаман белгі - дөңгелек айналу кезіндегі шу, сондай-ақ айналу кезінде оның жылдам тоқтауы. Дәл осындай ереже алдыңғы дөңгелекке де қолданылады.

Lada Largus үшін жақсы доңғалақ подшипниктерін қалай таңдауға болады

Мойынтіректердің қызмет ету мерзіміне жұмыс жағдайлары ғана емес, өндіруші де әсер етеді. Жаман мінез ұзаққа бармайды. Төменде сатып алуға тұрарлық алдыңғы доңғалақ мойынтіректерін өндірушілердің кестесі берілген:

Creator	ABS бар алдыңғы	ABS жоқ алдыңғы
Түпнұсқа	7701207677	6001547696
SCF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.C10

ABS бар алдыңғы доңғалақ мойынтірегін сатып алғанда, мойынтіректің магниттік таспасындағы элементтердің санын ескеру қажет. Мұны істеу үшін ескі мойынтіректі алып тастап, сәйкесінше жаңасын таңдаған жөн. Егер сіз дұрыс емес мойынтіректерді орнатсаңыз, ABS жүйесінде ақау болуы мүмкін. Тек SNR әртүрлі бөліктер үшін әртүрлі сандарды береді.

Зауыттық қосалқы бөлшектер каталогына сәйкес артқы подшипник барабанмен жинақталған түрде ұсынылады. Дегенмен, каталог нөмірі бар түпнұсқа подшипникті сатып алуға болады: 432102069R.

Ларгустағы алдыңғы доңғалақтың мойынтіректерін қалай өзгертуге болады

Нашар доңғалақ мойынтіректерінің белгілерін анықтағаннан кейін оны ауыстыру уақыты келді. Процедура мұқият дайындалуы керек. Тек білім жеткіліксіз, сізге арнайы құрал қажет.

Бөлшектерді ауыстыру кезінде не қажет болуы мүмкін

Автокөлік иесінің стандартты қол құралына қосымша, доңғалақ мойынтіректерін Lada Largus-қа ауыстыру үшін де пресс қажет.

Ескі мойынтіректі алып тастау және жаңасын орнату үшін барлық әрекеттерді арнайы гидравликалық жабдықты қолдану арқылы орындау керек. Дегенмен, ауыстыруға болады:

• бұранда;
• ескі мойынтірек пен балғадан картридж;
• арнайы қолмен сорғыш.

Барлық әдістер өзінше жақсы, бірақ дискілер тізімделген арзан әдістердің ішіндегі ең жақсысы болып саналады.

Қиындықтар оны пайдаланудың ыңғайлылығында ғана туындауы мүмкін. Бірақ балғамен жаңа мойынтіректерді бұрап алуға барлық мүмкіндік бар, бұл оның ресурсына одан әрі әсер етеді.

Бірақ бұл бөлікті өзгертпес бұрын, бірқатар бөлшектеу шараларын орындау қажет:

1. Алдыңғы дөңгелекті алыңыз.
2. Түпкілікті гайканы босатыңыз.
3. Жылдамдық сенсорын алыңыз (ABS жүйесімен жабдықталған болса).
4. Қысқыш ұстағышты бұрап алыңыз және ілмектерді пайдаланып қысқышты серіппеге іліңіз.
5. Соққы бұрағыш пен Torex T40 битінің көмегімен тежегіш дискінің бекіткішін бұрап алыңыз. Дискіні алып тастаңыз.
6. Тежегіш дискінің бағанасын алыңыз.
7. Біз рульдік түйінді босатамыз: штанганы, шар түйінін алып тастаңыз және тіректің бекіткішін рульдік түйінге бұрап алыңыз.
8. Көлік құралының рульдік түйінін алыңыз.

Енді прокаттың басылуын бұзуға болады. Егер сізде тиісті дағдылар болса, мұны істеу керек. Әйтпесе, жақсы нұсқа бар - жою үшін түйінді ең жақын қызметке апарыңыз.

Ларгустағы доңғалақтың мойынтіректерін қалай басуға болады

Мұны істеу үшін руль түйінін төңкеріс жақтарына немесе екі ағаш блокқа төмен қаратып қойыңыз. Біз диаметрі 36 миллиметр болатын жақтауды немесе хабқа тиісті өлшемнің басын қойдық. Содан кейін жең жұдырықтан шыққанша рамканы балғамен немесе балғамен ұрамыз.

Ішкі жол әдетте хабта қалады. Оны алып тастау үшін арнайы экстракторды пайдалану керек немесе оны тегістеуішпен кесу керек.

Втулканың отырғышында саңылау қалдырмау үшін абай болыңыз.

Келесі қадам:

1. Мойынтіректің сыртқы ілгегінен ілмекті алып тастаңыз.
2. Ұстағышқа диаметрі 65 мм болатын оправканы орнатыңыз.
3. Руль түйінінен сыртқы сақинаны соғыңыз немесе басыңыз.

Жаңа мойынтіректерді орнатпас бұрын, хаб пен руль түйініндегі орындықтарды тазалау керек.

Басу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

1. Мойынтіректі мойынға орнатып, оны пресспен басыңыз. Сыртқы қысқышты 65 мм оправкамен басу керек.
2. Руль түйініндегі ойыққа шеңберді орнатыңыз.
3. Текшені ішкі жарысқа итеріңіз.

Суспензия бөліктерін бөлшектеудің кері тәртібімен жинау ғана қалады.

Артқы доңғалақтың мойынтіректерін ауыстыру

Ларгустағы артқы подшипникпен бәрі әлдеқайда қарапайым. Автокөлік иесі барабан жинағын ауыстыра алады, осылайша тежегіштермен мәселені шеше алады, егер бар болса немесе мойынтіректі бөлек өзгертеді.

Екінші нұсқаны таңдау арқылы сіз көп нәрсені үнемдей аласыз, бірақ мойынтіректердің өзін іздеуге тура келеді.

Ауыстыру үшін сізге қажет:

1. Артқы дөңгелекті алыңыз.
2. Түпкілікті гайканы босатыңыз.
3. Барабанды руль түйінінен алыңыз.
4. Мойынтіректен бекіту сақинасын алыңыз.
5. Мойынтіректі барабанға қайта басыңыз.

27 бастиекті престеу орағы ретінде пайдаланыңыз. Мойынтіректі барабанның сыртынан алыңыз. Және итеріңіз. Сонымен қатар, түйреуіштің күйін тексеру керек. Егер ол сызаттар сияқты айқын тозу белгілерін көрсетсе, оны ауыстыру керек.

Содан кейін кері ретпен жинаңыз. Бұл мойынтіректерді ауыстыруды аяқтайды.

Жинақтау

Ларгустағы доңғалақ мойынтіректерінің істен шығу белгілерін елемеуге болмайтыны анық. Сондықтан, осы нұсқаулықты басшылыққа ала отырып, тозған элементті өзгертуді ұмытпаңыз.