Niva Chevrolet доңғалағын ауыстыру

Chevrolet Niva - толық жетек жүйесі бар сериялық ресейлік жол талғамайтын көлік. Сонымен қатар, бұл машинаның құрылғысының әртүрлі элементтері ауыр жүктемелерге арналған. Мысалы, доңғалақ мойынтірегі (Шевролет Ниваның артқы мойынтіректері немесе алдыңғы доңғалақ мойынтіректері), Chevrolet Niva хабы, шеңбер (алдыңғы немесе артқы), тежегіш барабаны немесе тежегіш дискі және т.б.

Дегенмен, бөлшектердің сапасы мен сенімділігіне қарамастан, уақыт өте келе олар тозады және жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етеді. Әрбір элементтің қызмет ету мерзімі бірнеше факторларға байланысты. Chevrolet Niva хабы, доңғалақ мойынтіректері сияқты, ерекшелік емес. Әрі қарай, біз Chevrolet Niva доңғалақ подшипниктерін қалай ауыстыру керектігін көреміз.

Chevrolet Niva доңғалақ мойынтіректері: ақаулардың белгілері және істен шығу себептері

Осылайша, хаб автомобильдің дөңгелегін айналдыруға мүмкіндік береді. Бөлшектің өзі жеткілікті берік және сирек істен шығады.

Өз кезегінде хабтың ішіне мойынтірек орнатылады. Бұл бөлік шамадан тыс жүктелуге бейім және мезгіл-мезгіл істен шығып, ауыстыруды қажет етеді.

Шын мәнінде, Chevrolet Niva доңғалақ мойынтіректері механикалық қосылымды, теңестіруді және автомобильдің доңғалақ түйіндерінің осьте еркін айналуын қамтамасыз етеді. Chevrolet Niva концентраторы мойынтірекпен, тірек сақиналарымен, гайкалармен және хаб жинағын құрайтын басқа элементтермен бірге автомобильдің бүкіл салмағына төтеп бере алады.

Анықталғандай, хабтың өзі тозуға жеткілікті төзімді болса да, ауыр жүктеме астында тұрған доңғалақ мойынтіректері тезірек тозады. Өз кезегінде, бөліктің тозуы көптеген факторларға байланысты:

• жоғары жүгіріс (70-80 мың шақырым);
• жолсыз жағдайда автомобильдің белсенді жұмысы (көлікті нашар жолдарда жүргізу);
• жөндеу кезінде біркелкі емес тірек қысымы (қисайған бөлшектер);
• тығыздықты жоғалту (резеңке немесе пластикалық қақпақтардың бұзылуы, мойынтіректің майына су мен кірдің түсуі);

Әдетте, ақаулықтың белгілі бір белгілері Chevrolet Niva доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру қажет екенін көрсетеді. Бұл ретте симптомдарды елемеуге болмайды.

Егер хаб дөңгелектің айналуын қамтамасыз етсе, онда мойынтірек бүкіл құрылымды суспензияға бекітеді. Мойынтіректердің істен шығуы жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін. Бұзудың алғашқы белгілері пайда болған кезде, тозған бөлшектерді жөндеуге және ауыстыруға дереу кірісу керек.

Ақаулардың негізгі белгілері:

• автомобильдің қозғалысы кезінде бөгде шудың пайда болуы (сықырлау, ызылдау, металдың соғуы) байқалады - жүк көтергіш қабырғалардың бұзылуы;
• жүргізу кезінде машина бүйіріне қарай тартыла бастайды, кабинада руль дөңгелегінде және корпуста сезілетін діріл пайда болады (доңғалақ мойынтіректерінің сыналары;
• мойынтіректің осіне қатысты ойынның пайда болуы (дөңгелектер перпендикуляр айналады), тозуды және басқа ақауларды көрсетеді.

Niva Chevrolet доңғалақ подшипниктерін қалай өзгертуге болады: алдыңғы және артқы доңғалақ подшипниктерін ауыстыру

Ауыстыру процесі қарапайым емес және белгілі бір білімді, сондай-ақ тәжірибені қажет ететінін бірден атап өтеміз. Chevrolet Niva автокөлігінің алдыңғы осіндегі доңғалақ мойынтіректерін қалай өзгерту керектігін егжей-тегжейлі қарастырайық. Алдыңғы доңғалақ мойынтіректерін ауыстыру үшін сізге келесі құралдар қажет:

• бұрау кілті, алтыбұрышты «30», жалпақ бұрағыш «минус»;
• «17» және «19» пернелері;
• экстракторлар, престейтін оправка, прес, балға;
• енетін май, жаңа подшипник;
• кілт, қашау.

Chevrolet Niva доңғалақ подшипниктерін ауыстыру үшін бірқатар дайындық жұмыстарын жүргізу қажет:

• автомобильді тегіс жерге қою, оны шұңқырға қою немесе көтергішке көтеру;
• алдыңғы ось шеңберінің гайкалары мен болттарын босатыңыз;
• доңғалақтың жиегін күпшек гайка қақпағымен бірге алып тастаңыз.

Chevrolet Niva алдыңғы доңғалақ подшипнигі келесідей ауыстырылады:

• сәндік қалпақшаны шешіп, күпшек гайканы (Chevrolet Niva-дағы алдыңғы хаб) жұлып алып, концентраторды қолайлы тұтқамен ұстап, бұрылуды болдырмай, гайканы бұрап алыңыз;
• тежегіш төсемдерін жалпақ бұрауыштармен бөліп, бекіткіш болттарды штангадан бұрап алыңыз;
• тежегіш калибрін ажыратып, шетке жылжытып, оны тежегіш шлангіне жүктемес үшін, сондай-ақ реттелмейтін мойынтіректі қорғау үшін оны суспензия элементтеріне сыммен байлаңыз;
• тежегіш дискіні алып тастаңыз, руль түйініндегі көзден резеңке балғамен жеңіл түртіп, руль ұшына саусағыңызды басып, ұшын ажыратқаннан кейін оны жағына алып, белгілі бір қашықтықта бекітіңіз; Әрі қарай, сіз «19» кілтін қолданып, суспензия тірегі мен корольдік ілмектің болттарын бұрап, жұдырық пен шарикті біріктіретін бекітпенің болттарын бұрап алуыңыз керек (біз енетін майды қолдандық).
• жетек білігін күпшек гайкасынан босатыңыз, содан кейін тартқыш шайбамен де солай жасаңыз;
• руль түйінінен хабты алу үшін, ол үшін арнайы қарастырылған арнайы тесіктерге назар аудара отырып, бөлікті экстрактормен қысу үшін престі пайдаланыңыз;
• көтергішті пайдаланып, мойыннан екі бекіту сақинасын алып тастаңыз және мойынтіректі алыңыз;
• жаңа сақинаға арналған орынды тазалаңыз (Niva Chevrolet автокөлігінің алдыңғы торабы мен айналмалы шайба тазаланады);
• жаңа мойынтіректі тірек сақинасын орнату;
• майлаудың арнайы түрін қолданып, отырғыш пен подшипниктің өзін майлаңыз;
• мойынтіректерді аралық сақинаға орнатып, оны рульдік ілмектің төлкесіне басыңыз;
• Руль түйінін кері ретпен орнатыңыз және хаб мойынтірегіндегі бос орынды реттеңіз.

Енді Chevrolet Niva доңғалақ мойынтіректерін артқы осьте қалай өзгертуге көшейік. Артқы доңғалақтың мойынтіректерін ауыстыру ұқсас, бірақ алдыңғы жағындағы ұқсас жұмыстардан біршама ерекшеленеді. Chevrolet Niva көлігінің артқы доңғалақ подшипниктерін ауыстыру үшін сізге келесі құралдар қажет: жалпақ бұрағыш, 24 розетка басы, сорғыштар, тістеуік.

Сондай-ақ, доңғалақ мойынтірегін майлау туралы мақаланы оқуды ұсынамыз. Бұл мақалада сіз доңғалақ мойынтіректерін майлаудың түрлері мен түрлері туралы, сондай-ақ майлау материалын таңдағанда нені ескеру керектігін білесіз. Алдыңғы подшипникті ауыстыру жағдайындағыдай, машинаны шұңқырға немесе көтергішке қою арқылы дайындау керек. Әрі қарай, доңғалақты және тежегіш барабанды алыңыз, осьтің білігін алыңыз және оны мойынтірек пен сақинадан бөліңіз. Артқы мойынтіректі алу кезінде орындалатын жұмыстардың жалпы реті алдыңғы мойынтіректерді алу кезіндегі сияқты.

Сондай-ақ, мойынтіректі бөлшектеу және орнату кезінде тығыздағыштардың, қорғаныс қақпақтарының, антерлердің және т.б. күйіне назар аудару керек екенін қосамыз. Қорғаныс элементтерінің шамалы зақымдалуына жол берілмейді, өйткені су мен кір тиген кезде мойынтірекпен тіпті жаңа элементті де тез өшіреді.

Жинақтау

Жоғарыда келтірілген ақпаратты ескере отырып, сіз қарапайым гаражда Chevrolet Niva доңғалақ мойынтірегін өз қолыңызбен ауыстыруға болатыны анық болады. Дегенмен, жұмысқа кіріспес бұрын, сізде барлық қажетті құралдар болуы керек, сондай-ақ жаңа мойынтіректі алып тастау және орнату үшін жоғарыдағы нұсқауларды орындаңыз. Ауыстырудан кейін жаңа мойынтіректерді бөгде дыбыстардың бар-жоғын тексеру қажет.

Сондай-ақ, түйіндеме буынының бұзылуының қандай белгілері ақаулықты көрсететіні туралы мақаланы оқуды ұсынамыз. Бұл мақалада сіз ішкі және сыртқы CV буындарын қалай тексеру керектігін, сондай-ақ түйіндеменің бірлескен сынағы қажеттілігін өз бетінше анықтау үшін қандай белгілерге назар аудару керектігін білесіз. Соңында, Chevrolet Niva үшін доңғалақ мойынтіректерін таңдағанда, жұмыс жағдайлары мен жүктемелерді бөлек ескеру қажет екенін ескереміз. Автокөлік жолсыз жүру үшін белсенді түрде пайдаланылса, ең жоғары сапалы бөлшектерді (әлемдік танымал өндірушілердің түпнұсқасы да, аналогтары да) сатып алу қажет.