Кашкай J10 субстратының дыбыссыз блоктарын ауыстыру

Ішкі жақтаудың дыбыссыз блогы - Qashqai суспензиясының ең маңызды бөлігі, алдыңғы қолдарды қосалқы рамамен байланыстырады. Резеңке және металл қосылыс конструкциясының арқасында қол жоғары және төмен қозғала алады.

 

Nissan Qashqai өндірушісінің ұсыныстарына сәйкес, бұл бөлшектерді ауыстыру 100 000 км жүгіргеннен кейін қажет. Дегенмен, «ресейлік жолдар жағдайында» деген таңбаланған мөрге қарамастан, жүргізушілер көбінесе автокөлік қызметіне 30-40 мың шақырым бұрын келуге мәжбүр.

Qashqai J10 дыбыссыз блок қосалқы жақтауы

Қосалқы жақтаудың дыбыссыз блоктарының тозуы Қашқайдың жолдағы мінез-құлқына әсер етеді. Топсадан резеңкенің жоғалуы түзу жолда және маневр жасау кезінде тұрақтылықты бұзады, ал металл бөлшектердің зақымдануы қайғылы салдарға әкелуі мүмкін.

Qashqai қосалқы рамасының істен шыққан дыбыссыз блоктарының белгілері

Оқшаулағышсыз үнсіз блок, сондықтан зауытта орнатуға болады)

Жоғары сапалы диагностикасыз Nissan Qashqai аспасының осы құрамдас бөлігінің ақаулығын анықтау мүмкін емес. Бірақ бұл түйінді ауыстыру қажет екенін анықтауға мүмкіндік беретін бірқатар белгілер бар:

• көліктің алдыңғы жағындағы сықырлау, жиі жылдамдықты бұзушылар өткен кезде»;
• жоғары температура;
• басқару қабілетінің және көлікті басқаруға реакцияның төмендеуі;
• үлкен шұңқырларды соғу;
• резеңкенің біркелкі тозуы және дөңгелектердің бұрыштарын бекіту мүмкін еместігі.

Тыныш блоктардың көз жасы мен басқа физикалық зақымдануы қосалқы жақтаудың соғуынан туындаған қатты дыбыспен сезіледі. Әсіресе назардан тыс қалған жағдайларда, бөлік күшейткішке түсуі мүмкін.

Оқшаулағышы бар үнсіз блок

Qashqai J10 амортизаторларын таңдау және ауыстыру осы материалда сипатталған.

Қажетті бөлшектер мен құралдар

Nissan Qashqai қосалқы рамасының дыбыссыз блоктары қымбат бөлік емес, сондықтан алмастырғыштарды іздемеу керек, бірақ түпнұсқа қосалқы бөлшектерді сатып алу керек. Бұл жинақтың ұзақ қызмет ету мерзіміне кепілдік береді және тұтқалардың мерзімінен бұрын тозуын болдырмайды. Түпнұсқа емес бөлікті сатып алудың жалғыз ақылға қонымды ерекшелігі - автомобильге жолда одан да қаттылық пен тұрақтылық беру үшін полиуретанды втулкаларды орнату. Дегенмен, полиуретанды суспензия элементтерінің қалған бөлігіне қосымша жүктеме жасайтынын есте сақтаңыз.

Алдыңғы қосалқы раманың втулкасы 54466-JD000

Nissan Qashqai резеңке-металл төлкелерін ауыстыру үшін сізге қажет:

• 54466-JD000 - Алдыңғы (саны - 2 дана);
• 54467-BR00A - Артқы (саны - 2 дана);
• 54459-BR01A — Алдыңғы болт (көлемі — 2 дана);
• 54459-BR02A - Артқы бекіту болты (саны: 2 дана).

Артқы жақтау втулкасы 54467-BR00A

Айта кету керек, 2006-2007 жылдар аралығында шығарылған кейбір Qashqai-да жағымсыз дизайн ерекшелігі болды: оларда қосалқы жақтаудың тік қозғалысын шектейтін резеңке (оқшаулағыш) жең жоқ. Сондықтан диагностикалық кезеңде бұл шайбалардың бар-жоғын білу керек, әйтпесе олар алдын ала сатып алынады:

• 54464-CY00C - Артқы оқшаулағыш (көлемі - 2 дана);
• 54464-CY00B — Алдыңғы оқшаулағыш (саны — 2 дана).

54464-CY00C артқы қосалқы раманың втулка изоляторы

Сізге қажет құралдардың ішінде:

• балға, салмағы кемінде 2 кг;
• 21, 18, 13 бастиектер;
• ожерельдер (үлкен және кішкентай ұзындық);
• жұлдызша 19;
• 14 үшін кілт
• иілген жақтары бар тістеуік;
• бұрағыштар;
• ½ дюймдік l-кілт және ұзартқыштар;
• Джек;
• ратчет басы 32 (сығымдағыш оправкаға балама ретінде пайдаланылады).

Алдыңғы қосалқы раманың втулка изоляторы 54464-CY00B

Қажетті құралды дайындап, сіз дыбыссыз блоктарды ауыстыруды бастай аласыз.

Қолданыстағы Қашқайға шолу осы мәтінде берілген.

Ішкі жақтауды алып тастау

Nissan Qashqai қосалқы бөлігінің дыбыссыз блоктарын ауыстыру процесі автомобильдің алдыңғы бөлігін іліп қоюдан және дөңгелектерді алудан басталады. Осыдан кейін тұрақтандырғыш сілтемелерін ажырату керек. Оларды тұрақтандырғыштан да, амортизатордан да ажыратуға болады.

Руль сөресін бекіту болттары қызыл түспен, қозғалтқыштың төменгі тірегі көк түспен, көлденең болттар жасыл түспен белгіленген.

Бұл жағдайда тұрақтандырғыштың қосалқы рамаға қатысты орналасуын есте сақтау маңызды. Бұл соңғы құрастыру үшін пайдалы болады.

Содан кейін көптеген қыстырғыштармен бекітілген қорғаныс жойылады. Қысқыштар бұрауышпен үзіліп, тістеуікпен жойылады. Ішкі жақтау төрт болтпен бекітілген. Ең алдымен, алдыңғы дыбыссыз блоктарды ұстайтын екі бұранданы бұрап алу керек. Артқы бөлігін бөлшектеу үшін оған бекітілген рульдік тартпаны бұрап алу керек. Екі болтпен бекітіледі өлшемі 21. Ыңғайлы болу үшін тартпаны шығару құбырындағы кабельмен бекіту ұсынылады. Сондай-ақ, қосалқы раманың элементін алу кезінде кедергі 19 кілтпен оңай шешілетін қозғалтқыштың төменгі тірегі болып табылады. Сондай-ақ, жұмысты бастамас бұрын бекітпенің күйін тексеріп, қажет болған жағдайда оны ауыстырғышпен ауыстырған жөн. жаңа.

Қосалқы жақтауды алыңыз, аспа тұтқаларын бұрап алыңыз

Осыдан кейін кросс-мүше (шаңғы) алты бұранданы бұрап алу арқылы бөлшектеледі, олардың біріншісі - алдыңғы төрт. Қалған екеуі - артқы дыбыссыз блоктарды бекітуге арналған болттар.

Бос ішкі жақтау оны ілулі күйде ұстайтын арнайы резеңке таспалармен бекітіледі.

Осыдан кейін сіз резеңке таспалардан алып тастау арқылы қосалқы жақтауды алып тастауға тікелей кірісе аласыз. Алдымен сіз үш болтпен бекітілген тұтқаларды ажыратуыңыз керек. Олар ұзындығы шамамен 21 сантиметр болатын алдын ала дайындалған ұзартқыш сымдарды пайдаланып, 18 және 65 кілттерімен бұрап шығарылады. Ішкі жақтаудың құлап кетуіне жол бермеу үшін қосымша ұяны қолданған жөн.

Ішкі жақтауды бөлшектеудің соңғы бөлігі: жасыл түспен белгіленген болтты бұрап алыңыз

Қосалқы жақтауды алып тастаған кезде, тұрақтандырғыш жақшаларға ілініп кетпеуі және оларды зақымдамауы үшін өте сақ болыңыз. Мұны істеу үшін, ол жойылғандықтан, тұрақтандырғышты кронштейнге айналдыру керек.

Бөлшектеуден кейін жинақ үнсіз блоктарды ауыстыру үшін ыңғайлы орынға ауысады.

Бөлшектелген қосалқы жақтау

Толық жетекті Qashqai туралы мәтін

Nissan Qashqai қосалқы рамасының дыбыссыз блоктарын басып шығару

Экстрактор болмаған жағдайда, үнсіз блоктарды балғамен құлатуға болады. Мұны істеу үшін қосалқы жақтаудың астына диаметрі шамамен 10 сантиметр болатын құбыр бөлігі қойылады. Диаметрі 43-44 мм ратчетке арналған басы жоғарыдан салынған. Бас өлшемі 32 ең қолайлы. Содан кейін балғамен бірнеше қатты соққылар жасалады және резеңке-металл втулка орнынан шығады. Алдыңғы дыбыссыз блокты алу үшін оның ішкі бөлігі оправка ретінде пайдаланылады. Қадамдар артқы ілмектермен бірдей.

Ескі дыбыссыз блоктарды шығару

Үнсіз блоктарды басу үшін оларды графит майымен майлау керек. Ішкі жақтау төңкеріліп, оның астына құбыр орнатылған. Келесі тапсырма - резеңке мен металл втулканы бұрап қою. Ол үшін дыбыссыз блокқа салынған құбыр сегменті де қолданылады. Қолданылатын күшті бірте-бірте арттыра отырып, қосалқы бөлікті жеңіл соққылармен соғуды бастау керек. Бұл процесс көп күш жұмсайды және басудан сәл ұзағырақ уақыт алады.

Барлық Qashqai қосалқы рамасының төлкелері бірдей басылады.

Жаңа қосалқы раманың төлкелерін басу

Ішкі жақтаумен жұмысты аяқтағаннан кейін ол өз орнына орнатылады. Суспензияны құрастыру кері тәртіпте жүзеге асырылады.

қорытынды

Ішкі жақтаудың дыбыссыз блоктарын Nissan Qashqai-ге ауыстыру өте қиын процесс болса да, автомобиль жөндеуде көп тәжірибесі жоқ адам үшін де мүмкін. Рас, бұл жағдайда процедура 6-12 сағатты алады. Сондықтан, егер сіз ақша үнемдегіңіз келсе, гимбаль құрылғысы туралы көбірек білгіңіз келсе немесе оны өзіңіз жасағыңыз келсе, мұны жасай аласыз.