Уақыт белдеуін ауыстыру Renault Duster 2.0

Renault Duster 2.0 уақыт белдеуін ауыстыру - бұл қосымша құралдарды қажет ететін өте ауыр операция. Сонымен қатар, 2 литрлік Renault Duster бензин қозғалтқышының таратқыш білігінің шығырларында уақыт белгілері жоқ, бұл жұмысты қиындатады. Өндірушінің стандарттарына сәйкес, белдікті әр 60 мың шақырым сайын немесе 4 жыл сайын ауыстырып отыру керек, қайсысы бірінші орын алады.

Жұмысты бастамас бұрын, сіз бұл қозғалтқыштың таратқыш білігінің шығырларында туралау белгілері жоқ екенін түсінуіңіз керек, сондықтан дұрыс емес құрастырудан кейін клапандар майыспауы үшін осы мақаланы мұқият оқып шығыңыз. Бастау үшін келесі фотода Timing Duster 2.0 нұсқасын мұқият қараңыз.

Іс жүзінде, шиеленіс және айналма роликтерден басқа (жоқ) су сорғысының (сорғы) шкиві де процеске қатысады. Сондықтан, белдікті ауыстырған кезде сорғыны дақтардың, шамадан тыс ойнаудың жоқтығын тексеріңіз. Нашар белгілер мен күдік туындаған жағдайда, уақыт белдеуінен басқа, шаңсорғышты да ауыстырыңыз.

Белдікті ауыстырып, қақпақтарды алуды бастамас бұрын, қозғалтқыш бекіткішін алып тастау керек. Бірақ қуат блогын алып тастамас бұрын, оны «ілу» керек. Мұны істеу үшін картер мен қосалқы раманың арасына ағаш блок салынған, сондықтан қуат блогының дұрыс тірегі блоктың салмағын көтере алмайды. Мұны істеу үшін кең монтаж парағын пайдаланып, моторды сәл көтеріп, фотодағыдай ағашқа жабыстырыңыз.

Біз Renault Duster қозғалтқышының тірегінде орналасқан кронштейндерден рельске отын жеткізуге және қабылдағышқа отын буын жеткізуге арналған құбырларды шығарамыз. Тірек кронштейніндегі тесіктен сым сымдарының кронштейнін алыңыз. «16» басымен дистрибьютор тұтқасының жоғарғы қақпағына тірек бекітетін үш бұранданы бұрап алыңыз. Сол құралды пайдаланып, кронштейнді корпусқа бекітетін үш бұранданы бұрап алыңыз. Қуат блогынан оң жақ кронштейнді алыңыз.

Енді біз белбеуге жетуіміз керек. «13» басымен біз жоғарғы уақыт қақпағын ұстайтын үш болт пен гайканы бұрап шығарамыз. Үстіңгі уақыт қорапшасының қақпағын алыңыз.

Уақыт белдеуінің керілуін тексеріңіз. Жаңа уақыт белдеуін орнатқанда, кергішті дұрыс реттеу керек. Ол үшін кергіш роликте арнайы белгілер бар.

Белдіктің қалыпты тартылуы кезінде қозғалатын индикатор бос жүріс жылдамдығы индикаторындағы ойыққа сәйкес келуі керек. Белдіктің керілуін дұрыс реттеу үшін сізге «10» кілті және «6» бойынша алтыбұрышты кілт қажет.

Жаңа белдікті орнатқан кезде, кергіш роликтің тартқыш гайкасын «10» кілтімен босатыңыз және көрсеткілер тураланғанша роликті «6» алтыбұрышпен (белді тарту) сағат тілімен бұраңыз. Бірақ осы уақытқа дейін сіз әлі де ескі белдікті шешіп, жаңасын киюіңіз керек.

Бірінші және маңызды оқиға - иінді білік шкивінің болттарын бұрап алу. Ол үшін шкивтің жылжуын блоктау қажет. Сіз көмекшіден бесінші беріліске ауысып, тежегішті басуды сұрай аласыз, бірақ бұл әдіс жұмыс істемесе, балама бар.

Біз поршеньді сымдардың пластикалық кронштейнінің бекіткіштерінен ілініс корпусына шығарамыз. Іліністің корпусынан сым сымдары бар тіректерді алыңыз. Енді сіз жалпақ бұрағышты алып, оны маховик сақинасының тістерінің арасына жабыстыра аласыз.

Әдетте бұл әдіс болтты жеткілікті жылдам бұрап алуға көмектеседі.

«8» басы бар біз төменгі уақыт қақпағын ұстайтын бес бұранданы бұрап шығарамыз.

Уақыт белдеуін алмас бұрын, бірінші цилиндрдің қысу инсультінде иінді білік пен таратқыш біліктерді TDC (жоғарғы өлі нүкте) орнату қажет. Енді иінді біліктің айналуын бөгеу керек. Мұны істеу үшін цилиндрлер блогындағы арнайы технологиялық тығынды бұрап алу үшін E-14 басын пайдаланыңыз.

Цилиндрлер блогындағы тесікке реттейтін штырьды енгіземіз - диаметрі 8 мм және ұзындығы кемінде 70 мм штанга (сіз диаметрі 8 мм бұрғылау штангасын пайдалана аласыз). Бұл Renault Duster уақыт белдеуін 2 литрлік қозғалтқышқа ауыстыру кезінде иінді біліктің айналуын бөгейді.

Иінді білік 1-ші және 4-ші цилиндрлердің поршеньдерінің TDC күйінде болғанда, саусақ иінді білік щегіндегі тікбұрышты ойыққа кіріп, оны бір немесе басқа бағытта бұруға тырысқанда білікке тосқауыл қоюы керек. Иінді білік дұрыс күйде болғанда, иінді біліктің соңындағы кілттік ойық цилиндр қақпағындағы екі қабырғаның арасында болуы керек. Келесі фото.

Тартқыш біліктердің айналуын блоктау үшін біз келесі әрекеттерді орындаймыз. Тартқыш біліктерді блоктау үшін цилиндр басының сол жағындағы пластикалық тығындарды алып тастау қажет. Неліктен резонаторды ауа жолынан алып тастау керек? Пластикалық қақпақтарды бұрауышпен оңай тесуге болады, бірақ кейінірек жаңа қақпақтарды салу қажет болады.

Штепсельдерді алып тастағаннан кейін, таратқыш біліктердің ұштары ойық болып табылады. Фотосуретте біз оларды қызыл көрсеткілермен белгілейміз.

Бұл ойықтар бізге таратқыш біліктердің айналуын блоктауға көмектеседі. Рас, ол үшін металл бөлігінен «P» әрпі түріндегі табақ жасау керек. Төмендегі фотодағы пластинаның өлшемдері.

Енді белдікті қауіпсіз алып тастап, жаңасын киюге болады. 10 кілтімен кергіш шығырдағы қатайтатын гайканы босатыңыз. Роликті сағат тіліне қарсы «6» алтыбұрышымен бұраңыз, белдіктің керілуін босатыңыз. Біз белдікті алып тастаймыз, біз сондай-ақ кернеу мен тірек роликтерін өзгертеміз. Жаңа белдікте 126 тіс және ені 25,4 мм болуы керек. Орнатқан кезде белдіктегі көрсеткілерге назар аударыңыз - бұл белдіктің қозғалыс бағыттары (сағат тілімен).

Жаңа керме роликті орнатқан кезде оның кронштейнінің майысқан ұшы цилиндр басындағы ойыққа сай болуы керек. Түсінікті болу үшін фотосуретті қараңыз.

Біз белдікті иінді біліктің және таратқыш біліктердің тісті шығырларына орнатамыз. Біз таспаның алдыңғы тармағын салқындатқыш сорғы шкивінің астынан, ал артқы тармақты - керме және тірек роликтерінің астынан бастаймыз. Уақыт белдігінің керілуін реттеңіз (жоғарыдан қараңыз). Біз цилиндрлер блогындағы саңылаудан реттеу істікшесін шығарамыз және таратқыш біліктерді бекітуге арналған құрылғыны шығарамыз. Тартқыш біліктердің ұштарындағы ойықтар қажетті күйге келгенше иінді білікті сағат тілімен екі рет бұраңыз (жоғарыдан қараңыз). Біз клапанның уақытын және белдіктің керілуін тексереміз және қажет болған жағдайда түзетулерді қайталаймыз. Біз бұрандалы тығынды орнына орнатамыз және жаңа тығындарды таратқыш білікке басамыз. Қозғалтқышты қосымша орнату кері тәртіпте жүзеге асырылады.