Пештің радиаторын және VAZ 2114 жылытқышының клапанын ауыстыру
Мазмұны
Бүгін біздің штаттық квад өте көңілді келді, жолаушының аяғында кілемде антифриз пайда болды және пеш бос тұрғанда суық, жоғары жылдамдықта сәл қызады, біз торпеданың оң жағын алып тастаймыз.
Біздің жағдайда ауыстыру комби, радиатор және жылыту шүмегі болды. Мен плитаның радиаторын VAZ 2114-ке панельді алмай-ақ ауыстыруға болатын барлық мифтерді дереу жойғым келеді, оны толығымен алып тастаудың қажеті жоқ, бірақ оны бұрап, аздап жылжыту керек! Ешкімді шатастырмау үшін мен мақаланы екі бөлікке бөлдім, біріншісінде біз VAZ 2114 пешіндегі радиаторды ауыстыруды, ал екіншісінде - пештің шүмегін ауыстыруды қарастырамыз.
Құралдар мен қондырғылар
Бізге арнайы құралдар мен арматура қажет емес. Сізге Phillips бұрағыш және 8 және 10 розетка қажет болады.
Дайындық жұмыстары
Назар аударыңыз! Көлікті салқындатуды ұмытпаңыз!
- Қозғалтқыштың қорғанысын алыңыз.
- Біз антифризді төгеміз. Мен арнайы шелекті таза антифризге ауыстырғаннан кейін қозғалтқыш бөлігіндегі жылыту шүмекінен құбырларды алып тастаймын. Бұл пеш радиаторынан салқындатқышты мүмкіндігінше ағызуға мүмкіндік береді. Пештегі кранды ашуды ұмытпаңыз. Антифриз құйылуын тоқтатқаннан кейін біз пеш шүмегін бекітетін екі гайканы 10-ға бұрап аламыз (егер оны ауыстырсаңыз!).
Пеш шүмегін қозғалтқыш бөлігіне орналастыру.
VAZ 2114 жылытқышының радиаторын ауыстыру
- Біз екі жақты аламыз. (мақаланың бірінші суреті)
- Орталық консольдегі жеті болтты босатыңыз.
Құралдар панелінің жақтауын құрастыру.
- Қашықтан басқару пульті алынып тасталды, тіпті ашаларды суырып алудың қажеті жоқ, желдеткіштің жылдамдығын ауыстырып-қосқыш тұтқасын және пештің үрлеуін басқару тұтқаларынан пластикалық тұтқаларды алып тастау жеткілікті.
- Біз қолғап қорабын алып тастаймыз немесе шетелдік көліктерде қолғап қорабы деп аталады. Алты бұранда, төртеуі ішкі жағында, екеуі төменгі жағында.
Қолғап қорапшасының керек-жарағы.
Панельдің темір жақтауынан екі жағынан болттарды бұрап шығарамыз. 8-ге дейін.
Біз оң жақтағы бүйірлік тіректердегі панельді бекітетін бұрандаларды бұрап шығарамыз ...
. және солға
Сондай-ақ төменгі сол және оң жақта жұп бар
Панельді өзіңізге қарай жылжытыңыз.
Қайтарылған панель.
Енді біз пештің радиаторына қол жеткізе аламыз. Біз қысқыштарды босатып, радиатор құбырларын пештен шығарамыз. Үстіне шүберек қойыңыз, өйткені антифриз төгілуі мүмкін. Қыздырғыштың өзегін ұстайтын үш бұранданы алыңыз.
Радиатор қондырғысы
Панельді аяғына дейін көтеріп, қыздырғыштың өзегін алыңыз.
Ескі пеш радиаторы.
жаңа жылытқыштың өзегі
Жаңа радиатор мен пеш шүмегі.
Пештің шүмегін ауыстырмасаңыз, оның орнына жаңа пеш радиаторын орнатыңыз, құбырларды жалғаңыз, панельді орнатыңыз, антифризді толтырыңыз және көліктегі жылуды рахаттаныңыз.
ВАЗ 2114 крандардың жылытқышын ауыстыру
Мотор қалқанындағы екі 10 гайканы бұрап шығарамыз.
Кранды да, радиаторды да ауыстырсаңыз, радиатордан ажыратқаннан кейін кранды құбырлармен бірге алып тастаңыз.
Бекіткіш пен кабельді алыңыз
Пеш кранының басқару сымы.
Біз монтаждау болттарын жаңа пештің шүмегіне кіргіземіз, сонымен қатар құбырларды ескі крандағы орнына орнатамыз және кейінірек зардап шекпеу үшін қысқыштарды қатайтамыз.
Кішкентай трюк. Болттарды орнатқаннан кейін, кранды орнына қойғанда олар шығып кетпеуі үшін орындықтарға аздап суперклей жағыңыз.
- Пештің шүмегін орнына орнатпас бұрын, біз кабельді қосамыз және ыстық және суық суға арналған қолмен ауыстырып-қосқыштың орны өзгерген кезде кранның толық ашылып, жабылуын тексереміз.
- Егер бәрі дұрыс болса, біз шүмекті орнына орнатамыз, құбырларды қосамыз және антифризді толтырамыз және жұмыс істемей тұрғанда да жылытқыштан жылы ауаны рахаттанамыз.
Қызықтыру үшін мен орталық консольдегі спойлердің шығысындағы ауа температурасын өлшедім, қозғалтқыштары толығымен жылынған және сыртқы температура +12, термометр желдеткіштің екінші күйінде +43 градусты көрсетті.
Барлығы өте қарапайым, радиаторды ауыстыруға шамамен 1,5 сағат және шүмекті ауыстыруға 30 минут қажет болды. Бұл процедураны өз қолыңызбен қарапайым гаражда, тіпті көмекшісіз де жасауға болады.
