ВАЗ 2101-2107 клапанының қақпағының астындағы тығыздағышты ауыстыру
Көбінесе көліктерді, ал қозғалтқыштары майға құйылған көлік иелерінің көпшілігін машина емес, трактор сияқты көруге тура келеді. VAZ 2101-ден VAZ 2107-ге дейінгі барлық «классикалық» модельдерде клапан қақпағының астынан майдың ағып кетуі сияқты мәселе бар. Бірақ сіз бұл мәселені тек тиын тұратын тығыздағышты әдеттегі ауыстыру арқылы шеше аласыз. Нақты есімде жоқ, бірақ мен әртүрлі дүкендерден сатып алуға тура келді, бағасы 50-ден 100 рубльге дейін болды.
Бұл ауыстыруды жүзеге асыру үшін алмұрт қабығы сияқты оңай, сізге қажет:
- Розетка басы 10
- Шағын ұзартқыш сым
- Тісті доңғалақ немесе ратчет
- Құрғақ шүберек
Бірінші қадам - ауа сүзгісін корпуспен бірге алып тастау, себебі ол одан әрі жұмыс істеуге кедергі келтіреді. Содан кейін төмендегі фотода анық көрсетілгендей карбюратордың дроссельді басқару штангасын ажыратыңыз:
Содан кейін біз қақпақты цилиндр басына бекітетін барлық гайкаларды бұрап шығарамыз, мұны төмендегі суретте көруге болады:
Сондай-ақ, қақпақты алған кезде оларды жоғалтпау үшін барлық шайбаларды алып тастаңыз. Содан кейін қақпақты жоғары көтеруге болады, өйткені басқа ештеңе ұстамайды.
Тығыздағышты ауыстыру үшін алдымен ескісін алып тастау керек, оны жасау оңай, өйткені ол шартты түрде сақталады:
Жаңа тығыздағышты орнатуды бастамас бұрын, қақпақтың бетін және цилиндр қақпағын құрғатыңыз, содан кейін тығыздағышты біркелкі орнатыңыз және оны бүйірге жылжытпау үшін қақпақты мұқият киіңіз. Содан кейін біз барлық бекіту гайкаларын қатайтамыз және барлық жойылған бөліктерді кері тәртіпте орнатамыз.
