BMW X3 алдыңғы тежегіш төсемдерін ауыстыру
Мазмұны
Бізде BMW X3, 2016, 2 литрлік дизельді қозғалтқышы бар, жүрісі 53000 XNUMX км, алдыңғы тежегіш жастықшалары мен дискілерін өзгерту қажет. Біз сізге мұны өзіңіз қалай жасауға болатыны туралы егжей-тегжейлі фото және бейне оқулық көрсетеміз.
BMW X3-дегі алдыңғы тежегіш жастықшаларды ауыстыру.
Көлікті көтеріңіз, алдыңғы дөңгелектерді алыңыз. Егер сіз мұны домкратпен жасасаңыз, артқы дөңгелектердің астына сыналар қоюды ұмытпаңыз. Бұрауышпен шығарып, серіппені алыңыз:
Біз тығындарды бағыттағыштардан алып тастаймыз. 8 алтыбұрышпен біз калибрдегі 2 бағыттағышты бұрап шығарамыз (жоғарғы және төменгі):
Бұрауышпен саусағыңызды суппорт тірегінен алыңыз:
Реамер ішкі блокты шығаруға мүмкіндік бермейді, сондықтан біз цилиндрді аздап қатайтамыз, ол үшін салқындату орнына күшті бұрауышты салып, аздап басыңыз:
Осыдан кейін сіз суппортты алып тастап, ескі тежегіш жастықшаларды алып тастай аласыз. Біз бірден қысқыштарды алып, ішіндегі поршеньді «суға батырамыз»:
Жүктеме кезінде тежегіш шлангқа ілініп қалмас үшін штангенциркульді аспа бөліктерімен іліп қоямыз. Бұл кезде тежегіш дискілерді ауыстыра отырып, екінші қадамға өтуге болады, қажет болса, жаңадан тежегіш жастықшаларды салыңыз, олар BMW-дан шыққан түпнұсқа, тапсырыс нөмірі 34106859182. Сыртқы төсем коронсыз келеді, ішкі төсем. цилиндрге салынған тәжімен:
Біз оны суппортқа кіргіземіз, алдын ала тазартылған бағыттағыштарды бастаймыз, оларды майлау қажет емес. Біз бәрін өз орнына қоямыз, керісінше жинаймыз. Сол сияқты біз екінші жағына ауысамыз, тежегіш тақтайшаның тозу сенсоры да бар, бейненің соңында оның қайда екендігі көрсетіледі. Қозғалмас бұрын тежегіш педальды бірнеше рет толығымен басыңыз.
BMW X3-дегі алдыңғы тежегіш дискілерді ауыстыру.
Тежегіш дискілерді ауыстыру керек пе, соны білейік, ол үшін біз 2 тиынды қолданамыз, оларды бір-біріне мықтап жағып, калибрмен өлшейміз:
Біз оның қалыңдығы 2,6 мм алдық. Содан кейін біз тежегіш дискінің екі жағына тиындарды салып, қайтадан өлшемдерді аламыз.
Біздің жағдайда 28,4 мм шықты. Бұл саннан 2,6 мм шегереміз, ол 25,8 мм болып шығады. BMW техникалық стандарттарына сәйкес, тозу рұқсат етілген мәннен асып түседі, бұл тежегіш дискілерді ауыстыруды қажет етеді.
16 басы бар суппортты ұстайтын екі артқы бұранданы бұрап алыңыз:
Біз тіреуді металл қылшықтары бар щеткамен міндетті түрде тазалаймыз, төсемдердің жанасу нүктелерін арнайы майлаумен жабамыз. Біз бекіткіштерді тежегіш дискіден хабқа бұрап шығарамыз, біз мұны алтыбұрышпен 6 жасаймыз:
Біз ескі тежегіш дискіні алып тастаймыз, егер ол кептелсе, оны артқы жағынан балғамен немесе балғамен соғуға болады. Біз хабтарды тегістеуішпен немесе металл қылшықтары бар арнайы щеткамен тазалаймыз, содан кейін бұл тежегіш дискіні болашақта оңай алып тастау үшін оны мыс майымен майлауды ұсынамын. Жаңа тежегіш дискін аламыз, бізде оригинал, тапсырыс нөмірі: 34106879122. Оны орнына орнатып, қатайтамыз, ол үшін жаңа түпнұсқа бұранданы қолданамыз (BMW техникалық регламентіне сәйкес), тапсырыс нөмірі 34211161806, оны бұрандамен бекітеміз. күші 25 Нм (иә? Сізде крутящий кілт бар ма? Тіректі ауыстырамыз, оның бұрандаларын 110 Нм күшпен қатайтамыз.
