BMW автокөліктеріндегі төсемдерді ауыстыру
Мазмұны
BMW тежегіш жастықшалары тежеу жүйесінің ажырамас бөлігі болып табылады және процеске тікелей әсер етеді. Дәл тежегіш төсемдер мен дискілердің өзара әрекеттесу мүмкіндігінің арқасында жүргізуші BMW автомобильдерінде стандартты немесе авариялық тежеуді қолдану мүмкіндігіне ие болды.
Құрылысы бойынша бұл көліктің тежегіш жастықшалары тежегіш төсемдері мен тежегіш дискілердің жанасуынан туындайтын үйкеліс күшіне жоғары төзімді арнайы легирленген төсемдерді қамтитын арнайы материалдан жасалған.
Осы брендтің автомобильдерінде қолданылатын тежегіш жүйесі Еуропадағы ең озық жүйе болып табылады, бұл көптеген сынақтармен, сондай-ақ бүкіл әлемдегі автокөлік иелерінің пікірлерімен расталады.
Бірақ физикалық тозу үйкеліс күштерімен бірге тіпті жоғары сапалы төсемдерді де аямайды. Олар бірте-бірте тозып, өз міндеттерін орындауды тоқтатады, соның салдарынан жүргізуші мен жолаушылардың, басқа жол қозғалысына қатысушылардың өмірі мен денсаулығына қауіп төнеді. Шығудың жалғыз жолы - оларды ауыстыру.
BMW тежегішті ауыстыру кезеңі
Бұл әр автомобиль үшін қатаң жеке. Өндірушіден алынған ақпаратқа сәйкес, бұл процедура әр 40 мың шақырым сайын немесе тозу дәрежесіне байланысты жүргізілуі керек. Борттық компьютер жүргізушіге бұл әрекетті орындау қажеттілігі туралы хабарлайды.
Сонымен қатар, ол тежегіш сұйықтықты тұтынудың жоғарылауы, нашар тежеу өнімділігі, педаль қозғалысының жоғарылауы, тежегіш тақтайшасының ықтимал бұзылуы сияқты машинаны пайдалану кезінде өзгерістерді сезінуі мүмкін.
Қысқа уақыт ішінде жылдамдықты арттыратын, сондай-ақ тез баяулайтын агрессивті жүргізу стилі жастықшалардың істен шығуын айтарлықтай жылдамдатады. Иә, және температураның кенеттен өзгеруі, әсіресе жоғары ылғалдылық, теріс әсер етеді. Жұмыс кезінде төсеніштердің температурасы көтеріледі және ылғалдың түсуі олардың тез салқындатылуына әкеледі.
BMW автокөлігіндегі тежегіш жастықшаларды кезең-кезеңімен ауыстыру
Бавариялық өндірушінің машиналарында бұл процедура алдыңғы және артқы төсемдерді ауыстыруға бөлінеді, бұл айтарлықтай ерекшеленбейді.
BMW E53 тежегіш төсемдерін ауыстыру
BMW E53 автокөлігіндегі тежегіш жастықшаларды ауыстыру келесідей. Тақталарды ауыстыру қажет екендігі ең төменгі қалыңдыққа жеткені туралы бақылау тақтасында хабардың пайда болуымен көрсетіледі.
Тақталарды алып тастау үшін мына қадамдарды орындаңыз:
- «34.1.050» және «34.1.080» керек-жарақтарын дайындаңыз. Тұрақ тежегішін қатайтып, доңғалақ болттарын аздап босатып алу керек, бұл қандай дөңгелектерде жастықшалар ауыстырылып жатқанына байланысты. Сондай-ақ бояумен немесе маркермен дөңгелектердің, хабтардың және дискілердің салыстырмалы орналасуын белгілеу қажет;
- Шприцті пайдаланып резервуардан біраз тежегіш сұйықтықты сорып алыңыз. Машинаның қажетті бөлігін көтеріп, оны тіректерге қойыңыз және дөңгелектерді алыңыз;
- Егер төсемдерді пайдалануды жалғастыру қажет болса, олардың штангенциркульдерге қатысты орналасуына назар аударыңыз;
- 7 басты пайдаланып, суппорттың жоғарғы және төменгі түйреуіштерін бұрап алыңыз. Тежегіш шлангты ажыратпай, суппортты алыңыз;
- Поршеньді цилиндрге мүмкіндігінше тереңірек жылжытыңыз;
Тақталарды алып тастаңыз және ауыстырыңыз, кері ретпен орнатыңыз. Есіңізде болсын, жастықшалар қозғалыс бағытына байланған және оларды дәл калибрге орнатыңыз. Ауыстыру кезінде тірек серіппенің орналасуын да ескеру қажет.
BMW F10-дағы төсемдерді ауыстыру
Егер сіз BMW F10-дағы жастықшаларды өзіңіз өзгертуге тырыссаңыз, сізге аздап жұмыс істеуге тура келеді, өйткені бұл машинада жоспарлы техникалық қызмет көрсету тәртібін толығымен өзгерткен инновация бар.
Бұл процедураны орындау кезінде сізге міндетті түрде сканер қажет болады. Егер бұрын онсыз істеу мүмкін болса, енді тұрақ тежегішіне жауап беретін электр қозғалтқышы артқы суппортта орналасқан. Жаңартуды алғаннан кейін EMF жүйесі де өзгерді.
Ең алдымен, ол диагностикалық қосқышқа қосылуы керек. Экранда арнайы кесте пайда болады, онда «Жалғастыру» таңдау керек, «Шассиден» кейін және бос жүрістегі тежегіштің ЭҚК. 4 санында барлық диагностикалық режимдер болады.
Тіркеулер өте аз болады, бірақ тек біреуі қажет: EMF шеберхана режимі. Оны басқаннан кейін қызмет функцияларының тізімі беріледі. Тізімде соңғы жолды таңдау керек «Тежегіш суппортын немесе тежегіш жастықшаларды ауыстыру», ол «штангенциркульді ауыстыру» деп аударылады және оны таңдау керек.
Осыдан кейін осы таңбасы бар перне таңдалады > Келесі, тежегішті босату оңай болатын 6 және 7 экрандарына өту керек. Коммутатор «P» пернесін көрсетеді; Тұрақ тежегішті босатуға тура келеді. Тек содан кейін жаңа төсемдерді орнатуға болады. 9 және 10 экрандарына өткеннен кейін тұтану өшіріліп, планшеттер шығарылады.
Осыдан кейін сіз суппортты алып тастап, жастықшаларды алып тастауыңыз керек, бұл өте қарапайым. Бұл процедураны аяқтағаннан кейін сканер қажет емес. Жаңаларын орнату үшін сіз поршеньді суппортқа батыруға тырысуыңыз керек, бұл үшін электр жетегінен құлыпты алып тастап, оның ішіндегі поршеньді бұраңыз. Содан кейін төсемдер жүктеледі және сіз қысқышты орнына бекіте аласыз.
Дұрыс калибрмен барлық әрекеттер бірдей орындалады. Енді төсемдерді бірге жинау керек, бәрі автоматты түрде жасалады. Тақталарды біріктіру үшін түймені жоғары басыңыз.
Соңында экранға оралып, CBS пернесін таңдау керек, тежегіш сұйықтықтың дұрыс деңгейін, қозғалтқыш майының күйін тексеріңіз.
Автокөліктің тежегіш жүйесі уақытында техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, өйткені ол жолдағы қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Стандартты қызмет түріне кіретін процедуралардың бірі - пайдаланылған тежегіш төсемдер мен дискілерді ауыстыру.
BMW көліктерінде жүргізушіге көлікті ауыстыру керектігін алдын ала ескертетін арнайы электронды жүйе бар. Неміс фирмасы шығарған автомобильдегі тежегіш қалқандардың орташа қызмет ету мерзімі 25 мың шақырым, кейде одан да көп.
Тежегіш дискілер төсемді екі өзгерту үшін жеткілікті. Агрессивті жүргізу стилінде төсемдер 10 мың шақырымнан кейін істен шығады. Тежеу кезінде жүктің көп бөлігі алдыңғы дөңгелектерге түсетіндіктен, сәйкес төсемдерді жылдам өзгерту қалыпты жағдай.
Оның күйін қадағалау керек, өйткені желім қабатына дейін тозған төсем тежегіш дискінің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Тежегішті ауыстыру процедурасы
BMW-дегі тежегіш жастықшаларды ауыстырудың бүкіл процесін бірнеше кезеңге бөлуге болады:
- Дөңгелектерді тіректерден алыңыз;
- Ластану мен шаңды кетіру;
- Тозған тежегіш колодкаларды алып тастау және жаңаларын орнату;
- Қысқыштар мен бекіткіштерді орнату;
- Тежеу жүйесіне қан кету;
- Бақылау тестін өткізу.
Барлық жұмыстарды аяқтағаннан кейін қызмет көрсету аралығының индикаторын қалпына келтіруді ұмытпаңыз.
BMW автомобильдерінде тежегіш төсемдерін ауыстыру тәртібі ерекше қиын емес, бірақ әрбір модель үшін өз нюанстары бар. Процедураны жеңілдету және ақаулардың пайда болуын болдырмау үшін олар барлық қажетті әрекеттерді өз бетінше орындауға болатындай етіп ескерілуі керек.
